{"title":"Malossi C-ONE \u0026 RC-ONE","description":"","products":[{"product_id":"piston-malossi-mhr-team-testa-rossa-94cc-minarelli-piaggio","title":"Piston Malossi MHR Team \"Testa Rossa\" 94cc 13mm Minarelli\/Piaggio","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/348180.pdf?v=1792083541\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePistons Malossi MHR Team \"Testa Rossa\" 94cc\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMalossi est l'une des marques italiennes traditionnelles les plus anciennes et les mieux établies dans le domaine du tuning de scooters 2 et 4 temps. Grâce à son savoir-faire et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, elle produit des pièces de moteur de grande classe, parfaitement adaptées et durables. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques piston MHR Team \"Testa Rossa\" 94cc :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlésage : 52 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille : 0 ou AA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxe de piston : 13mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContient : 1 piston + 1 segment de piston + axe de piston + 2 segments de piston\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : Cylindre Testa Rossa 94cc pour moteurs Piaggio et Minarelli\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl est impératif de remplacer les joints de cylindre à chaque ouverture du moteur. La pochette de joints est disponible sous \"Pièces de rechange\".\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"13mm","offer_id":44453828133043,"sku":"3416448","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"13mm (A.A)","offer_id":44453828165811,"sku":"3416448.AA","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Piston_Malossi_MHR_Team_Testa_Rossa_94cc_13mm_Minarelli_Piaggio_-_3416448_3416448.AA.webp?v=1792085389"},{"product_id":"carburettor-stage6-r-t-pwk","title":"Carburettor Stage6 R\/T PWK","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/S6-31RT-PWK2x__Carburettor_wh900da003__compressed.pdf?v=1789573682\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarburateur type PWK 21 à 34 mm par Stage6 R\/T\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa marque aux deux étoiles Stage6, célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour Scooter et Moto 50, vous propose ces carburateurs Stage6 R\/T type PWK. Ils sont conçus pour les moteurs 2 temps fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception du carburateur Stage6 R\/T PWK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCes carburateurs type PWK de compétition sont développés par KOSO et assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe point fort de cette version est que l'entrée d'air côté filtre est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. En combinaison avec un filtre à air double mousse Stage6 ou d'une tulipe d'admission, vous aurez de quoi assurer des démarrages canon ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour assurer un pur look Racing, le corps de ces carburateurs est anodisé noir brillant. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ noter \u003c\/strong\u003e: Sachez que ce genre de carbu n'a strictement rien à voir avec un carburateur d'origine ! En effet, ce type de carburateur PWK ne détient pas de branchement pour la pompe à huile et son montage nécessite le changement du câble de gaz et de la pipe d'admission. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques des carbu PWK Stage6 de 21 à 28 mm :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRaccord d'admission (côté pipe) : 35 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccord d'admission (côté filtre) : 50 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGicleur principal : 120 pour les carburateurs PWK de 21 à 24 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGicleur principal : 125 pour le carburateur PWK 26 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGicleur principal : 130 pour le carburateur PWK 28 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGicleur secondaire : 38\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowerjet : 30\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAiguille : N68E \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques des carbu PWK Stage6 de 30 à 34 mm :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRaccord d'admission (côté pipe) : 39 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccord d'admission (côté filtre) : 55 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGicleur principal : 142\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGicleur Secondaire : 42 pour les carburateurs PWK de 30 mm à 32 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGicleur Secondaire : 45 pour le carburateur PWK de 34 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowerjet : 30\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAiguille : N68E \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAide dans le choix de votre carbu PWK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarburateur PWK 21 mm ==\u0026gt; Moteur 50 à 70 cc Sport \/ Racing\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarburateur PWK 24 mm ==\u0026gt; Moteur 70 à 80 cc Sport \/ Racing\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarburateur PWK 28 mm ==\u0026gt; Moteur 70 à 80 cc Racing \/ Hyper Racing\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarburateur PWK 30 mm ==\u0026gt; Moteur 80 à 90 cc Hyper Racing\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarburateur PWK 32 mm ==\u0026gt; Moteur 80 à 90 cc Hyper Racing\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarburateur PWK 34 mm ==\u0026gt; Moteur 90 à 100 cc Hyper Racing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"21mm","offer_id":37906171855027,"sku":"S6-31RT-PWK21","price":219.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"24mm","offer_id":37906171887795,"sku":"S6-31RT-PWK24","price":229.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"26mm","offer_id":37906171920563,"sku":"S6-31RT-PWK26","price":229.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"28mm","offer_id":37906171953331,"sku":"S6-31RT-PWK28","price":219.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"30mm","offer_id":37906171986099,"sku":"S6-31RT-PWK30","price":219.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"32mm","offer_id":37906172018867,"sku":"S6-31RT-PWK32","price":219.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"34mm","offer_id":37906172051635,"sku":"S6-31RT-PWK34","price":219.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Carburettor_Stage6_R_T_PWK_-_S6-31RT-PWK21_S6-31RT-PWK24_S6-31RT-PWK26_S6-31RT-PWK28_S6-31RT-PWK30_S6-31RT-PWK32_S6-31RT-PWK34.webp?v=1789573418"},{"product_id":"carburettor-polini-pwk","title":"Carburettor Polini PWK","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes carburateurs Polini sont en alliage léger d’aluminium et ils sont usiner dans des machines à commande numérique CNC. Starter (choke) manuel, dépression, et cuve en alu. Ce carburateur n'est pas munis d'un vacuum.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarburateur de 24mm à 30mm:\u003c\/u\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour filtre à air: 49mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour pipe d'admission: 35mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburateur de 32mm et 34mm:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour filtre à air: 54mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour pipe d'admission: 40mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePolini carburetors are made of light aluminum alloy and are machined in CNC numerically controlled machines. Manual choke, vacuum, and aluminum tank. This carburetor is not equipped with a vacuum.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburetor from 24mm to 30mm:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for air filter: 49mm\u003cbr\u003eDiameter for intake pipe: 35mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburetor from 32mm and 34mm:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDiameter for air filter: 54mm\u003cbr\u003eDiameter for intake pipe: 40mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"24mm","offer_id":37906316918963,"sku":"201.0166","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"26mm","offer_id":37906316951731,"sku":"201.0167","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"28mm","offer_id":37906316984499,"sku":"201.0168","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"30mm","offer_id":37906317017267,"sku":"201.0169","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"32mm","offer_id":37906317050035,"sku":"201.0170","price":259.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"34mm","offer_id":37906317082803,"sku":"201.0171","price":289.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/pwkpol1.png?v=1770244091"},{"product_id":"carburettor-sunworld-pwk","title":"Carburettor SunWorld PWK","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVoici les carburateurs PWK de Sun World, c'est directement le fabricant des modèles Koso, Polini, et d'autres marques. Utiliser depuis plusieurs années dans le domaine de la course, les carburateurs Sun World sont un gage de qualité et de performance. Ils sont munis d'un power jet, d'une cuve en aluminium, d'une dépression et un starter (choke) manuel. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarburateur de 21mm à 28mm:\u003c\/u\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour filtre à air: 50mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour pipe d'admission: 35mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburateur de 30mm à 34mm:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour filtre à air: 55mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour pipe d'admission: 38mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eHere are the PWK carburetors from Sun World, it is directly the manufacturer of Koso, Polini, and other brands. Used for several years in the field of racing, Sun World carburetors are a guarantee of quality and performance. They are equipped with a power jet, an aluminum tank, a vacuum and a manual choke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburetor from 21mm to 28mm:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eDiameter for air filter: 50mm \u003cbr\u003eDiameter for intake pipe: 35mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburetor from 30mm to 34mm:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eDiameter for air filter: 55mm \u003cbr\u003eDiameter for intake pipe: 38mm\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SunWorld","offers":[{"title":"21mm","offer_id":37906442289331,"sku":"SUN000121ADM","price":169.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"24mm","offer_id":37906442322099,"sku":"SUN000130ADM","price":169.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"26mm","offer_id":37906442354867,"sku":"SUN000137ADM","price":169.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"28mm","offer_id":37906442387635,"sku":"SUN000144ADM","price":179.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"30mm","offer_id":37906442420403,"sku":"SUN000148ADM","price":189.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"32mm","offer_id":37906442453171,"sku":"SUN000151ADM","price":189.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"34mm","offer_id":37906442485939,"sku":"SUN000153ADM","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/3.png?v=1770244091"},{"product_id":"carburettor-keihin-pwk","title":"Carburettor Keihin PWK","description":"\u003cp\u003e\u003cspan id=\"p77\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous proposons ici les véritables carburateurs\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"80\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eKeihin\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"81\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePwk\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e28 à\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"82\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e35mm\u003c\/span\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"p78\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eLes carburateurs\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"83\" class=\"s-rg-t\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eKeihin\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003esont d'une qualité exceptionnelle.\u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"p79\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eConçus pour la fiabilité et la performance, ils sont un atout pour vos configurations.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarburateur de 28mm:\u003c\/u\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour filtre à air: 50\/55mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour pipe d'admission: 35mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburateur de 33mm:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour filtre à air: 55mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour pipe d'admission: 35mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburateur de 35mm:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour filtre à air: 59mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour pipe d'admission: 42mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHere we offer you the genuine Keihin Pwk 28 to 35mm carburetors. Keihin carburetors are of exceptional quality. Designed for reliability and performance, they are an asset to your configurations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e28mm carburetor:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for air filter: 50\/55mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for intake pipe: 35mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e33mm carburetor:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for air filter: 55mm\u003cbr\u003eDiameter for intake pipe intake: 35mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e35mm carburetor:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for air filter: 59mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for intake pipe: 42mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Keihin","offers":[{"title":"28mm","offer_id":37912575246515,"sku":"KH-900109","price":539.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"33mm","offer_id":37912575279283,"sku":"KH-900101","price":609.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"35mm","offer_id":37912575312051,"sku":"KH-900102","price":639.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/517482_4152606.jpg?v=1770244085"},{"product_id":"carburettor-keihin-pwk-air-striker","title":"Carburettor Keihin PWM Air Striker","description":"\u003cp\u003e\u003cspan id=\"p77\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous proposons ici les véritables carburateurs\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"80\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eKeihin\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"81\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePWM\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Air Striker\u003c\/span\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"p78\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eLes carburateurs\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"83\" class=\"s-rg-t\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eKeihin\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003esont d'une qualité exceptionnelle.\u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"p79\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eConçus pour la fiabilité et la performance, ils sont un atout pour vos configurations.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburateur de 35mm:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour filtre à air: 59mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour pipe d'admission: 42mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCarburateur de 38mm:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour filtre à air: 63mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre pour pipe d'admission: 46mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHere we offer you the genuine Keihin PWM Air Striker carburetors. Keihin carburetors are of exceptional quality. Designed for reliability and performance, they are an asset to your configurations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e35mm carburetor:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for air filter: 59mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for intake pipe: 42mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e38mm carburetor:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for air filter: 63mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiameter for intake pipe: 46mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Keihin","offers":[{"title":"35mm","offer_id":37912621580467,"sku":"KH-016160","price":639.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"38mm","offer_id":37912621613235,"sku":"KH-016167","price":639.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Captured_ecran2023-10-13082027.png?v=1770244083"},{"product_id":"bell-mouth-stage6-mkii-orange","title":"Bell Mouth Stage6 MKII Orange","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTulipe d'admission carburateur PWK et VHST Stage6 MK2\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVersion MK2 redessinée et améliorée de la tulipe d'admission Stage6, pouvant être utilisée avec les carburateurs à boisseau plat Stage6 R\/T et Motoforce, ainsi qu'avec d'autres carburateurs PWK\/VHST ayant une admission d'air de 48\/50mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tulipes d'admission améliorent et augmentent le flux d'air dans le carburateur et ajoutent un look \"racing\" impressionnant à votre deux roues. Le diamètre (pour la connexion à un filtre à air) est augmenté et est désormais de 70mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails sur la tulipe d'admission Stage6 :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre raccord carburateur : 50,5mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre raccord filtre : 70mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour carburateur PWK et VHST\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur Orange\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39712086261939,"sku":"S6-3700042\/OR","price":48.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Bell_Mouth_Stage6_MKII_Orange_-_S6-3700042_OR.webp?v=1790099452"},{"product_id":"primary-gear-stage6-piaggio","title":"Primary Gear Stage6 Piaggio 13\/39","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission primaire 13\/39 piaggio nrg Stage6\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous vous proposons une transmission primaire Stage6 Z=13\/39 (3,00) pour les scooters à  moteur Piaggio. Il s'agit d'une transmission longue pré-montée (ne nécessite pas de presse).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Piaggio après 1998, avec roulement dans le carter de kick\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNombre de dents : 13\/39 (1:3.00)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour scooters avec pneus de 12\" et 13\" pouces ou 10\" avec pneus \"ballon\" (Typhoon \/ TPH)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSur petites roues de 10\" (Zip) le rapport paraitra plus court, donc n'augmentera pas la vitesse de pointe mais plutôt l'accélération.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePré-comprimé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : pour les véhicules fabriqués après août 1998, l'axe sur lequel se trouve le correcteur est également maintenu dans le couvercle du variateur par un roulement. A vérifier avant de passer commande ! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModifier le rapport de transmission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour allonger le rapport de transmission final, tu as besoin d'une boîte de vitesses plus longue. Si le moteur a suffisamment de puissance pour pouvoir tirer le rapport de transmission plus long, la vitesse finale augmente également. Les cylindres d'origine n'ont pas la force nécessaire pour une transmission longue, c'est pourquoi ils ne peuvent être utilisés qu'en combinaison avec des cylindres tuning. Contrairement aux transmissions longue des concurrents, les Stage6 sont déjà pressées et ce, à un prix imbattable. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eInfo : Pour calculer le pourcentage d'allongement, il faut connaître le rapport de transmission des deux transmission (origine et longue). Si l'on divise le rapport de transmission de la longue par celui de lorigine, que l'on soustrait la valeur 1 et que l'on multiplie le tout par -100, on obtient le pourcentage d'allongement. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eExemple : ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 % \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotez que plus la valeur du rapport de transmission est petite, plus la transmission est longue !!!\u003c\/p\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41636878450867,"sku":"S6-2014011P","price":169.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Primary_Gear_Stage6_Piaggio_13_39_-_S6-2014011P.webp?v=1790944321"},{"product_id":"primary-gear-malossi-piaggio","title":"Primary Gear Malossi Piaggio 14\/39","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/679080.pdf?v=1792613505\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission longue Malossi Piaggio 14\/39\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous vous proposons une transmission primaire Malossi HTQ Z = 14\/39 pour les scooters à moteur Piaggio produit avant aout 1998. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantage transmission longue Malossi\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn rapport de démultiplication allongé permet d'utiliser la puissance du moteur exactement là où elle est nécessaire : à haut régime ! À condition bien sûr que le moteur fournisse la puissance supplémentaire nécessaire. Vous obtiendrez alors une vitesse de pointe largement supérieure ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTE IMPORTANTE :\u003c\/strong\u003e Le grand pignon de la boîte de vitesses doit être pressé sur l'arbre intermédiaire d'origine. Cette opération nécessite des outils spéciaux et\/ou une presse hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eType : Primaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport : 14\/39 (2.79)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage : À presser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41636909777075,"sku":"679080","price":139.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Primary_Gear_Malossi_Piaggio_14_39_-_679080.webp?v=1792613430"},{"product_id":"crankcase-malossi-rc-one-minarelli","title":"Crankcase Malossi RC-ONE (Minarelli)","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/5716668.pdf?v=1792689430\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMalossi RC-One carter moteur Minarelli\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMalossi a porté la conception des pièces de performance à un niveau supérieur. L'introduction du kit de carter Malossi RC-One a révolutionné la mise au point des scooters en présentant une technologie innovante prête à accueillir les composants de course les plus récents. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalossi amène la préparation moteur à un niveau supérieur. L'introduction du carter Malossi RC-One a révolutionné le tuning des scooters en présentant une technologie innovante prête à accueillir les pièces de compétition les plus abouties. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMalossi RC-One - un carter de course à la pointe de la technologie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJusqu'à présent, les préparateurs étaient obligés de modifier fortement les carters d'origine pour monter les pièces les plus performantes, ce qui imposait certaines limites. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalossi s'est attaqué à ce problème de front, en abandonnant les contraintes de conception traditionnelles et en développant le carter RC-One. Les zones de transfert et d'admission ont été entièrement repensées et la rigidité structurelle a été considérablement améliorée. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne attention particulière a été accordée à l'admission : en utilisant le logiciel CFD (Computational Fluid Dynamics) le plus récent, les ingénieurs de Malossi ont pu calculer et concevoir des angles et des dimensions optimales pour le placement de la boite à clapets. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls ont également supprimé les emplacement pour les pompes à huile et pompe à eau traditionnelles afin de minimiser la perte de puissance par frottement. Une ouverture pré-percée permet l'utilisation d'une pompe à carburant à dépression. L'orifice pour le démarreur électrique a été fermée. Le support d'amortisseur a été repositionné et renforcé pour une meilleure stabilité. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe RC-One a été conçu pour les cylindres Malossi MHR 70cc \/ 94cc avec un système spécial de \"flange mount\". Le carter peut être utilisé avec des freins à disque ou à tambour. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRC-One : éléments internes Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa RC-One pour Minarelli est basée sur la RC-One pour Piaggio, ce qui signifie que vous devrez utiliser des composants Piaggio. Vous pouvez utiliser des roues standard Yamaha \/ MBK avec frein à disque. Le RC-One a été conçu pour les cylindres Malossi avec un système spécial de montage sur bride (Testa Rossa). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous aimez le matériel haut de gamme, c'est lui qu'il vous faut ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques Malossi RC-One :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : alliage d'aluminium siliconé moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 5,15 kg\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistance vilebrequin - arbre primaire : 270mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspacement des goujons : 48x48mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePalier de vilebrequin : 20x47x14mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement de l'axe de roue : 20x47x14mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à aiguilles pour le couvercle de la transmission : 16x22x12mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollecteur 360° pour carburateurs VHST et PWK\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClapet anti-retour : VL18\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSiège de la base du cylindre : 61 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlésage du corps de pompe : 78 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoujons : acier trempé 8.8\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvient pour : Minarelli horizontal long\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIMPORTANT :\u003c\/strong\u003e Malossi a apporté une modification récente à son RC-One, et notre photo n'a pas encore été mise à jour. Le nouveau design comporte 8 trous, comme le boîtier C-One, mais avec un diamètre plus grand pour la base du cylindre : 61 mm. Cela signifie que vous ne pouvez utiliser que des cylindres avec un montage à bride.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694418927795,"sku":"5716668","price":799.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Crankcase_Malossi_RC-ONE_Minarelli_-_5716668_2.webp?v=1792688612"},{"product_id":"copie-de-crankcase-malossi-rc-one-piaggio","title":"Crankcase Malossi RC-ONE (Piaggio)","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/5715845.pdf?v=1792689994\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarter Malossi RC-One Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMalossi amène la préparation moteur à un niveau supérieur. L'introduction du carter Malossi RC-One a révolutionné le tuning des scooters en présentant une technologie innovante prête à accueillir les pièces de compétition les plus abouties. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalossi RC-One - un carter de course à la pointe de la technologie\u003cbr\u003eJusqu'à présent, les préparateurs étaient obligés de modifier fortement les carters d'origine pour monter les pièces les plus performantes, ce qui imposait certaines limites. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalossi s'est attaqué à ce problème de front, en abandonnant les contraintes de conception traditionnelles et en développant le carter RC-One. Les zones de transfert et d'admission ont été entièrement repensées et la rigidité structurelle a été considérablement améliorée. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne attention particulière a été accordée à l'admission : en utilisant le logiciel CFD (Computational Fluid Dynamics) le plus récent, les ingénieurs de Malossi ont pu calculer et concevoir des angles et des dimensions optimales pour le placement de la boite à clapets. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls ont également supprimé les emplacement pour les pompes à huile et pompe à eau traditionnelles afin de minimiser la perte de puissance par frottement. Une ouverture pré-percée permet l'utilisation d'une pompe à carburant à dépression. L'orifice pour le démarreur électrique a été fermée. Le support d'amortisseur a été repositionné et renforcé pour une meilleure stabilité. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe RC-One a été conçu pour les cylindres Malossi MHR 70cc \/ 94cc avec un système spécial de \"flange mount\". Le carter peut être utilisé avec des freins à disque ou à tambour. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques Malossi RC-One :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : alliage d'aluminium siliconé moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 5,25 kg\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistance vilebrequin - arbre primaire : 270mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspacement des goujons : 48x48mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePalier de vilebrequin : 20x47x14mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement de l'axe de roue : 20x47x14mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à aiguilles pour le couvercle de la transmission : 16x22x12mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollecteur 360° pour carburateurs VHST et PWK\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClapet anti-retour : VL18\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSiège de la base du cylindre : 61 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlésage du corps de pompe : 78 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoujons : acier trempé 8.8\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvient pour châssis Piaggio court et long\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694419976371,"sku":"5715845","price":739.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Crankcase_Malossi_RC-ONE_Piaggio_-_5715845.webp?v=1792689874"},{"product_id":"c-rc-one-malossi-crankcase-cover-piaggio","title":"Malossi Crankcase Cover C\/RC-ONE (Piaggio)","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/5717217.pdf?v=1792690392\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCouvercle de carter de transmission Malossi C\/RC-ONE (Piaggio)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme de carters moteur Malossi accueille un nouveau bijou de grande valeur: Air Force, le nouveau couvercle de carter de transmission compatible avec C-One, avec RC-One et avec le carter long original Piaggio. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’appelle Air Force parce que sa force réside dans le fait qu’il permet à la fois l’introduction d’une masse d’air plus importante dirigée avec précision sur les éléments de la transmission, et une augmentation de la capacité d’extraction de l’air chaud. L’avantage ainsi obtenu est une réduction importante de la température du compartiment Over Range et, par conséquent, une augmentation de la stabilité et de la durée de vie de la transmission. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa structure d’Air Force, Réalisée par moulage sous pression, renforce de beaucoup la résistance mécanique de l’ensemble, permettant de perfectionner un style de conduite précis et dynamique. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnfin, sa conformation interne permet de récupérer l’espace nécessaire dans la zone postérieure pour la cloche d’embrayage, augmentant ainsi de façon importante le volume disponible pour la transmission et réduisant de beaucoup l’encombrement latéral par rapport aux carters de transmission de série. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNB :\u003c\/strong\u003e Pré-équipé pour démarrage électrique.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694426333363,"sku":"5717217","price":259.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Malossi_Crankcase_Cover_C_RC-ONE_Piaggio_-_5717217.webp?v=1792690276"},{"product_id":"complete-c-rc-one-malossi-crankcase-cover-piaggio","title":"Complete Malossi Crankcase Cover C\/RC-ONE  (Piaggio)","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/5717218.pdf?v=1792690963\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarter de variateur Malossi C\/RC-One Piaggio \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour compléter votre moteur de course, découvrez le carter de kick Malossi C\/RC-One (avec kick) conçu spécifiquement pour Piaggio et moteur C-One \/ RC-One. Ce carter de kick conserve les caractéristiques techniques essentielles du modèle d'origine du constructeur. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques Techniques du carter :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur le plan technique, ce carter de kick présente plusieurs innovations par rapport au modèle d'origine. Notamment : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn système d'aération pour évacuer la chaleur générée par l'embrayage.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn volume accru autour de la cloche d'embrayage.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe carter se monte uniquement sur les carters Piaggio d'origine des versions antérieures à 2010.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694427447475,"sku":"5717218","price":329.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Complete_Malossi_Crankcase_Cover_C_RC-ONE_Piaggio_-_5717218.webp?v=1792690819"},{"product_id":"malossi-exhaust-testa-rossa-94cc-c-rc-one","title":"Malossi Exhaust Testa Rossa 94cc C\/RC-ONE","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/3219560.pdf?v=1792692706\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement Malossi Testa Rossa 94cc C\/RC-ONE \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLe pot d’échappement de course né en course pour la course\u003cbr\u003eIl est un des composants essentiels destinés au trophée MALOSSI SCOOTER 70cc, étudié particulièrement pour donner au moteur une bonne augmentation de puissance aux moyens et hauts régimes.\u003cbr\u003eLes trophées Malossi se déroulent dans le monde entier suivant des formules bien précises qui prévoient par règlement des combinaisons de produits spéciaux MALOSSI pour chacune des catégories afin d’obtenir des rèsultats homogènes et optimales entre les différents concurrents grâce à l’utilisation des technologies les plus avancées. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec le pot SCOOTER RACING Malossi étend la gamme des pots trophée, qui expriment le maximum performance dans le secteur.\u003cbr\u003eUne autre initiative de Malossi pour donner l’opportunité aux jeunes de pratiquer une activité sportive dans le monde des deux roues afin de devenir les pilotes du futur. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003ePOT d’échappement en acier spécial (épaisseur 8\/10 mm), soudure robotizée TIG et MIG et soudure manuelle oxyacétilénique rabattue artisanalement. Vernis transparent. \u003cbr\u003eSILENCIEUX en aluminium, Nitro blue anodisé.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694455693491,"sku":"3219560","price":629.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Malossi_Exhaust_Testa_Rossa_94cc_C_RC-ONE_-_3219560.webp?v=1792692567"},{"product_id":"malossi-exhaust-testa-rossa-70cc-c-rc-one","title":"Malossi Exhaust Testa Rossa 70cc C\/RC-ONE","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement Malossi Testa Rossa 70cc C\/RC-ONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes pots d’échappement Scooter Racing Malossi ont été conçus et réalisés avec un seul et unique objectif: atteindre des niveaux de performance supérieur comme complément au cylindre pour lequel ils ont été élaborés. Chaque évolution des pots d’échappement Malossi est le fruit d’études sur la dynamique des fluides en mesure de déterminer avec précision les formes et dimensions idéales des pots d’échappement Scooter Racing. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeules des pots d’échappement parfaits et caractérisés par une homogénéité idéale de production peuvent porter le nom Malossi. La technologie de production est de fait un dénominateur commun de tous les pots d’échappement Scooter Racing, avec comme seule et unique différence, le fractionnement des cônes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les pots d’échappement Scooter Racing sont fabriqués à partir de les de l’épaisseur exacte et constante de 0,8mm, taillées au laser, soudées avec précision et dotées d’un catalyseur dont les dimensions respectent les tolérances strictes nécessaires pour garantir une juste pression à l’intérieur du pot d’échappement. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe développement des pots d’échappement Scooter Racing va de pair avec celui des cylindres Malossi et, pour des performances optimales, il est indispensable de toujours combiner le pot d’échappement au cylindre pour lequel il a été conçu. \u003cbr\u003eTous les pots d’échappement Scooter Racing sont également dotés d’un silencieux en aluminium, Nitro bleu anodisé.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694455791795,"sku":"3217327","price":569.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Malossi_Exhaust_Testa_Rossa_70cc_C_RC-ONE_-_3219559.webp?v=1792693146"},{"product_id":"cylinder-kit-lc-malossi-mhr-testa-rossa-70cc-c-rc-one","title":"Cylinder Kit LC Malossi MHR Testa Rossa 70cc C\/RC-ONE","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/3115901.pdf?v=1792693938\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Cylindre LC Malossi MHR Testa Rossa 70cc C\/RC-ONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProcurez vous le haut moteur Malossi MHR Testa Rossa Flanged Mount 70cc pour Piaggio liquide. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInspiré du très célèbre cylindre MHR Team II, il en reprend la caractéristique qui a construit sa notoriété, à savoir les sept transferts. Composé d'un échappement à barrette, d'un piston mono segment, et d'une culasse à plot, son alésage est de 47,6mm ce qui porte la cylindrée à 70cc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoint de vue technique le modèle MHR Testa Rossa est prévu pour monter uniquement sur le carter Malossi C-One \/ RC-One par le fait du montage des goujons déportés. En effet, l’utilisation d’une cale sous le cylindre permet de boulonner le cylindre sur le bas moteur sans avoir de goujons traversant le kit. Ce qui permettra notamment aux préparateurs de laisser libre cours à leur imagination. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations techiques : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindrée : 70cc version \"Flanged Mount\"\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 transferts d'admission\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCylindre sur cale (goujons externes)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre cylindre : 47,6mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston mono segment 0,8mm - axe 13mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCourse : 40mm \/ Bielle 85mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694466965683,"sku":"3115901","price":699.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Cylinder_Kit_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_70cc_C_RC-ONE_-_3115901.webp?v=1792693729"},{"product_id":"cylinder-kit-lc-malossi-mhr-testa-rossa-94cc-c-rc-one","title":"Cylinder Kit LC Malossi MHR Testa Rossa 94cc C\/RC-ONE","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/3115883.pdf?v=1792694721\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMalossi Testa Rossa 94\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe nouveau cylindre phare de Malossi a une cylindrée de 94 cm3 avec un piston de 52 mm et une course de 44 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception du cylindre Malossi MHR Testa Rossa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAlors que les premiers kits de grosse cylindrée de Malossi étaient simplement alésés à une taille supérieure, les nouveaux cylindres sont complètement redessinés. Grâce à la nouvelle construction du cylindre et aux points de fixation déportés, il y a maintenant de la place pour le grand orifice d'échappement à barette et les 7 transfert. L'objectif de 30 chevaux devient donc parfaitement réalisable. Ce cylindre ne peut cependant qu'être monté que sur les carters MALOSSI RC-ONE type Piaggio ou Minarelli (vendu séparément, références 5716668 et 5715846). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aspect extérieur a également subi des modifications importantes. Les points de fixation clairement repositionnés donnent au cylindre un aspect qui rappelle celui de ces très performant prédécesseurs et le placent fermement dans la catégorie hyper racing. La culasse en aluminium anodisé rouge, usinée par CNC et la bride d'échappement avec quatre points de fixation inspire confiance et sportivité. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications Malossi Testa Rossa 94 FL : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre en aluminium avec 7 transfert et échappement à barette\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston mono segment, axe de piston de 13 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage à aiguille de 13 mm ultra renforcée\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCulasse à dôme séparable avec couvercle CNC anodisé rouge\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBride d'échappement avec montage en 4 points\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de boulons comprenant les goujons du cylindre\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePochette de joints pour le réglage du squich (cible 0,55 mm)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION ! Montage uniquement sur carter type RC-One (Flanged mount) !!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694467719347,"sku":"3115883","price":699.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Cylinder_Kit_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_94cc_C_RC-ONE_-_3115883.webp?v=1792694552"},{"product_id":"drive-belt-malossi-mhr-x-kevlar","title":"Drive Belt Malossi MHR X-K Overrange Piaggio Long","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/6115668.pdf?v=1792775925\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCourroie Malossi X K Belt Overrange Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCourroie Overrange de Malossi pour moteurs Piaggio longs avec variateur grande plage. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages X-K Belt de Malossi\u003cbr\u003eCette courroie spécialement conçue pour les moteurs racing et haut de gamme n'atteint sa meilleure adhérence qu'après que le moteur, et donc la variation, aient un peu chauffé. Elle est renforcée par des fibres Kevlar \/ Aramid et tient même sur des moteurs extrêmement préparés, avec une très bonne résistance à la chaleur et à l'abrasion. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions de la courroie de transmission Malossi :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 815 x 19 x 10,2 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngle : 28°.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvient pour variateur Malossi Furia Rossa Overrange\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41878257041587,"sku":"6115668","price":99.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Drive_Belt_Malossi_MHR_X-K_Overrange_Piaggio_Long_-_6115668.webp?v=1792775876"},{"product_id":"oversize-cvt-malossi-2005-piaggio-long","title":"Oversize CVT Malossi 2005 Piaggio Long","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePack overrange Malossi Piaggio Typhoon\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur les moteurs fortement préparés, une variation grande plage (Overrange) est devenu indispensable sur un scooter. Malossi présente sa dernière innovation avec le pack Over Range MHR Aluminium pour les scooters à moteur Piaggio longs tels que Typhoon, NRG ou Runner. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu et avantage du pack Malossi Overrange :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariateur Malossi MHR Multivar avec sa joue fixe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrecteur de couple en aluminium\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux jeux de galets\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessort de poussée\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretoises de variateur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGraisse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe pack offre une conception avant-gardiste avec plusieurs améliorations notables : gain de poids, meilleure adhérence de la courroie, dissipation exceptionnelle de la chaleur et rigidité améliorée. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique techniques pack over range malossi :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTaille galets : 19 x 15,5 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids galets : 3,8 gr, 4,3 gr\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie : Overrange\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOverrange pour moteur Piaggio long après 1998. Ne monte pas sur les Aprilia SR Motard et Typhoon après 2011 !\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41884984705203,"sku":"6118835","price":459.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Oversize_CVT_Malossi_2005_Piaggio_Long_-_6118835.webp?v=1792776566"},{"product_id":"oversize-cvt-malossi-alu-2013-piaggio-long","title":"Oversize CVT Malossi Alu 2013 Piaggio Long","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/6115781.pdf?v=1792777455\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePack overrange Piaggio \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous vous proposons ici ce pack overrange Malossi \"MHR\" pour les scooters à moteur Piaggio longs (Typhoon, NRG, Runner etc...). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages et performances Pack Overrange\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur les moteurs les plus poussés, avec des cylindres Racing ou Hyper Racing de 70cc et plus, un système de variation oversize est devenu absolument indispensable !\u003cbr\u003eLes poulies surdimensionnées (variateur et correcteur de couple) augmentent la plage de fonctionnement de la variation (c'est pourquoi nous les nommons \"grande plage\"). Résultat, les reprises sont encore meilleures à bas régime (la courroie pouvant monter plus haut sur le correcteur) et la vitesse de pointe est, elle aussi, augmentée (puisque la courroie monte plus haut sur le variateur) ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec le pack Overrange, vous pourrez donc profiter pleinement des capacités de votre moteur tuné. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e Pour des performances encore plus poussées et un réglage tout en finesse, nous vous conseillons d'y associer l'embrayage Malossi Delta Clutch. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du pack overrange malossi : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariateur Malossi MHR grande plage\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrecteur de couple Malossi MHR grande plage\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCourroie MHR en kevlar spéciale Overrange\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoulie ventilée Malossi MHR\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessort de poussée MHR \"Racing\" rouge\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux paires de galets 19x15,5mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41885045326003,"sku":"6115781","price":689.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Oversize_CVT_Malossi_Alu_2013_Piaggio_Long_-_6115781.webp?v=1792777293"},{"product_id":"torque-drive-malossi-mhr-2005-piaggio","title":"Torque Drive Malossi MHR 2005 Piaggio","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/6113101.pdf?v=1792778430\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCorrecteur Malossi Overrange Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous vous proposons ici le correcteur de couple MHR grande plage de chez Malossi pour moteur Piaggio après 1998. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe plus grand diamètre permet une plus large plage d'utilisation, de la même manière qu'un pignon plus grand sur un vélo. Mais grâce au système de variation propre aux scooters, on sentira un bénéfice à tous les régimes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes guides sont modifiés pour permettre une ouverture du correcteur plus linéaire et plus rapide. Deux ouvertures sont d'ailleurs possibles : Run \u0026amp; Piste \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION !\u003c\/strong\u003e Montage possible uniquement avec une courroie et un variateur de type Overange !\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41888498221235,"sku":"6113101","price":339.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Torque_Drive_Malossi_MHR_2005_Piaggio_-_6113101.webp?v=1792778392"},{"product_id":"torque-drive-malossi-mhr-alu-2013-piaggio","title":"Torque Drive Malossi MHR Alu 2013 Piaggio","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/6114582.pdf?v=1792778840\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCorrecteur de couple Malossi MHR overrange Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe correcteur de couple en Aluminium Malossi MHR grande plage (Overrange)  est destiné aux moteurs Piaggio NRG \/ Typhoon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantage du correcteur Malossi MHR Aluminium Piaggio\u003cbr\u003eUltime évolution de la marque au lion de l'année 2013, ce correcteur de couple est initialement livré avec le Pack Over Range Malossi MHR Aluminium. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa conception avant-gardiste en aluminium lui permet de profier d'un gain de poids maximal, d'une meilleure adhérence de la courroie, d'une dissipation de la chaleur exceptionnelle et d'une rigidité améliorée. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 762 grammes\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre : 134 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41888515096755,"sku":"6114582","price":459.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Torque_Drive_Malossi_MHR_Alu_2013_Piaggio_-_6114582.webp?v=1792778773"},{"product_id":"carburettor-sunworld-air-stricker-pwk-36mm","title":"Carburettor Sunworld Air Stricker PWK 36mm","description":"\u003cp\u003eLe carburateur Sunworld Air Striicker àdiamètre de 36 mm et venturisé à 38mm et cible donc uniquement les machines de compétitions à partir de 80 cc.  Autre trait important, ce carburateur perd son Powerjet au profit d'un Air Stricker qui permet d'augmenter la pression d'air au niveau de l'aiguille et ainsi améliorer la pulvérisation de l'essence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Sunworld Air Stricker carburetor has a diameter of 36 mm and is vented to 38 mm and therefore only targets competition machines from 80 cc. Another important feature, this carburetor loses its Powerjet in favor of an Air Stricker which increases the air pressure at the needle and thus improves the atomization of the gasoline.\u003c\/p\u003e","brand":"SunWorld","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42037203370163,"sku":"SW-H36SF","price":289.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/sun017712adm.jpg?v=1770243369"},{"product_id":"carburettor-sunworld-air-stricker-pwk-38mm","title":"Carburettor Sunworld Air Stricker PWK 38mm","description":"\u003cp\u003eLe carburateur Sunworld Air Striicker àdiamètre de 38 mm et venturisé à 38mm et cible donc uniquement les machines de compétitions à partir de 80 cc.  Autre trait important, ce carburateur perd son Powerjet au profit d'un Air Stricker qui permet d'augmenter la pression d'air au niveau de l'aiguille et ainsi améliorer la pulvérisation de l'essence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Sunworld Air Stricker carburetor has a diameter of 38 mm and is vented to 38 mm and therefore only targets competition machines from 80 cc. Another important feature, this carburetor loses its Powerjet in favor of an Air Stricker which increases the air pressure at the needle and thus improves the atomization of the gasoline.\u003c\/p\u003e","brand":"SunWorld","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42102131916979,"sku":"SW-H38SF","price":299.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/sun017712adm_ea68b69c-bdf1-4eaf-9bfd-b80cb74c69a2.jpg?v=1770243352"},{"product_id":"reed-valve-v-force3-stage6-moto-tassinari-kx85","title":"Reed Valve V-Force3 Moto Tassinari CR85","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eLa conception unique du système de soupape à clapet VForce comprend le double de la surface de la pointe du clapet par rapport à une conception de soupape à clapet conventionnelle.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCela présente deux avantages majeurs : \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) Les pétales de roseau ne parcourent que la moitié de la distance d'une conception de valve à roseau conventionnelle pour obtenir le même débit d'air.\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2) Parce que les pétales de roseau n'ont besoin que de parcourir la moitié de la distance d'une conception de valve à clapet conventionnelle, il y a plus de chances qu'ils soient complètement ouverts ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'ils sont \"fermés\".\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eUn pétale de roseau ne se \"ferme\" jamais vraiment au sens classique, car il est toujours en mouvement.\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eConsidérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr\/min entraîne l'ouverture et la fermeture d'un pétale de roseau 133 fois en une seconde.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCe fait met en lumière un autre avantage de VForce. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Moto Tassinari","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42141733454003,"sku":"78-60010","price":249.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/products\/Reed_Valve_V-Force3_Moto_Tassinari_CR85.jpg?v=1770243305"},{"product_id":"v-force-4-yamaha-banshee-350","title":"Reed Valve V-Force4 Yamaha Banshee 350","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boites à clapet V Force de Moto Tassinari sont mondialement reconnues pour leur performances. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eElle propose un meilleur remplissage du cylindre améliorant considérablement la réponse à l'ouverture des gaz. Incontournable dans la préparation de moteur 2 temps, il s'agit d'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement moteur à bas régime. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePar rapport à la version V-Force 3, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître encore les performances de votre machine : \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité, \u003cbr\u003e- Nouvelle technologie de fibre carbone, \u003cbr\u003e- Ajout de butée pour les lamelles de clapets, \u003cbr\u003e- Dimensions de la boîte à clapet optimisées, \u003cbr\u003e- Optimisation du flux gazeux = moteur plus réactif. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eConvient pour carter moteur RC\/ONE \/\/ C-ONE \/\/ 2FAST PASSION \/\/ POLINI P.R.E.\u003c\/em\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb\u003e***Nécessite\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e des modifications au clapet, et au carter moteur \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003en'est pas bolt-on\u003c\/span\u003e.*** \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoto Tassinari's V Force reed valves are world-renowned for their performance. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt offers better cylinder filling, significantly improving throttle response. Essential in the preparation of 2-stroke engines, it is one of the best ways to optimize engine behavior at low revs. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompared to the V-Force 3 version, this V-Force 4 version has some new features that will allow you to further increase the performance of your machine: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Pre-curved reed to increase sealing, \u003cbr\u003e- New carbon fiber technology, \u003cbr\u003e- Added stop for the reed valve reeds, \u003cbr\u003e- Optimized reed valve dimensions, \u003cbr\u003e- Optimized gas flow = more responsive engine. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e***Suitable for RC\/ONE \/\/ C-ONE \/\/ 2FAST PASSION \/\/ POLINI P.R.E. crankcase***\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e***Requires modifications to the reed valve, and the crankcase is not bolt-on.***\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Moto Tassinari","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42233077301427,"sku":"V4144-2","price":349.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/products\/Reed_Valve_VForce4_Yamaha_Banshee_350.jpg?v=1770243287"},{"product_id":"intake-malossi-oversize-30-35mm-c-rc-one","title":"Intake Malossi Oversize 30-35mm C\/RC-ONE","description":"\u003cp\u003eLa pipe d'admission est le conduit d'accès du mélange air essence dans le moteur par la porte représentée par le clapet. Cette pipe d'admission Malossi peux accueillir une connexion de carburateur jusqu'à 35mm. Peut-être utilisé sur les carter moteurs RC-ONE \u0026amp; C-ONE pour accueillir de gros carburateur. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe intake pipe is the access conduit for the air-fuel mixture into the engine through the door represented by the valve. This Malossi intake pipe can accommodate a carburetor connection up to 35mm. Can be used on RC-ONE \u0026amp; C-ONE engine crankcases to accommodate large carburetors. \u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42233100959923,"sku":"SCT-IN-RC1","price":59.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/026639b_mstore_zoom_Intake_Malossi_Oversize_30-35mm_C_RC-ONE_-_Admission_Malossi_Oversize_30-35mm_C_RC-ONE_-_SCT-IN-RC1.jpg?v=1770243286"},{"product_id":"reed-valve-malossi-mhr-team-vl18-c-rc-one","title":"Reed Valve Malossi MHR Team VL18 C\/RC-ONE","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous proposons ici la boîte à clapets Malossi MHR VL18 carbone. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCelle-ci se compose de deux lamelles carbone de 0,23mm d'épaisseur et les butées ont été coupées. Cela permet donc un excellent remplissage du cylindre, surtout dans les hauts et très hauts régimes ! \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette boite à clapets Malossi MHR VL18 carbone est particulièrement recommandée pour les configurations très puissantes de gamme “Hyper Racing”. D'ailleurs c'est pour cela qu'elle est monté sur le carter C-One et RC-One de chez Malossi. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Pour moteur : Derbi \/ Malossi C-One \/ Malossi RC-One, \u003cbr\u003e- Épaisseur lamelles : 0,23mm, \u003cbr\u003e- Venturi : 28mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHere we offer you the Malossi MHR VL18 carbon reed valve. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis consists of two 0.23mm thick carbon slats and the stops have been cut. This therefore allows excellent cylinder filling, especially in high and very high revs! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis Malossi MHR VL18 carbon reed valve is particularly recommended for very powerful configurations of the “Hyper Racing” range. This is why it is mounted on the Malossi C-One and RC-One crankcase. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- For engine: Derbi \/ Malossi C-One \/ Malossi RC-One, \u003cbr\u003e- Slat thickness: 0.23mm, \u003cbr\u003e- Venturi: 28mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42233106890931,"sku":"2715810.C0","price":113.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/2715810.C0_Reed_Valve_Malossi_MHR_Team_VL18_C_RC-ONE.jpg?v=1770243286"},{"product_id":"crankshaft-ottopuntouno-8-1-for-mhr-c-rc-one-47mm-95mm","title":"Crankshaft Ottopuntouno 8.1 for MHR C\/RC-ONE (47mm\/95mm)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetrouvez ici du fabricant Italien OttopuntoUno (8.1), le vilebrequin en course 47 mm et bielle de 95mm pour moteur Malossi MHR C One et MHR RC One.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe type Hyper Racing, ce vilo est réalisé en acier de haute qualité et détient une bielle de 95 mm maintenue par un maneton de 18 mm. Les masses du vilebrequin mesurent 79 mm de diamètre et détiennent des inserts en tungstène assurant un équilibrage approprié au cylindre \"8.1\" 100 cc. Le vilebrequin est initialement conçu pour monter avec un kit cylindre OttopuntoUno mais montera bien entendu sur d'autres cylindres 100 du marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette version R-18 est ici prévue pour monter dans un carter moteur Malossi MHR C-One et RC-ONE Piaggio ou un carter moteur Malossi MHR C-One et RC-ONE Minarelli mais il vous faudra obligatoirement fraiser le carter moteur afin de rentrer les masses du vilebrequin. Diamètre des masses : 79mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e-Course : 47 mm\u003cbr\u003e-Bielle : 95 mm\u003cbr\u003e-Diamètre masses du vilo : 79 mm\u003cbr\u003e-Cage à aiguilles : 14x17x17 mm\u003cbr\u003e-Axe de bielle : 18 mm\u003cbr\u003e-Poids : 1,8 kg.\u003cbr\u003e-Pour moteur Malossi MHR C-One et MHR RC-One Piaggio et Minarelli\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFind here from the Italian manufacturer OttopuntoUno (8.1), the 47 mm stroke crankshaft and 95 mm connecting rod for Malossi MHR C One and MHR RC One engines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHyper Racing type, this crankshaft is made of high quality steel and has a connecting rod of 95 mm held by an 18 mm crank pin. The crankshaft weights measure 79mm in diameter and hold tungsten inserts ensuring proper balancing for the \"8.1\" 100cc cylinder. The crankshaft is initially designed to fit with an OttopuntoUno cylinder kit but will of course fit other 100 cylinders on the market.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis R-18 version is designed here to mount in a Malossi MHR C-One and RC-ONE Piaggio engine casing or a Malossi MHR C-One and RC-ONE Minarelli engine casing but you will have to mill the engine casing in order to fit the masses of the crankshaft. Diameter of the masses: 79mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e-Stroke: 47 mm\u003cbr\u003e-Connecting rod: 95 mm\u003cbr\u003e-Diameter of the masses of the connecting rod: 79 mm\u003cbr\u003e-Needle cage: 14x17x17 mm\u003cbr\u003e-Connecting rod pin: 18 mm\u003cbr\u003e-Weight: 1.8 kg.\u003cbr\u003e-For Malossi MHR engine C-One and MHR RC-One Piaggio and Minarelli\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253001523379,"sku":"SHF002","price":839.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/531747_4325952.jpg?v=1770243406"},{"product_id":"rear-shaft-malossi-c-rc-one-crankshaft","title":"Rear Shaft Malossi C\/RC-ONE Crankcase","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eArbre de roue arrière Malossi des carters moteur Malossi C-One \/ RC-One,. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCelui-ci est spécifique aux moteurs Malossi, vous ne pourrez donc pas le monter sur un carter d'origine livré seul. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalossi rear wheel shaft for Malossi C-One \/ RC-One engine cases. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis is specific to Malossi engines, so you will not be able to mount it on an original case delivered alone. \u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253591675059,"sku":"6716430B","price":139.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/6716430B_Rear_Shaft_Malossi_C_RC-ONE_Crankcase.jpg?v=1770243403"},{"product_id":"piston-malossi-testa-rossa-70cc-minarelli-piaggio-13mm","title":"Piston Malossi Testa Rossa 70cc Minarelli\/Piaggio 13mm","description":"\u003cp\u003ePiston Malossi Testa Rossa 70cc Minarelli\/Piaggio 13mm \u003cstrong\u003eCOTE 0. \u003c\/strong\u003eVous pouvez nous contacté pour obtenir une cote différente (A, B, C, \u0026amp; D). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalossi Testa Rossa 70cc Minarelli\/Piaggio 13mm Piston SIZE 0. You can contact us to get a different size (A, B, C, \u0026amp; D).\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253600030899,"sku":"349690","price":209.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/349690_Piston_Malossi_Testa_Rossa_70cc_Minarelli_Piaggio_13mm.jpg?v=1770243400"},{"product_id":"carburettor-sunworld-air-stricker-pwk-40mm","title":"Carburettor Sunworld Air Stricker PWK 40mm","description":"\u003cp\u003eLe carburateur Sunworld Air Striicker diamètre de 40 mm et cible donc uniquement les machines de compétitions à partir de 80 cc.  Autre trait important, ce carburateur perd son Powerjet au profit d'un Air Stricker qui permet d'augmenter la pression d'air au niveau de l'aiguille et ainsi améliorer la pulvérisation de l'essence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Sunworld Air Stricker carburetor has a diameter of 40 mm and therefore only targets competition machines from 80 cc. Another important feature, this carburetor loses its Powerjet in favor of an Air Stricker which increases the air pressure at the needle and thus improves the atomization of the gasoline.\u003c\/p\u003e","brand":"SunWorld","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42255585706163,"sku":"SW-H40SF","price":219.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/carburettor-sunworld-air-stricker-pwk-38mm-803_da0e6bdb-eeb4-40d3-a128-10baf109a90c.jpg?v=1770243397"},{"product_id":"crankshaft-malossi-mhr-team-94cc-44mm-90mm","title":"Crankshaft Malossi MHR Team 94cc (44mm\/90mm)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVoici le vilebrequin Malossi \"MHR Team\" course 44mm \/ bielle 90mm axe 13mm Piaggio étudié pour être en concordance avec le kit cylindre Malossi Testa Rossa.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe vilebrequin Malossi \"MHR Team\" est muni d'une bielle en acier forgé, il dispose aussi de deux conduits de lubrification sur l'axe du piston. Le maneton au pied de bielle est de 18mm.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'équilibrage est effectué par des masses de tungstène, il peut resister jusque 16 000 tr\/min et même plus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eInformations:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Demi-arbre: 18Ni Cr Mo5.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Equilibrage dynamique avec masses en Tungstène et matériaux léger, jusqu'à 16000 trs\/min.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Bielle taillée dans la masse an acier aéronautique forgé.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Rigidité maximale.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Vibrations et frottements réduit presque à zéro.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Augmentation de l'énergie cinétique.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Longévité accrue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eVous devrez fraiser votre carter, les dimensions données par Malossi sont de 76,5mm de diamètre. Vous devrez également utiliser le variateur Malossi MHR car l'arbre est lisse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eHere is the Malossi \"MHR Team\" crankshaft 44mm stroke \/ 90mm connecting rod 13mm axis Piaggio designed to be compatible with the Malossi Testa Rossa cylinder kit. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eThis Malossi \"MHR Team\" crankshaft is equipped with a forged steel connecting rod, it also has two lubrication conduits on the piston pin. The crank pin at the end of the connecting rod is 18mm. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eBalancing is carried out by tungsten masses, it can withstand up to 16,000 rpm and even more. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eInformation: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e- Half-shaft: 18Ni Cr Mo5.\u003cbr\u003e- Dynamic balancing with tungsten masses and light materials, up to 16,000 rpm. \u003cbr\u003e- Connecting rod cut from solid forged aeronautical steel. \u003cbr\u003e- Maximum rigidity. \u003cbr\u003e- Vibrations and friction reduced to almost zero. \u003cbr\u003e- Increased kinetic energy. \u003cbr\u003e- Increased longevity. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eYou will need to mill your casing, the dimensions given by Malossi are 76.5mm in diameter. You will also need to use the Malossi MHR variator as the shaft is smooth.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42333622665395,"sku":"5317822","price":699.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/5317822_store_Crankshaft_Malossi_MHR_Team_94cc_44mm_90mm.jpg?v=1770243339"},{"product_id":"secondary-gear-malossi-13-48-piaggio","title":"Secondary Gear Malossi 13\/48 Piaggio","description":"\u003cp\u003eEngrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElimine complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéalisés par des machines outils de très haute précision, cémentés, trempés et rectifiés afin de fournir des caractéristiques élevées de silence et de durée. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn rapport de démultiplication rapproché améliore la vitesse de pointe. Bien entendu, ce type de transmission nécessite un moteur puissant pour la tirer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eType : Secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport : 13\/48 (3.00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage : À presser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42387962626227,"sku":"679966","price":149.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/products\/679966_store_Secondary_Gear_Malossi_13_48_Piaggio.jpg?v=1770242455"},{"product_id":"igniton-malossi-mhr-team-2-piaggio","title":"Ignition Malossi MHR TEAM 2 Piaggio","description":"\u003cp\u003eIl est capable de gérer en même temps plusieurs courbes sans devoir recourir à aucunes clés, par un simple clic. Permet de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l'OFFSET (+ ou – 2°). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes nouvelles allumages Malossi sont un concentré des plus hautes technologies mises en œuvre dans les compétitions de scooters. Les nouveaux allumages à rotor interne son été conçues pour résoudre le problème des limites techniques des groupes d'allumage d'origine: en effet, au-delà des 10000 tours\/minutes ceux-ci ne sont pas en mesure d'assurer la stabilité nécessaire en termes de performances, posant de gros problèmes de mise au point des engins de compétitions, parfois insurmontables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons rendu le boîtier électronique encore plus immunisé contre les parasites en développant un microprocesseur basé sur uP STM8 – 8 bits avec une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS: ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEn plus, il est doté de \u003cstrong\u003e8 courbes pré installée\u003c\/strong\u003e qui se distingue en: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 pour moteurs 4T avance variable, \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 pour moteurs 2T avance variable, \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 avec avance fixe. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier électronique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoîtier électronique à avance variable doté de 3 trimmers : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrimmer MAPS: sélectionne la courbe d'avance, \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrimmer OFFSET: déplace la courbe sélectionnée + ou – 2°, \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrimmer LIM: variation du limitateur de tours (16 positions possible)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème basé sur uP STM8 – 8 Bits avec capacité de calculs supérieures à 20 MIPS (Millions d'instructions par seconde). \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction du temps de calcul, meilleure précision et de stabilité du moment d'avance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture hardware avec amélioration de l'immunité contre les parasites. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblages classe de température 105°C. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommutateur pour compensation d'erreur de calage volant de +\/- 2° avec tolérance de 0,5°. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 tableaux d'avance sélectionnable via interrupteur externe. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVecteur tableau d'avance composé de 24 breakpoint à interpolation linéaire. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGestion des hors tours via interrupteur externe à 16 positions. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoft cut pour intervention graduel du limitateur. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15 positions de réglages du limitateur de 11.500 à 14.300 avec step de 200 trs\/min., plus une position excluant le limitateur. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt is capable of managing several curves at the same time without having to use any keys, with a simple click. Allows you to move the selected curve by moving the OFFSET (+ or – 2°). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe new Malossi ignitions are a concentrate of the highest technologies used in scooter competitions. The new internal rotor ignitions have been designed to solve the problem of the technical limits of the original ignition groups: in fact, beyond 10,000 rpm they are not able to ensure the necessary stability in terms of performance, posing major problems in the development of competition machines, sometimes insurmountable. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe have made the electronic box even more immune to interference by developing a microprocessor based on uP STM8 – 8 bits with a calculation capacity greater than 20 MIPS: this is to guarantee significantly higher spark accuracy than the previous version!  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt is capable of managing several curves at the same time without having to use any keys, with a simple click. Allows you to move the selected curve by moving the OFFSET (+ or – 2°).\u003cbr\u003eThe new Malossi ignitions are a concentrate of the highest technologies implemented in scooter competitions. The new internal rotor ignitions have been designed to solve the problem of the technical limits of the original ignition groups: in fact, beyond 10,000 rpm they are not able to ensure the necessary stability in terms of performance, posing major problems in the development of competition machines, sometimes insurmountable.\u003cbr\u003eWe have made the electronic box even more immune to interference by developing a microprocessor based on uP STM8 – 8 bits with a calculation capacity greater than 20 MIPS: this is to guarantee significantly higher spark accuracy than the previous version! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eIn addition, it has \u003cstrong\u003e8 pre-installed curves\u003c\/strong\u003e which are distinguished by: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 for 4T engines variable advance, \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 for 2T engines variable advance, \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 with fixed feed. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectric case \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElectronic box with variable advance equipped with 3 trimmers: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrimmer MAPS: selects the advance curve, \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrimmer OFFSET: moves the selected curve + or – 2°, \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrimmer LIM: variation of the rev limiter (16 positions possible). \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFeatures: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystem based on uP STM8 – 8 Bits with calculation capacity greater than 20 MIPS (Millions of instructions per second). \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduction of calculation time, better precision and stability of the advance moment.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware architecture with improved immunity against parasites. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiring temperature class 105°C. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSwitch for +\/- 2° steering wheel timing error compensation with 0.5° tolerance. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 feed tables selectable via external switch. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdvance table vector composed of 24 breakpoints with linear interpolation. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOut-of-turn management via external 16-position switch. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoft cut for gradual limiter intervention. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15 limiter adjustment positions from 11,500 to 14,300 with step of 200 rpm, plus one position excluding the limiter. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42471066042547,"sku":"5519632","price":749.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/products\/Ignition_Malossi_MHR_TEAM_2_Piaggio_-_Allumage_Malossi_MHR_TEAM_2_Piaggio_-_5519632_5.jpg?v=1770242436"},{"product_id":"crankshaft-2fast-fl-100cc-47mm-100mm-piaggio","title":"Crankshaft 2Fast FL 100cc (47mm\/100mm) Piaggio","description":"\u003cp\u003eLe célèbre motoriste Italien 2Fast, propose son vilebrequin spécialement développé pour les motorisations 100cc sur carter Malossi RC One.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'équilibrage et la répartition des masses sont optimisés afin d'optenir les meilleures performances avec le cylindre FLR et l'échappement 100cc 2fast FL.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe très haute qualité, ce vilebrequin 2Fast 2021 dispose d'une course 47mm \/ bielle 100mm. Il est initialement prévu pour se monter avec le cylindre 2Fast FL. Vous pourrez bien entendu l'adapter sur un autre cylindre racing 100cc du marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bielles 2fast 100mm fabriquées en Italie ont un très bon rapport qualité\/prix, et sont disponibles au détail sur notre shop.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe vilebrequin est prévu pour monter en \"Plug \u0026amp; Play\" dans les carters Malossi MHR RC-One Piaggio et Minarelli. Vous pourrez ainsi augmenter la cylindrée du cylindre Malossi Testa Rossa Flange Mount par exemple.\u003cspan\u003ePour carter moteur Malossi RC-one Piaggio et Minarelli\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCourse : 47mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBielle : 100mm, maneton 20mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage à aiguilles : 14x17x16,6mm (compatible axe 13mm ou 14 mm avec d'autres cages de diamètre extérieur 17mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre masses : 81mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré avec un joint spy de 20mm (côté variateur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids: 1715g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe famous Italian engine manufacturer 2Fast offers its crankshaft specially developed for 100cc engines on Malossi RC One crankcases.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalancing and weight distribution are optimized to obtain the best performance with the FLR cylinder and the 100cc 2fast FL exhaust.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVery high quality, this 2Fast 2021 crankshaft has a 47mm stroke \/ 100mm connecting rod. It is initially intended to be fitted with the 2Fast FL cylinder. You can of course adapt it to another 100cc racing cylinder on the market.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 2fast 100mm connecting rods made in Italy have a very good quality\/price ratio, and are available in detail on our shop.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe crankshaft is designed to mount in \"Plug \u0026amp; Play\" in the Malossi MHR RC-One Piaggio and Minarelli crankcases. You can thus increase the displacement of the Malossi Testa Rossa Flange Mount cylinder for example. For Malossi RC-one Piaggio and Minarelli engine crankcase\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStroke: 47mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnecting rod: 100mm, 20mm crankpin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeedle cage: 14x17x16.6mm (compatible with 13mm or 14mm axle with other cages with an external diameter of 17mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMass diameter: 81mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDelivered with a 20mm oil seal (variator side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeight: 1715g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"2Fast","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42539601985715,"sku":"TRT-C47RC1","price":699.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/73641_1405126.jpg?v=1770242425"},{"product_id":"gearbox-cover-malossi-mhr-piaggio","title":"Gearbox Cover Malossi MHR Piaggio","description":"\u003cp\u003eMalossi est heureuse d'introduire deux nouveaux carter engrenages pour scooter et moteurs Piaggio 50 cc, projetés pour les compétitions et pour une personnalisation sportive du véhicule d'origine. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMalossi, dans une optique d'optimisation de toutes les pièces de transmission, a abattu remarquablement les frottements en remplaçant le carter d'origine, moulé sous pression à mouvements à frottement de glissement, par deux carter moulés par gravité, équipés avec des roulements spéciaux. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCes nouveaux carter, usinés avec des machines-outils extra précises, robustes et légers sont en mesure de supporter les charges de travail très hautes typiques des compétitions. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTout à fait interchangeables avec les originaux et équipés par tous accessoires, les Roller Crankcase permettent de renduire les frottements de 4% dans la version 2514521 MHR et de 6% dans la version 2514603 MHR TEAM. Ces derniers carters, en particulier, nécessitent le montage des engrenages secondaires Roller Gear Malossi : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéf. 2514521 : version MHR à accoupler aux engrenages secondaires Malossi et aux originaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéf. 2514603 : version MHR TEAM à accoupler aux engrenages secondaires Malossi Second Roller Gear. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMalossi is pleased to introduce two new gear housings for scooters and Piaggio 50 cc engines, designed for competitions and for sporty customization of the original vehicle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalossi, with a view to optimizing all transmission parts, has remarkably reduced friction by replacing the original crankcase, die-cast with sliding friction movements, with two gravity-cast crankcases, equipped with special bearings .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese new housings, machined with extra precise, robust and lightweight machine tools, are able to withstand the very high workloads typical of competitions. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCompletely interchangeable with the originals and equipped with all accessories, the Roller Crankcase allows friction to be reduced by 4% in the 2514521 MHR version and 6% in the 2514603 MHR TEAM version. These latter casings, in particular, require the assembly of Roller Gear Malossi secondary gears: \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRef. 2514521: MHR version to be coupled to Malossi secondary gears and the originals. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRef. 2514603: MHR TEAM version to be coupled to Malossi Second Roller Gear secondary gears. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42696374714547,"sku":"2514521","price":219.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/2514521_store_Gearbox_Cover_Malossi_MHR_Piaggio_-_Couvercle_de_Bo_te_de_Vitesses_Malossi_MHR_Piaggio_-_2514521.jpg?v=1770242338"},{"product_id":"94cc-malossi-rc-one-engine-kit-minarelli-fixation","title":"94cc Malossi RC-ONE Engine Kit (Minarelli Fixation)","description":"\u003cp\u003eCarter moteur complet Malossi 94cc RC-ONE. Le carter ne viens pas assemblée, vous devez faire cette partie du travail. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe carter scooter de type Piaggio avec pattes Minarelli se distingue des modèles standard sur plusieurs points. L'admission a été revue pour permettre le montage de boîtes à clapets de plus gros diamètre comme les VL18. Le système de fixation du cylindre a été déporté pour faciliter le travail de Malossi sur l'architecture intérieure (échappement, transferts). \u003cbr\u003eLes goujons se retrouvent ainsi à l'extérieur du groupe thermique.\u003cspan class=\"ezoic-adpicker-ad\" id=\"ezoic-pub-ad-placeholder-120\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eL'intérieur du carter est usiné pour simplifier le montage de vilebrequins course longue (44 chez Malossi). À l'extérieur, on notera la présence de supports pour un étrier de frein. Les caractéristiques techniques du kit Big Bore n'ont en revanche pas été communiquées. En dehors de sa superbe culasse en aluminium CNC rouge anodisé, il ne nous offre pas grand chose à nous mettre sous la dent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces Incluses :\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoteur Malossi Testa Rossa 94cc (3115883)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarburateur 28mm VHST Malossi (1616276)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvercle de boite de vitesse Malossi MHR (2514521)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit Filtre Air Force Malossi Red (2517260)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEchappement Malossi Big Bore 94cc (3219162)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEmbrayage + Cloche Malossi Delta (5214738)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVilebrequin Malossi MHR Team 13mm Pin 90\/44mm (5317822)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllumage MHR Team 2 (5519632)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePompe à eau Malossi (5616363)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarter RC-ONE Piaggio (5716668)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvercle de carter MHR Noir (5717218)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCVT Malossi MHR 2013 Piaggio (6115781)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit pignon primaire Piaggio 14\/39 (67 9080)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit pignon secondaire 13\/48 (67 9966)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eArbre Roue Arrière Malossi (6714530)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComplete Malossi 94cc RC-ONE crankcase. The crankcase does not come assembled, you have to do this part of the work. This Piaggio-type scooter crankcase with Minarelli lugs differs from standard models in several respects. The intake has been redesigned to accommodate larger-diameter valve boxes like the VL18s. The cylinder mounting system has been offset to facilitate Malossi's work on the interior architecture (exhaust, transfers). The inside of the crankcase is machined to simplify fitting of long-stroke crankshafts (44 at Malossi). On the outside, there are brackets for a brake caliper. The technical specifications of the Big Bore kit have not been released. Apart from its superb red anodized CNC aluminum cylinder head, it doesn't offer us much to sink our teeth into.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eParts Included :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMalossi Testa Rossa 94cc engine (3115883)\u003cbr\u003eMalossi 28mm VHST carburetor (1616276)\u003cbr\u003eMalossi MHR gearbox cover (2514521)\u003cbr\u003eMalossi Red Air Force filter kit (2517260)\u003cbr\u003eExhaust Malossi Big Bore 94cc (3219162)\u003cbr\u003eClutch + Bell Malossi Delta (5214738)\u003cbr\u003eMalossi MHR Team 13mm Pin 90\/44mm crankshaft (5317822)\u003cbr\u003eMHR Team 2 ignition (5519632)\u003cbr\u003eMalossi water pump (5616363)\u003cbr\u003eRC-ONE Piaggio crankcase (5716668)\u003cbr\u003eCrankcase cover MHR Black (5717218)\u003cbr\u003eCVT Malossi MHR 2013 Piaggio (6115781)\u003cbr\u003ePiaggio primary sprocket kit 14\/39 (67 9080)\u003cbr\u003eSecondary sprocket kit 13\/48 (67 9966)\u003cbr\u003eMalossi rear axle shaft (6714530)\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42748040872115,"sku":"4917546","price":4499.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/4917546_store.jpg?v=1770150618"},{"product_id":"94cc-malossi-rc-one-engine-kit-piaggio-fixation","title":"94cc Malossi RC-ONE Engine Kit (Piaggio Fixation)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarter moteur complet Malossi 94cc RC-ONE. Le carter ne viens pas assemblée, vous devez faire cette partie du travail. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe carter scooter de type Piaggio avec pattes Minarelli se distingue des modèles standard sur plusieurs points. L'admission a été revue pour permettre le montage de boîtes à clapets de plus gros diamètre comme les VL18. Le système de fixation du cylindre a été déporté pour faciliter le travail de Malossi sur l'architecture intérieure (échappement, transferts). \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes goujons se retrouvent ainsi à l'extérieur du groupe thermique.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" id=\"ezoic-pub-ad-placeholder-120\" class=\"ezoic-adpicker-ad\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'intérieur du carter est usiné pour simplifier le montage de vilebrequins course longue (44 chez Malossi). À l'extérieur, on notera la présence de supports pour un étrier de frein. Les caractéristiques techniques du kit Big Bore n'ont en revanche pas été communiquées. En dehors de sa superbe culasse en aluminium CNC rouge anodisé, il ne nous offre pas grand chose à nous mettre sous la dent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePièces Incluses :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMoteur Malossi Testa Rossa 94cc (3115883)\u003cbr\u003eCarburateur 28mm VHST Malossi (1616276)\u003cbr\u003eGearbox Cover Malossi MHR (2514521)\u003cbr\u003eKit Filtre Air Force Malossi Red (2517260)\u003cbr\u003eExhaust Malossi Big Bore 94cc (3219162)\u003cbr\u003eClutch + Cloche Malossi Delta (5214738)\u003cbr\u003eCrankshaft Malossi MHR Team 13mm Pin 90\/44mm (5317822)\u003cbr\u003eAllumage MHR Team 2 (5519632)\u003cbr\u003eWater Pump Malossi (5616363)\u003cbr\u003eCrankcase RC-ONE Piaggio (5715845)\u003cbr\u003eCrankcase Cover MHR Black (5717218)\u003cbr\u003eCVT Malossi MHR 2013 Piaggio (6115781)\u003cbr\u003ePrimary Gear Kit Piaggio 14\/39 (67 9080)\u003cbr\u003eSecondary Gear Kit 13\/48 (67 9966)\u003cbr\u003eShaft Roue Arrière Malossi (6714530)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eComplete Malossi 94cc RC-ONE crankcase. The crankcase does not come assembled, you have to do this part of the work. This Piaggio-type scooter crankcase with Minarelli lugs differs from standard models in several respects. The intake has been redesigned to accommodate larger-diameter valve boxes like the VL18s. The cylinder mounting system has been offset to facilitate Malossi's work on the interior architecture (exhaust, transfers). The inside of the crankcase has been machined to simplify fitting of long-stroke crankshafts (44 at Malossi). The exterior features brake caliper brackets. The technical specifications of the Big Bore kit, however, have not been released. Apart from its superb red anodized CNC aluminum cylinder head, it doesn't offer us much to sink our teeth into. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eParts Included:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMalossi Testa Rossa 94cc engine (3115883)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMalossi 28mm VHST carburettor (1616276)\u003cbr\u003eMalossi MHR Gearbox Cover (2514521)\u003cbr\u003eMalossi Red Air Force Filter Kit (2517260)\u003cbr\u003eMalossi Big Exhaust Bore 94cc (3219162)\u003cbr\u003eClutch + Cloche Malossi Delta (5214738)\u003cbr\u003eCrankshaft Malossi MHR Team 13mm Pin 90\/44mm (5317822)\u003cbr\u003eAllumage MHR Team 2 (5519632)\u003cbr\u003eWater Pump Malossi (5616363)\u003cbr\u003eCrankcase RC- ONE Piaggio (5715845)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCrankcase Cover MHR Black (5717218)\u003cbr\u003eCVT Malossi MHR 2013 Piaggio (6115781)\u003cbr\u003ePrimary Gear Kit Piaggio 14\/39 (67 9080)\u003cbr\u003eSecondary Gear Kit 13\/48 (67 9966)\u003cbr\u003eShaft Roue Arrière Malossi (6714530)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42748051587251,"sku":"4917550","price":4499.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Captured_ecran2023-10-21140255.png?v=1770242411"},{"product_id":"70cc-malossi-c-one-engine-kit-minarelli-fixation","title":"70cc Malossi C-ONE Engine Kit (Minarelli Fixation)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarter moteur complet Malossi 70cc C-ONE. Le carter ne viens pas assemblée, vous devez faire cette partie du travail. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe carter scooter de type Piaggio avec pattes Minarelli se distingue des modèles standard sur plusieurs points. L'admission a été revue pour permettre le montage de boîtes à clapets de plus gros diamètre comme les VL18. Le système de fixation du cylindre a été déporté pour faciliter le travail de Malossi sur l'architecture intérieure (échappement, transferts). \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes goujons se retrouvent ainsi à l'extérieur du groupe thermique.\u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"ezoic-pub-ad-placeholder-120\" class=\"ezoic-adpicker-ad\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'intérieur du carter est usiné pour simplifier le montage de vilebrequins course longue. À l'extérieur, on notera la présence de supports pour un étrier de frein. Les caractéristiques techniques du kit Big Bore n'ont en revanche pas été communiquées. En dehors de sa superbe culasse en aluminium CNC rouge anodisé, il ne nous offre pas grand chose à nous mettre sous la dent.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces Inclus:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoteur Malossi Testa Rossa 70cc (3115901)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarburateur Malossi 21mm VHST (1613890.T0)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvercle de boîte de vitesses Malossi MHR (2514521)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit filtre à air Malossi rouge (2517260)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEchappement Malossi Big Bore 70cc (3219161)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEmbrayage + Cloche Malossi Delta (5214738)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVilebrequin Malossi MHR Team 13mm Pin 85\/39.3mm (5317822)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllumage MHR Team 2 (5519632)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePompe à eau Malossi (5616363)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarter C-ONE Piaggio (5716668)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvercle de carter MHR Noir (5717218)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCVT Malossi MHR 2013 Piaggio (6115781)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit pignon primaire Piaggio 14\/39 (67 9080)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit pignon secondaire 13\/48 (67 9966)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eArbre Roue Arrière Malossi (6714530)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eComplete Malossi 70cc C-ONE crankcase. The crankcase does not come assembled, you have to do this part of the work. This Piaggio-type scooter crankcase with Minarelli lugs differs from standard models in several respects. The intake has been redesigned to accommodate larger-diameter valve boxes like the VL18s. The cylinder mounting system has been offset to facilitate Malossi's work on the interior architecture (exhaust, transfers). The interior of the crankcase has been machined to simplify fitting of long-stroke crankshafts. On the outside, brackets are provided for a brake caliper. The technical specifications of the Big Bore kit have not been released. Apart from its superb red anodized CNC aluminum cylinder head, it doesn't offer us much to sink our teeth into.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eParts Included:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMalossi Testa Rossa 70cc engine (3115901)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMalossi 21mm VHST carburetor (1613890. T0)\u003cbr\u003eGearbox Cover Malossi MHR (2514521)\u003cbr\u003eKit Filtre Air Force Malossi Red (2517260)\u003cbr\u003eExhaust Malossi Big Bore 70cc (3219161)\u003cbr\u003eClutch + Cloche Malossi Delta (5214738)\u003cbr\u003eCrankshaft Malossi MHR Team 13mm Pin 85\/39. 3mm (5317822)\u003cbr\u003eIgnition MHR Team 2 (5519632)\u003cbr\u003eWater Pump Malossi (5616363)\u003cbr\u003eCrankcase C-ONE Piaggio (5716668)\u003cbr\u003eCrankcase Cover MHR Black (5717218)\u003cbr\u003eCVT Malossi MHR 2013 Piaggio (6115781)\u003cbr\u003ePrimary Gear Kit Piaggio 14\/39 (67 9080)\u003cbr\u003eSecondary Gear Kit 13\/48 (67 9966)\u003cbr\u003eShaft Roue Arrière Malossi (6714530)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42748200157363,"sku":"4917548","price":4399.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/4917546_store_43ef1cb6-8006-4493-9de4-09dc705c98ad.jpg?v=1770242309"},{"product_id":"70cc-malossi-c-one-engine-kit-piaggio-fixation","title":"70cc Malossi C-ONE Engine Kit (Piaggio Fixation)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarter moteur complet Malossi 70cc C-ONE. 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En dehors de sa superbe culasse en aluminium CNC rouge anodisé, il ne nous offre pas grand chose à nous mettre sous la dent.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces Incluses:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoteur Malossi Testa Rossa 70cc (3115901)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarburateur 21mm VHST Malossi (1613890.T0)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGearbox Cover Malossi MHR (2514521)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit Filtre Air Force Malossi Red (2517260)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eExhaust Malossi Big Bore 70cc (3219161)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eClutch + Cloche Malossi Delta (5214738)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCrankshaft Malossi MHR Team 13mm Pin 85\/39.3mm (5317822)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllumage MHR Team 2 (5519632)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eWater Pump Malossi (5616363)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCrankcase C-ONE Piaggio (5715844)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCrankcase Cover MHR Black (5717218)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCVT Malossi MHR 2013 Piaggio (6115781)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrimary Gear Kit Piaggio 14\/39 (67 9080)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSecondary Gear Kit 13\/48 (67 9966)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eShaft Roue Arrière Malossi (6714530)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eComplete Malossi 70cc C-ONE crankcase. The crankcase does not come assembled, you have to do this part of the work. This Piaggio-type scooter crankcase with Minarelli lugs differs from standard models in several respects. The intake has been redesigned to accommodate larger-diameter valve boxes like the VL18s. The cylinder mounting system has been offset to facilitate Malossi's work on the interior architecture (exhaust, transfers). The interior of the crankcase has been machined to simplify fitting of long-stroke crankshafts. On the outside, brackets are provided for a brake caliper. The technical specifications of the Big Bore kit have not been released. Apart from its superb red anodized CNC aluminum cylinder head, it doesn't offer us much to sink our teeth into.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eParts Included :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMalossi Testa Rossa 70cc engine (3115901)\u003cbr\u003eMalossi 21mm VHST carburetor (1613890.T0)\u003cbr\u003eMalossi MHR gearbox cover (2514521)\u003cbr\u003eMalossi Red Air Force filter kit (2517260)\u003cbr\u003eMalossi Big Bore 70cc exhaust (3219161)\u003cbr\u003eClutch + Bell Malossi Delta (5214738)\u003cbr\u003eMalossi MHR Team 13mm Pin 85\/39.3mm crankshaft (5317822)\u003cbr\u003eMHR Team 2 ignition (5519632)\u003cbr\u003eMalossi water pump (5616363)\u003cbr\u003ePiaggio C-ONE crankcase (5715844)\u003cbr\u003eMHR crankcase cover Black (5717218)\u003cbr\u003eCVT Malossi MHR 2013 Piaggio (6115781)\u003cbr\u003ePiaggio primary sprocket kit 14\/39 (67 9080)\u003cbr\u003eSecondary sprocket kit 13\/48 (67 9966)\u003cbr\u003eMalossi rear axle shaft (6714530)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42748249047219,"sku":"4917552","price":4399.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Captured_ecran2023-10-21140255_780471d5-5799-45a7-99ee-bc66c771d61b.png?v=1770242932"},{"product_id":"gasket-kit-lc-malossi-mhr-testa-rossa-70-94-c-rc-one","title":"Gasket Kit LC Malossi MHR Testa Rossa 70\/94 C\/RC-ONE","description":"\u003cp\u003eKit de joint pour moteur Testa Rossa 70cc et 94cc pour C-ONE et RC\/ONE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGasket kit for Testa Rossa 70cc and 94cc engine for C-ONE and RC\/ONE.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43910525878451,"sku":"1116078B","price":44.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/1116078_store_Gasket_Kit_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_70_94_C_RC-ONE_-_Joint_Moteur_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_70_94_C_RC-ONE_3115883_3115901_1116078B_Crankcase_Malossi_C-ONE_et_Malossi_Crankcase_RC-ONE.jpg?v=1770242739"},{"product_id":"cylinder-kit-lc-malossi-mhr-testa-rossa-flanged-mount-100cc","title":"Cylinder Kit LC Malossi MHR Testa Rossa Flanged Mount 100cc","description":"\u003cp\u003eLe groupe thermique le plus puissant jamais produit par Malossi : plus de 32 CV à 14 000 tr\/min. Avec sa cylindrée importante et sa conception à bride, ce kit est exclusivement destiné aux scooters à refroidissement liquide. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes volumes et les débits ont été révolutionnés , pour libérer toute la puissance que ce cylindre a à offrir. Aucun compromis : un carburateur entre 30 et 34 mm est nécessaire. Pour assurer une synergie parfaite et maximiser les performances sur route, le kit 100cc doit être associé à notre vilebrequin , qui a été renouvelé avec une bielle de 100 mm .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, pour assurer une connexion efficace au pot d'échappement , nous avons développé un système ingénieux de raccord à bride , qui se fixe au cylindre à l'aide de trois vis à tête cylindrique et d'un joint torique au niveau du conduit d'échappement. Cette solution, simple mais très efficace, évite toute fuite éventuelle du groupe thermique .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePour installer ce groupe thermique, des modifications du carter moteur RC-ONE sont nécessaires :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDans la zone d'alésage, pour loger un vilebrequin avec une course augmentée et une bielle plus longue (plus précisément, une course de 47 mm et une bielle de 100 mm) ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eles ports de transfert doivent être davantage adaptés.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRefroidissement : H2O.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePortage : 7 ports de transfert.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMatériau : Aluminium.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlésage : 52 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCourse : 47 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCylindrée : 100 cc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44128516440243,"sku":"3118679","price":739.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Cylinder_Kit_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_Flanged_Mount_100cc_-_Moteur_Malossi_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_Flanged_Mount_100cc_ottopntouno.jpg?v=1770242773"},{"product_id":"primary-gear-stage6-piaggio-15-38","title":"Primary Gear Stage6 Piaggio 15\/38","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEngrenage primaire Stage6 Piaggio 15\/38\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour avoir un rapport de transmission plus élevée, il faut utiliser une transmission plus longue. Si le moteur à assez de puissance pour lancer la transmission, alors on peut également augmenter la vitesse de pointe. Les cylindres d’origines n’ont pas assez de puissance pour lancer la transmission, c’est pour cela qu’il faut l’utiliser en collaboration avec un cylindre Racing. Sortir l’ancienne transmission, monter la transmission Stage 6 – finis. La fiche de montage ce trouve dans le catalogue. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAttention\u003c\/strong\u003e à partir de l’année 8\/98 la transmission primaire sera monté sur cage à aiguilles. Vérifier avant de la commander. Après 08\/'98 d.17,7mm; Z=15\/38; R.2,53 sans aiguilles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44195975168179,"sku":"S6-2014012P","price":169.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Primary_Gear_Stage6_Piaggio_15_38_-_S6-2014012P.webp?v=1791903551"},{"product_id":"primary-gear-malossi-piaggio-15-38","title":"Primary Gear Malossi Piaggio 15\/38","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes nouveaux engrenages HTQ ont été étudiés et réalisés avec des dents droites\/hélicoïdales pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule. Les moteurs d'origine n'ont généralement pas assez de puissance pour tirer ce type de transmission, vous aurez donc besoin d'un cylindre de réglage. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe new HTQ gears have been designed and manufactured with straight\/helical teeth to minimise friction losses and stress on the supports. In addition, our gears slightly lengthen the ratios, which allows you to exploit all the power of your vehicle. Stock engines generally do not have enough power to pull this type of transmission, so you will need a tuning cylinder. \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eType : Primaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport : 15\/38 (2.53)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage : À presser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44196000563379,"sku":"6713339","price":139.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Primary_Gear_Malossi_Piaggio_6713339.jpg?v=1770243735"},{"product_id":"internal-rotor-ignition-stage6-r-t-piaggio","title":"Internal Rotor Ignition Stage6 R\/T Piaggio","description":"\u003ch6\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/EBA_S6-4514000-S6-4516600_WEB_654c113a-2aeb-40e9-bc95-d96dcd43d64b.pdf?v=1791913995\" target=\"_blank\" title=\"MANUEL D'INSTALLATION\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMANUEL D'INSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAllumage rotor interne Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRetrouvez ici l'allumage rotor interne Stage6 R\/T MK2 conçu pour les Scooter Piaggio 50 2T. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Rotor interne d'allumage,\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Stator d'allumage,\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x CDI programmable à avance variable,\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm,\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Platine d'allumage,\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Fil de masse,\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Kit visserie. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eStage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Piaggio. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAllumage Programmable pour Scooter Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R\/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOption 1 : \u003c\/strong\u003eMonter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOption 2 :\u003c\/strong\u003e Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOption 3 :\u003c\/strong\u003e La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R\/T.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes et recommandations concernant l'allumage STage6 R\/T :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉtant un allumage de compétition, le Stage6 R\/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares.\u003cbr\u003eCette pièce n'est pas compatible avec les vilebrequins Malossi MHR Team.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un coupe circuit pour couper l'allumage.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl est essentiel d'assurer la présence d'un fil de mise à la masse entre le carter moteur et le châssis.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToutes les directives concernant le montage et le callage de l'allumage à rotor interne sont disponibles dans le manuel d'utilisation (disponible en anglais).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44363608588467,"sku":"S6-4514001","price":609.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Internal_Rotor_Ignition_Stage6_R_T_Piaggio_-_S6-4514001.webp?v=1791913817"},{"product_id":"crankshaft-malossi-mhr-team-100cc-47mm-stroke-100mm-conrod-piaggio","title":"Crankshaft Malossi MHR TEAM 100cc Piaggio (47mm\/100mm)","description":"\u003cp\u003eLe vilebrequin Malossi pour le cylindre de 100 cc se compose principalement de deux demi-arbres forgés en acier spécial, usinés sur des machines-outils CNC de haute précision, puis soumis à un traitement thermochimique de cémentation, de trempe et de refroidissement sous zéro dans l'azote. Ce procédé confère aux demi-arbres une dureté et une résistance exceptionnelles, indispensables pour supporter la puissance élevée générée par le cylindre 100 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'équilibrage du vilebrequin a été conçu et réalisé pour optimiser les performances des moteurs de grande puissance, et permet d'obtenir une dynamique jusqu'à 16 000 tr\/min. Un tel équilibrage permet un fonctionnement souple et régulier même à des régimes stratosphériques, ce qui rend le vilebrequin Malossi idéal pour une utilisation racing au plus haut niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes cages à aiguilles, montées sur l'axe d’accouplement du vilebrequin, sont réalisées avec de rouleaux avec un profil spécial anti-torsion, sélectionnés avec des tolérances de quelques millièmes de millimètre. La cage, en acier argenté, agit comme un élément lubrifiant et anti-usure, pour garantir des performances optimales, même dans des conditions de lubrification réduites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Malossi crankshaft for the 100 cc cylinder consists mainly of two forged half-shafts in special steel, machined on high-precision CNC machine tools and then subjected to a thermochemical treatment of case hardening, quenching and sub-zero cooling in nitrogen. This process gives the half-shafts exceptional hardness and strength, essential to support the high power generated by the 100 cc cylinder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe crankshaft balancing has been designed and built to optimize the performance of high-power engines, and allows dynamics up to 16,000 rpm. This balancing allows smooth and regular operation even at stratospheric speeds, making the Malossi crankshaft ideal for racing use at the highest level.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe needle cages, mounted on the crankshaft coupling shaft, are made with rollers with a special anti-torsion profile, selected with tolerances of a few thousandths of a millimetre. The cage, in silver-plated steel, acts as a lubricating and anti-wear element, to guarantee optimum performance even in reduced lubrication conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44365448249523,"sku":"5318730","price":829.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/5318730-Crankshaft-Malossi-MHR-Stroke-Piaggio-CNC.png?v=1770243179"},{"product_id":"gear-cover-polini-evolution-12mm-piaggio","title":"Gear Cover Polini Evolution 12mm (Piaggio)","description":"\u003cp\u003eCarter de transmission renforcé Polini, idéal pour le réglage au-dessus de 70cc. Le carter standard permet à l'arbre de transmission de se loger dans un évidement et n'est lubrifié que par l'huile de boîte de vitesses. Cet article est doté d'un roulement à billes et d'un roulement à aiguilles et réduit considérablement la quantité de frottement. Les roulements suivants sont montés sur le carter de transmission : 6201 C3 (12x32x10) 6203 C4 (17x40x12) NK24\/16 (24x32x16) Convient aux moteurs Piaggio avec des arbres de transmission de 12 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePolini reinforced transmission cover, ideal for tuning above 70cc. The standard cover allows the gearshaft to sit in a recess and is only lubricated by the gearbox oil. This item has a ball bearing and needle bearing set up and massively reduces the amount of friction. The following bearings are fitted to the transmission cover: 6201 C3 (12x32x10) 6203 C4 (17x40x12) NK24\/16 (24x32x16) Suitable for Piaggio engines with 12mm gear shafts.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44400562962611,"sku":"170.0300","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/170.0300-Gear-Cover-Polini-Evolution-12mm-_Piaggio.png?v=1770242649"},{"product_id":"gear-cover-polini-evolution-16mm-piaggio","title":"Gear Cover Polini Evolution 16mm (Piaggio)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCarter de transmission renforcé Polini, idéal pour le réglage au-dessus de 70cc. Le carter standard permet à l'arbre de transmission de se loger dans un évidement et n'est lubrifié que par l'huile de boîte de vitesses. Cet article est doté d'un roulement à billes et d'un roulement à aiguilles et réduit considérablement la quantité de frottement. Les roulements suivants sont montés sur le carter de transmission : Convient aux moteurs Piaggio avec transmission d'origine ou avec un engrenage plus haut et des arbres de transmission de 16 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePolini reinforced transmission cover, ideal for tuning above 70cc. The standard cover allows the gearshaft to sit in a recess and is only lubricated by the gearbox oil. This item has a ball bearing and needle bearing set up and massively reduces the amount of friction. The following bearings are fitted to the transmission cover: Suitable for Piaggio engines with original transmission or with taller gearing and 16mm gear shafts\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44400582131891,"sku":"170.0299","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/170.0299-Gear-Cover-Polini-Evolution-16mm-Piaggio.png?v=1770242649"},{"product_id":"filtre-a-air-pour-carter-malossi-air-force","title":"Air Force Filter for Malossi CVT Cover Piaggio","description":"\u003cp\u003eAIR FORCE\u003cbr\u003eCouvercle de carter de transmission I\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme de carters moteur Malossi accueille un nouveau bijou de grande valeur:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAir Force\u003c\/strong\u003e, le nouveau couvercle de carter de transmission\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecompatible avec C-One, avec RC-One et avec le carter long original Piaggio.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAIR FORCE\u003cbr\u003eTransmission Case Cover I\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Malossi engine case range welcomes a new gem of great value: Air Force, the new transmission case cover compatible with C-One, RC-One, and the original Piaggio long case.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44537283182771,"sku":"2517260","price":70.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/46CC7915-7B60-4C26-9625-0DF09E4BD5B2.png?v=1770242580"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/collections\/c19c5b6b783ad0bcf75637e0aecf13d0.webp?v=1770151370","url":"https:\/\/secretimport.com\/fr-us\/collections\/malossi-c-one-rc-one.oembed?page=8","provider":"Secret Import ","version":"1.0","type":"link"}