{"title":"Fournisseur de produits Rolling Wrench | Secret Import","description":"\u003cp data-start=\"383\" data-end=\"502\"\u003eDécouvrez notre sélection complète de produits \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eRolling Wrench\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e pour scooter chez Secret Import.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"763\" data-end=\"924\"\u003eNous proposons une gamme de produits Rolling Wrench compatibles avec les projets Ruckus, Zoomer et GY6, idéale pour les passionnés de custom et de performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"931\" data-end=\"972\"\u003e\u003cstrong\u003eDans cette collection, vous trouverez\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e-Outils spécialisés pour scooter et GY6\u003cbr\u003e-Pièces pour conversion moteur (swap GY6)\u003cbr\u003e-Composants pour entretien et réglage\u003cbr\u003e-Accessoires pour projets custom\u003cbr\u003eSolutions pour builds avancés\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1188\" data-end=\"1375\"\u003eQue vous cherchiez à entretenir votre scooter ou à réaliser une conversion complète, les produits Rolling Wrench offrent des solutions pratiques, fiables et conçues pour les passionnés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1382\" data-end=\"1466\"\u003eIdéal pour les projets de customisation, de performance et de transformation moteur.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cdi-rolling-wrench-beast-mode-bws-zuma-50f-50x","title":"CDI Rolling Wrench Beast Mode (Bws\/Zuma 50F \u0026 50X)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe tuner de carburant EFI en mode Rolling Wrench Beast est exactement ce dont vous avez besoin lorsqu'il s'agit de régler votre Zuma à injection de carburant équipée en usine. Cela se branche sur votre harnais d'origine. Il vous permettra de modifier le rapport air\/carburant (AFR) en appuyant sur quelques boutons. Cela vaut mieux que de retirer votre carburateur plusieurs fois comme au bon vieux temps :-). Cette unité fonctionnera avec tous les Zuma à injection de carburant, 50cc, 125cc et les Zuma ou C3 à gros alésage. L'installation prend littéralement 5 minutes. Le réglage est un jeu d'enfant. Aucun ordinateur nécessaire! Ce tuner Beast Mode peut être utilisé avec un stock d'os Zuma pour déverrouiller sa puissance cachée (nous recommandons un capteur o2 à large bande pour le réglage), ou lors de l'installation d'un kit de gros alésage, d'un filtre à air performant ou même d'un système d'échappement. Lorsque plus d'air entre dans le moteur, plus de carburant est nécessaire. Ce tuner fait exactement cela, ajoute plus de carburant ou moins de carburant, selon votre envie. Accordez le scooter en appuyant sur un bouton. Il n'y a rien de plus facile que ça ! Cet appareil s'accorde par incréments de 500 tr\/min. De 500 tr\/min à 15 000 tr\/min. Ce tuner a beaucoup plus de fonctionnalités que la plupart des tuners sur le marché. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAvantages:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e-S'installe en moins de 5 minutes \u003cbr\u003e-Permet d'enregistrer 2 cartes complètes\u003cbr\u003e-Augmentez ou diminuez le carburant (ajustez l'AFR) à chaque incrément de 500 tr\/min\u003cbr\u003e-Plug and play, pas de coupe ou d'épissage de tout type.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis Rolling Wrench Beast Mode EFI Fuel Tuner is just what you need when it comes to tuning your factory equipped fuel injected Zuma. This plugs into your original harness. It will allow you to change the air\/fuel ratio (AFR) with the press of a few buttons. It's better than removing your carburetor several times like in the good old days :-). This unit will work with all fuel injected Zumas, 50cc, 125cc and big bore Zumas or C3s. Installation literally takes 5 minutes. Adjustment is child's play. No computer needed! This Beast Mode tuner can be used with a Zuma bone stock to unlock its hidden power (we recommend a wideband o2 sensor for tuning), or when installing a big bore kit, a high-performance air filter or even an exhaust system. When more air enters the engine, more fuel is needed. This tuner does just that, adds more fuel or less fuel, whichever you want. Tune the scooter with the press of a button. It doesn't get easier than that! This device tunes in increments of 500 rpm. From 500 rpm to 15,000 rpm. This tuner has many more features than most tuners on the market.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBenefits: \u003cbr\u003e- Installs in less than 5 minutes \u003cbr\u003e- Allows 2 full maps to be saved \u003cbr\u003e- Increase or decrease fuel (adjust AFR) at every 500 RPM increment \u003cbr\u003e- Plug and play, no cutting or splicing of any type.\u003c\/p\u003e","brand":"Rolling Wrench","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42110899650739,"sku":"RW-004","price":249.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/fuel-injection-controller-rolling-wrench-beast-mode-bws-zuma-c3-50f-4t.jpg?v=1774544232"},{"product_id":"engine-performance-kit-rolling-wrench-bws-zuma-4t-50-vino-4t-c3-4t","title":"Engine Performance Kit Rolling Wrench 76cc (Bws Zuma 4T 50 \/ Vino 4T \/ C3 4T)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW266664214 BCX8\" lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"FR\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003eVoulez-vous que votre scooter aille à 50 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW266664214 BCX8\"\u003emph\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003e ? Je le pensais ! Il s'agit du kit de performance ultime pour votre : Yamaha Zuma 50f\/50X, Yamaha C3, Yamaha \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW266664214 BCX8\"\u003evino\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003e 4 temps 50. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"TextRun EmptyTextRun SCXW266664214 BCX8\" lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"FR\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW266664214 BCX8\" lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"FR\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003eCe kit sera livré avec : \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW266664214 BCX8\" lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"FR\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003e- Kit cylindre 76cc (cylindre, piston, segments de piston, circlips, axe de piston, joints de culasse et de base et culasse 3v avec soupapes installées). MAINTENANT LIVRÉ AVEC OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW266664214 BCX8\" lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"FR\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003e- Capteur de liquide de refroidissement installé dans la tête, \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW266664214 BCX8\" lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"FR\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003e- Tuner avec cdi \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW266664214 BCX8\"\u003ebeast\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003e mode, \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW266664214 BCX8\" lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"FR\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003e- Kit variateur MALOSSI PERFORMANCE, \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW266664214 BCX8\" lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"FR\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003e- Ressort d'embrayage MALOSSI, \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW266664214 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW266664214 BCX8\" lang=\"FR\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"FR\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW266664214 BCX8\"\u003e- Courroie MALOSSI.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240,\"335559740\":259}' class=\"EOP SCXW266664214 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240,\"335559740\":259}' class=\"EOP SCXW266664214 BCX8\"\u003eThis is the ultimate performance kit for your: Yamaha Zuma 50f\/50X, Yamaha C3, Yamaha vino 4 stroke 50.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis kit will be delivered with:\u003cbr\u003e-76cc CYLINDER KIT (cylinder, piston, piston rings, circlips, piston pin, head and base gaskets and 3v cylinder head with valves installed). NOW COMES WITH OEM.\u003cbr\u003e- Coolant sensor installed in the head,\u003cbr\u003e- Tuner with cdi beast mode,\u003cbr\u003e- MALOSSI PERFORMANCE variator kit,\u003cbr\u003e- MALOSSI clutch spring,\u003cbr\u003e- MALOSSI belt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rolling Wrench","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42910351360179,"sku":"RW-009","price":1199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Engine_Performance_Kit_Rolling_Wrench_76cc_Bws_Zuma_4T_50_Vino_4T_C3_4T.png?v=1774546793"},{"product_id":"rolling-wrench-engine-swap-harness-honda-ruckus-gy6-11-pole-stator","title":"Rolling Wrench Engine Swap Harness Honda Ruckus GY6 (11 Pole Stator)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous avons ici le harnais d’adaptateur de swap GY6. Ce faisceau vous permettra d’utiliser toutes vos commandes OEM, votre faisceau de câbles, votre pompe à carburant et même de tuer le moteur correctement avec le coupe-circuit (contrairement à la plupart des faisceaux, ils sont inversés). Avec le harnais d'échange GY6, votre Ruckus pourra courir sur le GY6 150cc en 20 min environ. Pas d'épissure, de coupe ou de soudure d'aucune sorte. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous utilisons tous les connecteurs oem et les câbles tefzel (qualité militaire supérieure à celle des OEM). Sans oublier que tout est inclus dans le kit! Aucun ajout de pièces au kit pour le rendre complet. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVous obtiendrez: un stator pré-câblé à 11 pôles avec connecteurs OEM, un extracteur à volant (pour installer le nouveau stator), un boîtier CDI Rolling Wrench avec bobine d’allumage (performance 32k volt sans limite de régime), des adaptateurs pour commande manuelle, un solénoïde de démarreur avec capot de protection en caoutchouc , Adaptateur OEM à starter GY6 et fil de démarreur (jauge épaisse). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAUCUN EXTRAS À ACHETER, CE KIT VIENT AVEC TOUT POUR BRANCHER VOTRE RUCKUS POUR FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR GY6! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAssurez-vous que votre harnais d’origine est complet et n’a pas été modifié pour que cela fonctionne sur votre Ruckus. Vous devez également utiliser la pompe à carburant d'origine. Si votre pompe d'origine est débranchée, elle ne démarrera pas avec le démarrage électrique. Si vous envisagez d'utiliser une pompe à carburant à vide (très grande dégradation), vous devrez modifier le faisceau d'origine. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePOURQUOI ACHETER CE HARNAIS SUR LES AUTRES? \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePas de déclassement des fils et de la conception. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNous utilisons un allumage à microprocesseur (CDI \/ COIL) avec ce kit. Ceci est une mise à jour géante de stock! \u003cbr\u003ePas d'interrupteur de neutralisation inversé (kill is start et start is kill) \u003cbr\u003eAucune dégradation de la valeur de votre pompe à carburant (conservez la pompe à essence électronique Honda) \u003cbr\u003eAucune dégradation du régulateur de redresseur chinois. Conservez le redresseur-régulateur japonais Honda de qualité. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTout fonctionne comme un stock Ruckus. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAucun extra à acheter (contrairement à la plupart des autres). Notre kit vient même avec un extracteur pour installer notre nouveau stator.  \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eÉconomisez des heures de temps d'installation. Notre harnais peut être installé en 20 minutes environ. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes fils que nous utilisons sont meilleurs que ceux de l’usine Honda (marque Tefzel). - Fonctionne avec tout le kit stretch (large ou maigre). REMARQUE IMPORTANTE: vous devez utiliser la pompe à essence standard. Une pompe à carburant à vide ne fonctionnera pas. Qui voudrait baisser la note de toute façon :-). Une pompe à carburant à vide pompe uniquement le carburant pendant le démarrage du moteur. La pompe à essence standard commence à pomper avant même que le bouton de démarrage ne soit enfoncé. Lorsque vous laissez votre Ruckus reposer pendant quelques jours, le carburant s'écoule des canalisations de carburant. La prochaine fois que vous essayez de démarrer le Ruckus, il se lance à tout jamais avant de commencer. C'est la raison pour laquelle la pompe à essence est un must! D'autres harnais sur le marché nécessitent un vacuum.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rolling Wrench","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44322640199859,"sku":"RW-003","price":443.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/bcd-twin-headlights-evo-2-bws-1988-2001-741_46e91dd3-1819-4120-aea2-ed725858b6d5.jpg?v=1770242547"},{"product_id":"honda-ruckus-gy6-rolling-wrench-engine-swap-harness-18-pole-stator","title":"Honda Ruckus GY6 Rolling Wrench Engine Swap Harness (18 Pole Stator)","description":"\u003cp\u003eLe faisceau adaptateur de remplacement GY6. Ce faisceau vous permettra d'utiliser toutes vos commandes d'origine, votre faisceau de câbles, votre pompe à carburant et même d'arrêter le moteur avec le coupe-circuit. Avec le faisceau de remplacement GY6, votre Ruckus fonctionnera sur le GY6 150cc en 20 minutes environ. Pas d'épissure, de coupe ou de soudure d'aucune sorte. Nous utilisons tous les connecteurs d'origine et le fil Tefzel. Vous obtiendrez : un stator 18 pôles pré-câblé avec des fiches OEM, un extracteur de volant moteur (pour installer le nouveau stator), un boîtier CDI Rolling Wrench avec bobine d'allumage (performance 32k volts sans limite de régime), des fiches d'adaptateur de commande manuelle, un solénoïde de démarreur avec couvercle de protection en caoutchouc, une fiche d'adaptateur de starter OEM vers GY6 et un fil de démarreur.\u003c\/p\u003e","brand":"Rolling Wrench","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44385685176499,"sku":"RW-005","price":541.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Honda_Ruckus_GY6_Rolling_Wrench_Engine_Swap_Harness_18_Pole_Stator_-_Faisceau_de_c_bles_de_remplacement_de_moteur_Honda_Ruckus_GY6_Rolling_Wrench_stator_18_p_les.jpg?v=1770242662"},{"product_id":"vacuum-fuel-pump-delete-kit-pulser-unit-rolling-wrench-for-honda-ruckus","title":"Vacuum Fuel Pump \"Delete Kit\" Pulser Unit Rolling Wrench for Honda Ruckus","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVous en avez assez de votre pompe à essence à impulsion à dépression ? Je sais ! Moi aussi. Nous avons tout essayé pour rendre ces pompes à vide fiables, des clapets anti-retour en ligne aux pompes haut de gamme « Mikuni ». Rien n'est aussi fiable que la pompe à essence électrique Honda d'origine. Tournez la clé, et voilà la pompe à essence. Plus besoin de faire tourner le moteur jusqu'à ce que la batterie soit presque vide, ni de tripoter le réservoir pour faire couler l'essence. De plus, ces pompes causent toutes sortes de problèmes de réglage en cas de suralimentation ou de sous-alimentation. Fini le temps de toutes ces conneries ! Voici notre pompe à essence à impulsion ProBld. Elle utilise la pompe à essence Honda Ruckus d'origine. Branchez simplement une extrémité de la prise sur une prise 12 V (CC) (prise plug-and-play pour feu arrière, pour plus de simplicité) et l'autre extrémité sur la pompe à essence Honda d'origine. Tournez la clé, et la pompe démarre. Un atout majeur : une molette permet d'accélérer ou de ralentir l'alimentation. Adaptez-le à vos besoins en carburant. Cet appareil fonctionne sur tous les moteurs à carburateur simple, petits ou grands. Qu'il s'agisse d'un scooter Ruckus, Chuckus, d'un bateau ou d'un tracteur. Tout ce dont vous avez besoin est ce pulsar, une pompe à essence Honda Ruckus d'origine et un câble 12 V CC pour l'alimentation. Nous le rendons prêt à l'emploi si vous avez un feu arrière CC. VOUS AUREZ BESOIN D'UNE POMPE À CARBURANT RUCKUS D'ORIGINE FONCTIONNELLE ! ELLE N'EST PAS INCLUSE ! N'UTILISEZ PAS DE POMPE À CARBURANT HONDA CLONÉE SUR EBAY \/ AMAZON ! ASSUREZ-VOUS QUE LA POMPE QUE VOUS UTILISEZ EST ESTAMPILLÉE « MADE IN JAPAN » SINON, JE NE LUI FAIS PAS CONFIANCE. CET APPAREIL FONCTIONNE UNIQUEMENT SUR COURANT CC. NE FONCTIONNE PAS SUR COURANT CA ***ATTENTION*** L'inversion de polarité fera GRILLER le pulseur. Chaque pulseur est testé à la main par nos soins, ce qui signifie qu'il fonctionnait à sa sortie. Il n'y a aucun retour ni garantie sur les articles électriques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAre you sick of dealing with your vacuum operated pulse fuel pump? I know! Me too. We have tried everything to try to make those stupid vacuum pumps reliable, from inline one way valves, to the top of the line “Mikuni” pumps. Nothing is as reliable as Honda OEM electric fuel pump. Turn the key on, the fuel pumps. No more cranking over your engine until the battery is nearly drained, or making out with your gas tank to get the fuel flowing. Not only that, these pumps cause all kinds of tuning issues with its over or under fuel delivery. Gone are the days of all that s#it! This is our ProBld fuel pump pulser. It utilizes the OEM Honda Ruckus fuel pump. Simply plug one end of the plugs into 12v (D\/C) keyed power (it’s made plug and play for taillight plug to make life easy) and the other end into the OEM Honda fuel pump. Turn the key on and it pumps. One really neat feature is there is a dial on the unit to speed up or slow down the fuel delivery. Adjust it to your fuel delivery needs. This unit will work on all single carbureted engines big or small. It doesn’t matter if it’s a ruckus, chuckus scooter, boat or a tractor. All you need is this pulsar unit, a genuine Honda Ruckus fuel pump and a 12v d\/c wire to tap into for power. We make it plug and play if you have a D\/C taillight. YOU WILL NEED A WORKING OEM RUCKUS FUEL PUMP! ITS NOT INCLUDED! DON'T USE A EBAY \/ AMAZON FAKE HONDA CLONE FUEL PUMP! BE SURE THE PUMP YOU ARE USING IS STAMPED “MADE IN JAPAN” IF NOT, I WOULDN'T TRUST IT. THIS UNIT WORKS FOR D\/C POWER ONLY. WILL NOT WORK WITH A\/C POWER\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e***ATTENTION***\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eReverse polarity will \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eBLOW\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e \u003c\/b\u003e\u003cspan\u003ethe pulser unit. Every pulser is hand tested by us, meaning it worked when it left. There are no returns or warranties on electrical items.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rolling Wrench","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44575326142643,"sku":"RW-006","price":155.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Vacuum_Fuel_Pump_Delete_Kit_Pulser_Unit_Rolling_Wrench_for_Honda_Ruckus.png?v=1770243036"},{"product_id":"ensemble-cdi-et-bobine-evi-performance-plug-play-honda-ruckus","title":"Ensemble CDI et bobine EVI Performance Plug \u0026 Play Honda Ruckus","description":"\u003cp data-start=\"406\" data-end=\"594\"\u003eL'ensemble CDI et bobine EVI Performance Plug \u0026amp; Play pour Honda Ruckus est conçu pour améliorer les performances du système d'allumage tout en conservant une installation simple et rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"596\" data-end=\"843\"\u003eGrâce à sa conception Plug \u0026amp; Play, cet ensemble se branche directement sur le faisceau d'origine sans modification complexe. Il offre un allumage plus efficace et une réponse moteur améliorée comparativement aux composants d'origine vieillissants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"845\" data-end=\"869\"\u003eGains et avantages :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"1094\"\u003eInstallation Plug \u0026amp; Play sans modification majeure\u003cbr data-start=\"922\" data-end=\"925\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"1094\"\u003eCDI et bobine haute performance inclus\u003cbr data-start=\"965\" data-end=\"968\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"1094\"\u003eAmélioration de la qualité de l'allumage\u003cbr data-start=\"1010\" data-end=\"1013\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"1094\"\u003eRéponse moteur plus rapide\u003cbr data-start=\"1041\" data-end=\"1044\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"1094\"\u003eRemplacement idéal des composants d'origine usés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2076\" data-end=\"2097\"\u003eTermes courants :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCDI Honda Ruckus, Bobine Honda Ruckus, EVI Performance CDI, EVI Coil, CDI Coil Combo, Plug and Play CDI, Honda NPS50 CDI, Honda Zoomer CDI, Ignition Coil, Performance Ignition, CDI Racing, Ruckus Ignition Kit.\u003c\/p\u003e","brand":"Rolling Wrench","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45566792597683,"sku":"RW-001","price":268.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Ensemble_CDI_et_bobine_EVI_Performance_Plug_Play_Honda_Ruckus_-_RW-001.webp?v=1781095656"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/collections\/rwpbupdate.png?v=1777501801","url":"https:\/\/secretimport.com\/collections\/rolling-wrench-products-1.oembed","provider":"Secret Import ","version":"1.0","type":"link"}