{"title":"Oversized Engines","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e*** For more parts please choose the oversize engine category from the drop down menu ***\u003c\/span\u003e","products":[{"product_id":"crankcase-malossi-rc-one-minarelli","title":"Crankcase Malossi RC-ONE (Minarelli)","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFruit d’un développement poussé par l'équipe Malossi, le carter RC-One marque un tournant dans le domaine de la compétition scooter en proposant une structure techniquement novatrice, prévue pour l’installation des composants racing de dernière génération.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Il faudra impérativement utiliser des composants Piaggio (transmission, variation, carter de kick, vilebrequin, cylindre, allumage).**\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eLe logement destiné à contenir le clapet à lamelles a été modifié considérablement grâce aux plus modernes logiciels de simulation de la dynamique des fluides tridimensionnels qui ont permis aux techniciens Malossi de trouver les hauteurs et les dimensions idéales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mélangeur automatique et la pompe de l'eau mécanique ont été supprimés pour réduire le plus possible les dispersions et l'installation à été prédisposée de façon native de l'allumage à rotor interne Malossi. Sur le plan de la partie cycle, RC-One pour Yamaha est destiné exclusivement aux scooters équipés de série de frein à disque arrière et ne prévoit pas l'utilisation alternative de mâchoires. L'entraxe est augmenté et avec lui la stabilité et la précision dans les tournants, alors que les dimensions du logement des engrenages ont été réduites considérablement, en superposant les roues dentées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'augmentation de l'entraxe et des diamètres internes ont rendu nécessaire l'utilisation du couvercle démarrage destiné aux scooters Piaggio. Tous les carters RC-One pour Yamaha sont fournis équipés des composants nécessaires pour l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn effet, en considération des différences techniques considérables par rapport à l'unité de série, Malossi a décidé d'inclure dans le paquet également le clapet à lamelles, les couvercles et un axe roue spécial pour utiliser la roue arrière d'origine et rendre RC-One parfaitement interchangeable avec des cercles et des moyeux Yamaha\/Minarelli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result of extensive development by the Malossi team, the RC-One casing marks a turning point in the field of scooter competition by offering a technically innovative structure, designed for the installation of the latest generation racing components.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e**It is essential to use Piaggio components (transmission, variation, kickstarter housing, crankshaft, cylinder, ignition).**\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe housing intended to contain the reed valve has been considerably modified thanks to the most modern dynamics simulation software three-dimensional fluids that allowed Malossi technicians to find the ideal heights and dimensions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe automatic mixer and the mechanical water pump have been removed to reduce dispersion as much as possible and the installation has been natively equipped with Malossi internal rotor ignition. In terms of the cycle part, RC-One for Yamaha is intended exclusively for scooters equipped with a rear disc brake as standard and does not provide for the alternative use of brake shoes. The center distance is increased and with it the stability and precision in turns, while the dimensions of the gear housing have been reduced considerably, by superimposing the toothed wheels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe increase in center distance and internal diameters made it necessary to use the start cover intended for Piaggio scooters. All RC-One crankcases for Yamaha are supplied equipped with the necessary components for installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn fact, considering the considerable technical differences compared to the series unit, Malossi has decided to include in the package also the reed valve, the covers and a special wheel axle to use the original rear wheel and make RC-One perfectly interchangeable with Yamaha\/Minarelli circles and hubs.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694418927795,"sku":"5716668","price":799.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Crankcase_Malossi_RC-ONE_Minarelli_-_Carter_Malossi_RC-ONE_Minarelli_-_5716668.jpg?v=1770243720"},{"product_id":"copie-de-crankcase-malossi-rc-one-piaggio","title":"Crankcase Malossi RC-ONE (Piaggio)","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFruit d’un développement poussé pat l'équipe Malossi, le carter RC-One marque un tournant dans le domaine de la compétition scooter en proposant une structure techniquement novatrice, prévue pour l’installation des composants racing de dernière génération.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eLe logement destiné à contenir le clapet à lamelles a été modifié considérablement grâce aux plus modernes logiciels de simulation de la dynamique des fluides tridimensionnels qui ont permis aux techniciens Malossi de trouver les hauteurs et les dimensions idéales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mélangeur automatique et la pompe de l'eau mécanique ont été supprimés pour réduire le plus possible les dispersions et l'installation à été prédisposée de façon native de l'allumage à rotor interne Malossi. Sur le plan de la partie cycle, RC-One pour \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn effet, en considération des différences techniques considérables par rapport à l'unité de série, Malossi a décidé d'inclure dans le paquet également le clapet à lamelles, les couvercles et un axe roue spécial pour utiliser la roue arrière d'origine et rendre RC-One parfaitement interchangeable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result of extensive development by the Malossi team, the RC-One casing marks a turning point in the field of scooter competition by offering a technically innovative structure, designed for the installation of the latest generation racing components.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe housing intended to contain the reed valve was considerably modified using the most modern three-dimensional fluid dynamics simulation software which allowed Malossi technicians to find the ideal heights and dimensions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe automatic mixer and the mechanical water pump have been removed to reduce dispersion as much as possible and the installation has been natively equipped with Malossi internal rotor ignition. In terms of the cycle part, RC-One for\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndeed, in consideration of the considerable technical differences compared to the series unit, Malossi has decided to include in the package also the reed valve, the covers and an axis special wheel to use the original rear wheel and make RC-One perfectly interchangeable.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694419976371,"sku":"5715845","price":739.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/108200_1438260_Crankcase_Malossi_RC-ONE_Piaggio_-_Carter_moteur_Malossi_RC-ONE_Piaggio_-_5715845.jpg?v=1770243717"},{"product_id":"c-rc-one-malossi-crankcase-cover-piaggio","title":"Malossi Crankcase Cover C\/RC-ONE (Piaggio)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoint de vue technique, ce carter de kick reprend les principales caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa différence notable par rapport à l'origine se situe à l'arrière du carter de variation, il dispose d'un système d'aération pour extraire la chaleur générée par l'embrayage et un plus grand \u003c\/span\u003evolume pour la cloche d'embrayage. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrom a technical point of view, this kickstarter housing has the main technical characteristics of the original equipment manufacturer model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe notable difference compared to the original is at the rear of the variation housing, it has a ventilation system to extract the heat generated by the clutch and a larger volume for the clutch bell.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694426333363,"sku":"5717217","price":259.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/263808_2856099_Malossi_Crankcase_Cover_C_RC-ONE_Piaggio_-_Couvercle_de_carter_Malossi_C_RC-ONE_Piaggio_-_5717217.jpg?v=1770243716"},{"product_id":"complete-c-rc-one-malossi-crankcase-cover-piaggio","title":"Complete Malossi Crankcase Cover C\/RC-ONE  (Piaggio)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit complet pour couvert de carter moteur C-ONE et RC-ONE. Point de vue technique, ce carter de kick reprend les principales caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa différence notable par rapport à l'origine se situe à l'arrière du carter de variation, il dispose d'un système d'aération pour extraire la chaleur générée par l'embrayage et un plus grand \u003c\/span\u003evolume pour la cloche d'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComplete kit for C-ONE and RC-ONE engine crankcase cover. From a technical point of view, this kickstarter housing takes up the main technical characteristics of the original manufacturer's model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe notable difference compared to the original is located at the rear of the variation housing, it has a system of ventilation to extract heat generated by the clutch and greater volume for the clutch bell.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694427447475,"sku":"5717218","price":329.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/1_Complete_Malossi_Crankcase_Cover_C_RC-ONE_Piaggio_-_Couvercle_de_carter_complet_Malossi_C_RC-ONE_Piaggio_-_5717218.jpg?v=1770243717"},{"product_id":"malossi-exhaust-testa-rossa-94cc-c-rc-one","title":"Malossi Exhaust Testa Rossa 94cc C\/RC-ONE","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'agit de l'échappement racing haut de gamme nécessaire au célèbre cylindre Testa Rossa de chez Malossi  pour carter Malossi C-ONE et RC-ONE. L'échappement soudé à la main de haute qualité est livré avec un revêtement transparent pour protéger contre la corrosion et est complété par un silencieux noir. Étant donné que l'échappement a été conçu pour la nouvelle série de cylindres à montage par bride de Malossi et que la bride est déjà incluse, il est livré sans bride. Toutes les autres petites pièces nécessaires à l'assemblage sont cependant incluses. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis is the high-end racing exhaust necessary for the famous Testa Rossa cylinder from Malossi for the Malossi C-ONE and RC-ONE crankcase. The high quality hand welded exhaust comes with a clear coating to protect against corrosion and is complemented by a black muffler. Since the exhaust was designed for Malossi's new flange mount cylinder series and the flange is already included, it comes without a flange. All other small parts needed for assembly are included, however.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694455693491,"sku":"3219560","price":629.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/3219560_store_Malossi_Exhaust_Testa_Rossa_94cc_C_RC-ONE_-_Pot_d_chappement_Malossi_Testa_Rossa_94cc_C_RC-ONE_-_3219560.jpg?v=1770243715"},{"product_id":"malossi-exhaust-testa-rossa-70cc-c-rc-one","title":"Malossi Exhaust Testa Rossa 70cc C\/RC-ONE","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'agit de l'échappement racing haut de gamme nécessaire au célèbre cylindre Testa Rossa de chez Malossi  pour carter Malossi C-ONE et RC-ONE. L'échappement soudé à la main de haute qualité est livré avec un revêtement transparent pour protéger contre la corrosion et est complété par un silencieux bleu. Étant donné que l'échappement a été conçu pour la nouvelle série de cylindres à montage par bride de Malossi et que la bride est déjà incluse, il est livré sans bride. Toutes les autres petites pièces nécessaires à l'assemblage sont cependant incluses. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis is the high-end racing exhaust necessary for the famous Testa Rossa cylinder from Malossi for the Malossi C-ONE and RC-ONE crankcase. The high quality hand welded exhaust comes with a clear coating to protect against corrosion and is complemented by a blue muffler. Since the exhaust was designed for Malossi's new flange mount cylinder series and the flange is already included, it comes without a flange. All other small parts needed for assembly are included, however.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694455791795,"sku":"3217327","price":569.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/3219162_storeMalossi_Exhaust_Testa_Rossa_70cc_C_RC-ONE.jpg?v=1770243714"},{"product_id":"exhaust-2fast-fl100","title":"Exhaust 2Fast FL100 RC-ONE \/ P.R.E","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'échappement 2Fast FL100 a été spécialement conçu pour le kit cylindre FL100 de 2Fast qui à son tour a été conçu pour les carters 2Fast Passion \/ Malossi C-One \/ RC-One et Polini PRE.  \u003c\/span\u003eIl s'agit d'un échappement 2 temps classique avec chambre d'expansion en métal fin et livré avec un superbe silencieux en aluminium.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEt comme il s'agit d'un produit 2Fast, vous pouvez vous attendre à des matériaux de qualité supérieure, à un design exceptionnel et à une excellente qualité de fabrication. Veuillez garder à l'esprit que vous ne pouvez pas monter cet échappement avec un carter Piaggio standard. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 2Fast FL100 exhaust has been specially designed for the 2Fast FL100 cylinder kit which in turn has been designed for the 2Fast Passion \/ Malossi C-One \/ RC-One and Polini PRE crankcases. This is a classic 2-stroke exhaust with fine metal expansion chamber and comes with a superb aluminum muffler. And since it's a 2Fast product, you can expect premium materials, great design, and excellent build quality. Please keep in mind that you cannot fit this exhaust with a standard Piaggio crankcase. \u003c\/p\u003e","brand":"2Fast","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694457626803,"sku":"TRT-EX100RC1","price":599.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/378084_2814585.jpg?v=1770243716"},{"product_id":"exhaust-2fast-fl70","title":"Exhaust 2Fast FL70","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'échappement 2Fast FL70 a été spécialement conçu pour le kit cylindre FL70 de 2Fast qui à son tour a été conçu pour les carters 2Fast Passion \/ Malossi C-One \/ RC-One et Polini PRE.  \u003c\/span\u003eIl s'agit d'un échappement 2 temps classique avec chambre d'expansion en métal fin et livré avec un superbe silencieux en aluminium.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEt comme il s'agit d'un produit 2Fast, vous pouvez vous attendre à des matériaux de qualité supérieure, à un design exceptionnel et à une excellente qualité de fabrication. Veuillez garder à l'esprit que vous ne pouvez pas monter cet échappement avec un carter Piaggio standard. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 2Fast FL70 exhaust has been specially designed for the 2Fast FL70 cylinder kit which in turn has been designed for the 2Fast Passion \/ Malossi C-One \/ RC-One and Polini PRE crankcases. This is a classic 2-stroke exhaust with fine metal expansion chamber and comes with a superb aluminum muffler. And since it's a 2Fast product, you can expect premium materials, great design, and excellent build quality. Please keep in mind that you cannot fit this exhaust with a standard Piaggio crankcase. \u003c\/p\u003e","brand":"2Fast","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694457921715,"sku":"TRT-EX70RC1","price":599.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/357036_2759484_44e6924d-a7f5-47d4-851c-5c8869e42738.jpg?v=1770243714"},{"product_id":"cylinder-kit-lc-malossi-mhr-testa-rossa-70cc-c-rc-one","title":"Cylinder Kit LC Malossi MHR Testa Rossa 70cc C\/RC-ONE","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Testa Rossa offre 7 orifices de transfert, un piston à 1 segment et un orifice d'échappement divisé. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMalossi a proposé une manière très intéressante et ingénieuse de monter le kit : un montage avec montage à bride qui dégage le passage d'échappement et ouvre plus d'options pour le réglage, les modifications \u0026amp; le portage. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn autre point fort est la conception modifiée de l'orifice d'échappement. La tête du cylindre est divisée modulaire et est surmontée du couvre-culasse rouge anodisé du fameux rouge Malossi accrocheur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn raison du système de montage différent, le kit ne peut être monté que sur les carters Malossi C-One ou RC-One. La bride est incluse et permet de monter le cylindre sans qu'aucun boulon ne traverse le cylindre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAxe piston: 13mm, \u003cbr\u003eAlésage: 47.6mm, \u003cbr\u003eCourse: 40mm, \u003cbr\u003eBielle: 85mm. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Testa Rossa offers 7 transfer ports, a 1-ring piston and a split exhaust port. Malossi came up with a very interesting and ingenious way of mounting the kit: a flange mount assembly that clears the exhaust passage and opens up more options for tuning, modifications \u0026amp; porting. Another highlight is the modified exhaust port design. The cylinder head is modular split and is topped with the anodized red cylinder head cover in the famous eye-catching Malossi red.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDue to the different mounting system, the kit can only be mounted on Malossi C-One or RC-One crankcases. The flange is included and allows the cylinder to be mounted without any bolts passing through the cylinder.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePiston pin: 13mm,\u003cbr\u003eBore: 47.6mm,\u003cbr\u003eStroke: 40mm,\u003cbr\u003eConnecting rod: 85mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694466965683,"sku":"3115901","price":699.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/74711_1Cylinder_Kit_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_70cc_C_RC-ONE_-_Kit_Cylindre_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_70cc_C_RC-ONE_-_3115901.jpg?v=1770243714"},{"product_id":"cylinder-kit-lc-malossi-mhr-testa-rossa-94cc-c-rc-one","title":"Cylinder Kit LC Malossi MHR Testa Rossa 94cc C\/RC-ONE","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Testa Rossa offre 7 orifices de transfert, un piston à 1 segment et un orifice d'échappement divisé. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMalossi a proposé une manière très intéressante et ingénieuse de monter le kit : un montage avec montage à bride qui dégage le passage d'échappement et ouvre plus d'options pour le réglage, les modifications \u0026amp; le portage. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn autre point fort est la conception modifiée de l'orifice d'échappement. La tête du cylindre est divisée modulaire et est surmontée du couvre-culasse rouge anodisé du fameux rouge Malossi accrocheur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn raison du système de montage différent, le kit ne peut être monté que sur les carters Malossi C-One ou RC-One. La bride est incluse et permet de monter le cylindre sans qu'aucun boulon ne traverse le cylindre. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAxe piston: 13mm, \u003cbr\u003eAlésage: 52mm, \u003cbr\u003eCourse: 44mm, \u003cbr\u003eBielle: 90mm. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Testa Rossa offers 7 transfer ports, a 1-ring piston and a split exhaust port. Malossi came up with a very interesting and ingenious way of mounting the kit: a flange mount assembly that clears the exhaust passage and opens up more options for tuning, modifications \u0026amp; porting. Another highlight is the modified exhaust port design. The cylinder head is modular split and is topped with the anodized red cylinder head cover in the famous eye-catching Malossi red.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDue to the different mounting system, the kit can only be mounted on Malossi C-One or RC-One crankcases. The flange is included and allows the cylinder to be mounted without any bolts passing through the cylinder.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePiston pin: 13mm,\u003cbr\u003eBore: 52mm,\u003cbr\u003eStroke: 44mm,\u003cbr\u003eConnecting rod: 90mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694467719347,"sku":"3115883","price":699.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/320385_2584575_Cylinder_Kit_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_94cc_C_RC-ONE_-_Kit_Cylindre_LC_Malossi_MHR_Testa_Rossa_94cc_C_RC-ONE_-_3115883.jpg?v=1770243712"},{"product_id":"cylinder-kit-lc-2fast-fl-r-70cc","title":"Cylinder Kit LC 2Fast FL-R 70cc","description":"\u003cp\u003eCylindre 2Fast FL70 pour carters 2Fast Passion \/ Malossi C-One \/ RC-One \/ P.R.E. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2Fast est allé de l'avant et a décidé d'utiliser le même diamètre et le même espacement des boulons que les boîtiers C-One \/ RC-One. Les goujons du cylindre sont situés à l'extérieur ; cela conduit à une conception optimisée des orifices d'admission et, plus important encore, permet un orifice d'échappement plus grand. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe cylindre est fabriqué en aluminium de haute qualité avec une chemise plaquée Nikasil et est surmonté de la culasse bleue de la marque 2Fast. Il dispose de 6 transferts, d'un orifice d'échappement divisée avec pont, le piston est un piston 1 segment avec axe de 12mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAxe: 12mm\u003cbr\u003eAlésage: 47.6mm\u003cbr\u003eBielle: 90mm\u003cbr\u003eCourse: 39.3mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2Fast FL70 cylinder for 2Fast Passion \/ Malossi C-One \/ RC-One \/ P.R.E. crankcases.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2Fast went ahead and decided to use the same diameter and bolt spacing as the C-One\/RC-One cases. The cylinder studs are located on the outside; this leads to an optimized intake port design and, more importantly, allows for a larger exhaust port.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe cylinder is made from high quality aluminum with a Nikasil plated liner and is topped with 2Fast's trademark blue cylinder head. It has 6 transfers, a divided exhaust port with bridge, the piston is a 1-segment piston with 12mm axle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAxle: 12mm,\u003cbr\u003eBore: 47.6mm,\u003cbr\u003eConnecting rod: 90mm,\u003cbr\u003eStroke: 39.3mm.\u003c\/p\u003e","brand":"2Fast","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694489673907,"sku":"TRT-47RC1","price":699.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/fas014827ham.jpg?v=1770243710"},{"product_id":"cylinder-kit-lc-2fast-fl-r-100cc","title":"Cylinder Kit LC 2Fast FL-R 100cc","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eCylindre 2Fast FL100 pour carter 2Fast Passion \/ Malossi C-One \/ RC-One \/ P.R.E. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e2Fast est allé de l'avant et a décidé d'utiliser le même diamètre et le même espacement des boulons que les boîtiers C-One \/ RC-One. Les goujons du cylindre sont situés à l'extérieur ; cela conduit à une conception optimisée des orifices d'admission et, plus important encore, permet un orifice d'échappement plus grand. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eLe cylindre est fabriqué en aluminium de haute qualité avec une chemise plaquée Nikasil et est surmonté de la culasse bleue de la marque 2Fast. Il dispose de 6 transferts, d'un orifice d'échappement divisée avec pont, le piston est un piston 1 segment avec axe de 14mm.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eAxe : 14mm, \u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eAlésage : 52mm, \u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eBielle : 100mm, \u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eCourse : 47mm. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e2Fast FL100 cylinder for 2Fast Passion \/ Malossi C-One \/ RC-One \/ P.R.E. crankcase\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2Fast went ahead and decided to use the same diameter and bolt spacing as the C-One\/RC-One cases. 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Le kit inclus tout ce qui a sur les images du produit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSa conception lui permet une parfaite compatibilité avec les châssis et scooters équipés de moteurs Minarelli Horizontal, variation, transmission et allumage Minarelli sont également compatibles avec ce carter moteur 2Fast Passion.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2Fast specializes in the field of 2-stroke competition and unveils its 2 Fast Passion 100cc engine casing. This engine cover marks a new turning point in the field of competition and offers new possibilities to drivers and tuners looking for performance. The kit includes everything shown in the product images. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIts design allows perfect compatibility with chassis and scooters equipped with Minarelli Horizontal engines, variation, transmission and Minarelli ignition are also compatible with this 2Fast Passion engine casing.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"2Fast","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694517264563,"sku":"CMP100.02","price":1399.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/411975_2769183.jpg?v=1770243706"},{"product_id":"crankshaft-2fast-passion-100cc-47mm-100mm","title":"Crankshaft 2Fast Passion 100cc (47mm\/100mm)","description":"\u003cp\u003e2Fast propose son vilebrequin spécialement développé pour les moteurs 100cc sur carter 2Fast Passion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'équilibrage et la répartition des masses sont optimisés afin d'optenir les meilleures performances avec le cylindre FLR et l'échappement 100cc 2fast FL.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe très haute qualité, ce vilebrequin dispose d'une course 47mm \u0026amp; d'une bielle 100mm. Il est initialement prévu pour se monter avec le cylindre 2Fast FL. Vous pourrez bien entendu l'adapter sur un autre cylindre racing 100cc du marché. On peux dire en quelques sortes qu'il est ''Plug and Play'' dans le carter 2Fast Passion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eCage à aiguille: 14x17x16,6mm\u003cbr\u003eBielle: 100mm\u003cbr\u003eCourse: 47mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2Fast offers its crankshaft specially developed for 100cc engines on 2Fast Passion crankcases. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBalancing and weight distribution are optimized to obtain the best performance with the FLR cylinder and the 100cc 2fast FL exhaust. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVery high quality, this crankshaft has a 47mm stroke \u0026amp; a 100mm connecting rod. It is initially intended to be fitted with the 2Fast FL cylinder. You can of course adapt it to another 100cc racing cylinder on the market. We can say in a way that it is ''Plug and Play'' in the 2Fast Passion housing. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNeedle cage: 14x17x16.6mm \u003cbr\u003eConnecting rod: 100mm \u003cbr\u003eStroke: 47mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"2Fast","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694525358259,"sku":"CRHQ47B100PS","price":779.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/73673_944983_1.jpg?v=1770243705"},{"product_id":"crankshaft-2fast-passion-70cc-39-3mm-90mm","title":"Crankshaft 2Fast Passion 70cc (39.3mm\/90mm)","description":"\u003cp\u003e2Fast propose son vilebrequin spécialement développé pour les moteurs 70cc sur carter 2Fast Passion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'équilibrage et la répartition des masses sont optimisés afin d'obtenir les meilleures performances avec le cylindre FLR et l'échappement 70cc 2fast FL.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe très haute qualité, ce vilebrequin dispose d'une course 39.3mm \u0026amp; d'une bielle 90mm. Il est initialement prévu pour se monter avec le cylindre 2Fast FL. Vous pourrez bien entendu l'adapter sur un autre cylindre racing 70cc du marché. On peux dire en quelques sortes qu'il est ''Plug and Play'' dans le carter 2Fast Passion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eCage à aiguille: 12x17x16mm\u003cbr\u003eBielle: 90mm\u003cbr\u003eCourse: 39.3mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2Fast offers its crankshaft specially developed for 70cc engines on 2Fast Passion crankcases.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalancing and weight distribution are optimized to obtain the best performance with the FLR cylinder and the 70cc 2fast FL exhaust.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVery high quality, this crankshaft has a 39.3mm stroke \u0026amp; a 90mm connecting rod. It is initially intended to be fitted with the 2Fast FL cylinder. You can of course adapt it to another 70cc racing cylinder on the market. We can say in a way that it is ''Plug and Play'' in the 2Fast Passion housing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeedle cage: 12x17x16mm \u003cbr\u003eConnecting rod: 90mm \u003cbr\u003eStroke: 39.3mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"2Fast","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41694526701747,"sku":"CRHQ39B90PS","price":699.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/73673_944983_1_66f99eda-ad4d-4c37-a51a-76ec9e9bea85.jpg?v=1770243704"},{"product_id":"crankcase-2fast-passion-70cc","title":"Crankcase 2Fast Passion 70cc","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2Fast ce spécialise dans le domaine de la compétition 2 temps dévoile son carter moteur 2 Fast Passion 70cc. Ce carter moteur marque un nouveau tournant dans le domaine de la compétition et offre de nouvelles possibilités aux pilotes et préparateurs à la recherche de performances. 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Combiné à un variateur également grande plage, ce correcteur vous permettra donc d'accroitre fortement les performances de votre variation et ce à tous les régimes moteur. De plus celui-ci est le plus léger du marché du fait de ses deux demi-poulies en Aluminium.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNuméro de pièces pour le kit de roulement a l'intérieur du correcteur de couple: \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e2011754. \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2Fast has surprised us again with a unique and efficient design. This Aluminum torque corrector is of the large range type. Combined with an equally wide range variator, this corrector will therefore allow you to significantly increase the performance of your variation at all engine speeds. In addition, it is the lightest on the market due to its two Aluminum half-pulleys.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePart number for bearing kit inside torque corrector: \u003cstrong\u003e2011754.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"2Fast","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41699756179635,"sku":"TRT8000","price":549.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/290391_2709738.jpg?v=1770243702"},{"product_id":"cylinder-kit-lc-stage6-r-t-flr-100cc","title":"Cylinder Kit LC Stage6 R\/T FLR 100cc","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" lang=\"FR-CA\" class=\"TextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003eNous sommes fières de présenter aux passionnés de la marque Stage6 R\/T ce kit cylindre Stage6 R\/T 100cc FLR. Fruit de nombreuses années de développement et de tests au banc, ce cylindre offre une cylindrée de 100 cm³ (diamètre 52 mm \/ course 47 mm \/ bielle 100 mm) afin de garantir un maximum de sensations mais aussi de performances sur piste.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" lang=\"FR-CA\" class=\"TextRun EmptyTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" lang=\"FR-CA\" class=\"TextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003eL’ensemble est entièrement conçu et adapté pour le montage sur un carter moteur de type \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW230346587 BCX8\"\u003eFlanged\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e Mount (carters : 2Fast Passion, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW230346587 BCX8\"\u003eMalossi\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e C-One, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW230346587 BCX8\"\u003eMalossi\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e RC-One, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW230346587 BCX8\"\u003ePolini\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e P.R.E. et TPR \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW230346587 BCX8\"\u003eFactory\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e) pour ainsi dépasser les frontières et de passer dans l'ère des scooters de compétition nouvelle génération ! Stage 6 ont laissé assez de place et de matière dans le cylindre aux préparateurs les plus exigeants souhaitant obtenir encore plus de puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" lang=\"FR-CA\" class=\"TextRun EmptyTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" lang=\"FR-CA\" class=\"TextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003eAxe: 14mm, \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" lang=\"FR-CA\" class=\"TextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003eAlésage: 52mm, \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" lang=\"FR-CA\" class=\"TextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003eBielle: 100mm, \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" lang=\"FR-CA\" class=\"TextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW230346587 BCX8\"\u003eCourse: 47mm. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"EOP SCXW230346587 BCX8\" data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"EOP SCXW230346587 BCX8\" data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e We are proud to present to fans of the Stage6 R\/T brand this Stage6 R\/T 100cc FLR cylinder kit. The result of many years of development and bench testing, this cylinder offers a displacement of 100 cm³ (diameter 52 mm \/ stroke 47 mm \/ connecting rod 100 mm) to guarantee maximum sensations but also performance on the track.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe assembly is entirely designed and adapted for mounting on a Flanged Mount type engine casing (casings: 2Fast Passion, Malossi C-One, Malossi RC-One, Polini P.R.E. and TPR Factory) to thus go beyond borders and pass into the era of new generation competition scooters! Stage 6 left enough space and material in the cylinder for the most demanding tuners wishing to obtain even more power.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAxle: 14mm,\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBore: 52mm,\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnecting rod: 100mm,\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eStroke: 47mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41710881112243,"sku":"S6-7516620","price":739.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/114649_4016889.jpg?v=1770243699"},{"product_id":"crankshaft-stage6-r-t-100-fl-47mm-100mm","title":"Crankshaft Stage6 R\/T 100 FL (47mm\/100mm)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVoici le vilebrequin Stage6 RT FL 100, course 47mm, bielle 100mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'agit du dernier né de la gamme Stage6 RT, destiné à un montage dans les carters Malossi RC ONE. Ce vilebrequin de très haute qualité à été développé par le Team Stage6 en compétition afin de tirer le maximum de performance du cylindre Stage6 RT FL 100cc. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBien entendu, une attention particulière a également été accordée à la conception et à l'équilibrage du vilebrequin, notamment en ce qui concerne son utilisation avec le cylindre RT100cc.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eD\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eiamètre des masses: 79 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCage à aiguille: 14x17x16,6mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBielle: 100mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCourse: 47mm\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41710919549107,"sku":"S6-7916699","price":699.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Crankshaft_Stage6_R_T_100_FL_47mm_100mm_-_Vilebrequin_Stage6_R_T_100_FL_47mm_100mm_-_S6-7916699.jpg?v=1770243694"},{"product_id":"exhaust-stage6-r-t-fl-100cc","title":"Exhaust Stage6 R\/T FL 100cc (No Silencer)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eStage6 vous propose ici son pot d'échappement Stage6 R\/T FL 100cc, dédié uniquement aux cylindres de type FL. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'échappement est fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier \"roulées puis soudées\". Étant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder au cylindre Stage6 R\/T FL100 et ainsi offrir le maximum de performances ! Il est d'ailleurs livré sans bride d'échappement, celle-ci étant déjà livrée avec le kit cylindre R\/T FL100.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe pot d'échappement Stage6 R\/T s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStage6 offers you here its Stage6 R\/T FL 100cc exhaust, dedicated only to FL type cylinders.\u003cbr\u003eThe exhaust is handcrafted in Italy using the traditional technique of thin “rolled then welded” steel sheets. Being intended for competition type use, it is not varnished. Its shape and volume have been specifically designed to match the Stage6 R\/T FL100 cylinder and thus offer maximum performance! It is also delivered without exhaust flange, this being already delivered with the R\/T FL100 cylinder kit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Stage6 R\/T exhaust is therefore aimed at the most demanding tuners and competitors wishing to make the most of their cylinder kit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41710969323699,"sku":"S6-9616620","price":509.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/625078_5664841.jpg?v=1770243693"},{"product_id":"crankcase-ottopuntouno-8-1-fireblade-70cc","title":"Crankcase Ottopuntouno 8.1 Fireblade 70cc Minarelli","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFabriqué en aluminium usiné entièrement dans la masse par commande numérique (CNC), ce carter est d'une qualité exceptionnelle, d'une rigidité optimale et d'une conception de premier ordre. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa dynamique des fluides interne a été étudiée en parallèle avec le clapet d'admission pour une efficacité thermique maximale. Il s'agit du seul carter de scooter au monde doté d'un système de refroidissement eau\/air pour le vilebrequin. La modularité de l'assemblage permet : une réduction de la propagation de la chaleur entre la partie thermique et la transmission ; une plus grande polyvalence pour une éventuelle modification de la cylindrée ; une réduction des coûts des pièces détachées (chacune des trois pièces constituant le carter peut être remplacée indépendamment). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe carter est conçu pour Minarelli, mais avec une transmission et des engrenages Piaggio. Il peut accueillir des roues de 12 à 13 pouces. Usage routier interdit. Produit fabriqué en Italie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41712411214003,"sku":"NGN049","price":2099.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/253824_2554422.jpg?v=1770243693"},{"product_id":"crankcase-ottopuntouno-8-1-fireblade-100cc-minarelli","title":"Crankcase Ottopuntouno 8.1 Fireblade 100cc Minarelli","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn aluminium usiné entièrement dans la masse par commande numérique (CNC), d'une qualité exceptionnelle. Comparé au carter moteur 8.1 100 cm³, il présente des diamètres agrandis au niveau de la partie thermique afin d'accueillir l'arbre de transmission plus long (8.1 \/ R-18, C47 B100 Ø84). Ainsi, grâce à une inertie accrue et un équilibrage différent, le moteur gagne en puissance. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnique au monde, ce carter moteur pour scooter est doté d'un système de refroidissement eau\/air pour le vilebrequin. Il assure une dynamique des fluides optimale grâce à sa conception modulaire en trois parties. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe carter est compatible avec les moteurs Minarelli, mais avec les transmissions et les engrenages Piaggio. Il peut accueillir des roues de 10 pouces et de 12 à 13 pouces (arrière). Usage routier interdit. Produit fabriqué en Italie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41712423076019,"sku":"NGN051","price":2099.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/532086_4326474.jpg?v=1770243690"},{"product_id":"cylinder-kit-lc-ottopuntouno-r-18-fl-100cc","title":"Cylinder Kit LC Ottopuntouno Racing R-18 FL 100cc","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetrouvez ici du fabricant Italien OttopuntoUno (8.1), le kit cylindre R-18 100 pour carter 8.1, Malossi C-one, RC-one.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit cylindre OttopuntoUno 8.1 est de type FL, cela veut dire qu'il utilise des goujons excentrés permettant d'optimiser les canaux d'admission mais surtout la taille du conduit d'échappement. Il est initialement prévu pour monter en combinaison d'un carter moteur Ottopunto 8.1 Fireblade 100 mais vous pourrez aussi le monter sur un carter moteur 2Fast Pasion, Polini P.R.E., TPR Factory ou Malossi MHR C-One de type Piaggio ou Minarelli. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe cylindre vous offrira une cylindrée de 100 cc grâce à l'utilisation de sa course 47 mm et de son piston de diamètre 52 mm. Vous aurez le choix sur le vilebrequin en fonction du carter moteur FL que vous aurez en votre possession. En effet le kit 100 montera avec un vilo de course 47 mm \/  bielle de 95 mm ou avec un vilo course 47 mm \/ bielle de 100 mm.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoint de vue performance, ce kit 100 OttopuntoUno 8.1 se classe parmi les plus performants du marché et ravira les préparateurs les plus exigeants !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAxe: 14mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlésage: 52mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBielle: 100mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCourse: 47mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFind here from the Italian manufacturer OttopuntoUno (8.1), the R-18 100 cylinder kit for 8.1 crankcase, Malossi C-one, RC-one.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis OttopuntoUno 8.1 cylinder kit is type FL, which means that it uses eccentric studs to optimize the intake channels but especially the size of the exhaust duct. It is initially intended to be mounted in combination with an Ottopunto 8.1 Fireblade 100 engine case but you can also mount it on a 2Fast Pasion, Polini P.R.E., TPR Factory or Malossi MHR C-One engine case of the Piaggio or Minarelli type.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe cylinder will offer you a displacement of 100 cc thanks to the use of its 47 mm stroke and its 52 mm diameter piston. You will have the choice on the crankshaft depending on the FL engine crankcase that you have in your possession. In fact, the 100 kit will be fitted with a 47 mm racing crank \/ 95 mm connecting rod or with a 47 mm racing crank \/ 100 mm connecting rod.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFrom a performance point of view, this 100 OttopuntoUno 8.1 kit ranks among the most efficient on the market and will delight the most demanding preparers!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAxle: 14mm\u003cbr\u003eBore: 52mm\u003cbr\u003eConnecting rod: 100mm\u003cbr\u003eStroke: 47mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41712446963891,"sku":"OPU001","price":899.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/531609_4322604.jpg?v=1770243859"},{"product_id":"exhaust-ottopuntouno-8-1-r-18-100cc-fireblade-minarelli","title":"Exhaust Ottopuntouno 8.1 R-18 100cc for  ''Fireblade'' Crankcase Minarelli","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetrouvez ici du fabricant Italien Ottopuntouno 8.1, le pot d'échappement R-18 100 cc pour moteur Ottopuntouno 8.1 Fireblade Minarelli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'échappement Ottopuntouno 8.1 R-18 est fabriqué en Italie et est conçu de manière artisanale avec des tôles d'acier de 0,8mm roulées puis soudées. Il est livré avec un silencieux d'échappement en Aluminium Noir pour un look Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe type hyper Racing, cet échappement est principalement destiné à monter en combinaison d'un kit cylindre 8.1 100 mais pourra parfaitement s'accorder à un autre cylindre de gamme Hyper Racing ayant une cylindrée de 100 cc. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÀ noter que ce pot d'échappement ne s'installe pas sur un carter moteur d'origine Minarelli mais sur un carter moteur type FL ayant une fixation de cylindre par l'extérieur. Le pot est livré sans rotule d'échappement, il faudra utiliser celle fournie avec le cylindre. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFind here from the Italian manufacturer Ottopuntouno 8.1, the R-18 100 cc exhaust for Ottopuntouno 8.1 Fireblade Minarelli engine.\u003cbr\u003eThe Ottopuntouno 8.1 R-18 exhaust is made in Italy and is handcrafted with 0.8mm steel sheets rolled and then welded. It comes with a Black Aluminum exhaust silencer for a Racing look.\u003cbr\u003eHyper Racing type, this exhaust is mainly intended to be fitted in combination with an 8.1 100 cylinder kit but can be perfectly matched to another cylinder from the Hyper Racing range with a displacement of 100 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlease note that this exhaust is not installed on an original Minarelli engine crankcase but on an FL type engine crankcase with an external cylinder attachment. The pot is delivered without an exhaust ball joint, you will need to use the one supplied with the cylinder. \u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41713666064563,"sku":"XST017","price":729.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/531837_4323048.jpg?v=1770243857"},{"product_id":"crankshaft-ottopuntouno-8-1-fireblade-100cc-47mm-100mm","title":"Crankshaft 16mm Ottopuntouno 8.1 100cc for Fireblade Version 1 \/ P.R.E (47mm\/100mm)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetrouvez ici du fabricant Italien Ottopuntouno 8.1, le vilebrequin en course 47mm et bielle de 100mm pour moteur Polini P.R.E., et \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e8.1 Fireblade Version 1.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe type Hyper Racing, ce crankshaft est réalisé en acier de haute qualité et détient une bielle de 100 mm maintenue par un maneton de 18mm. Les masses du vilebrequin mesurent 84 mm de diamètre et détiennent des inserts en tungstène assurant un équilibrage approprié au cylindre 8.1 100 cc. Le vilebrequin est initialement conçu pour monter avec un kit cylindre Ottopuntouno mais montera bien entendu sur d'autres cylindres 100cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette version R-18 est ici prévue pour monter dans un carter moteur Polini P.R.E. et 8.1 Fireblade, mais il vous faudra obligatoirement fraiser le carter moteur afin de rentrer les masses du vilebrequin. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCage à aiguille: 14x17x16,6mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBielle: 100mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCourse: 47mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDiamètre des masses : 84mm\u003cbr\u003ePoids: 2.05kg\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41713738645683,"sku":"SHF013","price":839.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Crankshaft_Ottopuntouno_8.1_100cc_for_Fireblade_Version_1_P.R.E_47mm_100mm.png?v=1770243854"},{"product_id":"exhaust-most-100cc-fl-100cc","title":"Exhaust Most 100cc FL 100CC","description":"\u003cp\u003eDernier né des pots d'échappement MOST Racing 100cc MBK Nitro, celui-ci bénéficie au choix d'une adaptation sur les fameux carters de compétition Malossi C-One et RC-One ou les carters Passion de chez 2Fast. Vous avez également le choix de la bride d'échappement pour l'adapter sur les kit cylindres 100cc des marques 2Fast, Roost et Ottopunto Uno. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails du corps et du silencieux 4RUN :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e-Pot roulé-soudé à la main et non vernie, \u003cbr\u003e-Soudage des pièces bord à bord au chalumeau, \u003cbr\u003e-Procédé Oxy-Acetylinique, \u003cbr\u003e-Tube de fuite démontable (int. Ø 22mm) avec stinger (Ø 17mm) interchangeable, \u003cbr\u003e-Fixation du silencieux via 2 trous (entre-axe 45mm), \u003cbr\u003e-Diamètre d'emboitement de la bride (38mm), \u003cbr\u003e-1 bague de calage pour le raccord d'échappement Ø 38 mm et hauteur 5 mm, \u003cbr\u003e-Silencieux carbone 4RUN -  Ø intérieur de la mitraillette 23 mm - gravure laser de la coupelle de sortie, \u003cbr\u003e-1 autocollant Most thermique pour silencieux, \u003cbr\u003e-2 ressorts de maintien longs (70mm) tournants, \u003cbr\u003e-Poids total 2,4 kg, \u003cbr\u003e-Longueur totale environ 920 mm, \u003cbr\u003e-1 flacon de 120 ml d'huile de protection de pot d'échappement G-101 MOST inclus. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit fixation carters Malossi C-One et RC-One :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Toute la visserie : 4 x M8, 6 x rondelles M8, 4 écrous M8, \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e• 1 patte de fixation type \"boomrang\" + 2 silents bloc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit fixation carters Passion 2Fast :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Toute la visserie : 4 x M8, 6 x rondelles M8, 4 écrous M8, \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e• 1 patte de fixation standard + 2 silents bloc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTypes de bride d'échappement disponibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Pour kit cylindre 100cc Roost Havoc et Ottopuntouno (carters Malossi C-One et RC-One). \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Pour kit cylindre 100cc Roost Havoc et Ottopuntouno (carters Passion 2Fast). \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Pour kit cylindre 100cc 2Fast (carters Passion 2Fast). \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe latest in the MOST Racing 100cc MBK Nitro exhausts, this one benefits from the choice of an adaptation to the famous Malossi C-One and RC-One competition crankcases or the Passion crankcases from 2Fast. You also have the choice of exhaust flange to adapt it to 100cc cylinder kits from the 2Fast, Roost and Ottopunto Uno brands.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDetails of the 4RUN body and silencer:\u003c\/span\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e-Rolled pot - hand welded and unvarnished, \u003cbr\u003e-Welding of parts edge to edge with a torch, \u003cbr\u003e-Oxy-Acetylinic Process, \u003cbr\u003e-Removable leak tube (int. Ø 22mm) with interchangeable stinger (Ø 17mm), \u003cbr\u003e-Fixing the silencer via 2 holes (45mm center distance), \u003cbr\u003e- Flange nesting diameter (38mm), \u003cbr\u003e-1 wedging ring for the exhaust connection Ø 38 mm and height 5 mm, \u003cbr\u003e-4RUN carbon silencer - internal Ø of the submachine gun 23 mm - laser engraving of the exit cup, \u003cbr\u003e-1 Most thermal sticker for silencer, \u003cbr\u003e-2 long rotating retaining springs (70mm), \u003cbr\u003e-Total weight 2.4 kg, \u003cbr\u003e-Total length approximately 920 mm, \u003cbr\u003e-1 bottle of 120 ml of G-101 MOST exhaust protection oil included. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMalossi C-One and RC-One crankcase fixing kit:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• All screws: 4 x M8, 6 x M8 washers, 4 M8 nuts, \u003cbr\u003e• 1 “boomrang” type mounting bracket + 2 silent blocks. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassion 2Fast crankcase fixing kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• All screws: 4 x M8, 6 x M8 washers, 4 M8 nuts, \u003cbr\u003e• 1 standard mounting bracket + 2 silent blocks. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eExhaust flange types available:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• For 100cc Roost Havoc and Ottopuntouno cylinder kit (Malossi C-One and RC-One crankcases). \u003cbr\u003e• For 100cc Roost Havoc and Ottopuntouno cylinder kit (Passion 2Fast crankcases). \u003cbr\u003e• For 100cc 2Fast cylinder kit (Passion 2Fast crankcases). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Most","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41763289694387,"sku":null,"price":599.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/mos017916ech.jpg?v=1770243832"},{"product_id":"polini-crankcase-cover-ovetto-passion","title":"Polini Crankcase Cover (Ovetto \u0026 Passion)","description":"\u003cp\u003eCouvre carter moteur Ovetto \u0026amp; 2Fast Passion. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOvetto \u0026amp; 2Fast Passion engine crankcase cover. \u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41785642188979,"sku":"170.0306","price":399.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Polini_Crankcase_Cover_Ovetto_Passion.png?v=1770243819"},{"product_id":"exhaust-stage6-r-t-fl-100cc-drag-race","title":"Exhaust Stage6 R\/T FL 100CC Drag Race","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eStage6 vous propose ici son corps d'échappement Stage6 R\/T FL 100cc version Drag Race, dédié uniquement aux cylindres de type FL. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'échappement est fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier \"roulées puis soudées\". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder au cylindre Stage6 R\/T FL100 et ainsi offrir le maximum de performances ! Il est d'ailleurs livré sans bride d'échappement, celle-ci étant déjà livrée avec le kit cylindre R\/T FL100.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe pot d'échappement Stage6 R\/T s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ noter : pour utiliser cet échappement Stage6 R\/T FL100 sur un autre cylindre de type FL, il vous faudra commander en plus\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa bride (Flange) d'échappement. \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccordé aux diagrammes du cylindre S6 R\/T FL100, \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLivré sans bride d’échappement, \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eType Drag Race (sortie droite), \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage prévu sur carter moteur : 2Fast \/ Polini \/ Malossi, \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉchappement compétition : Non homologué. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42252505612467,"sku":"S6-9616621","price":629.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/136156_2099103.jpg?v=1770243274"},{"product_id":"exhaust-stage6-r-t-fl100cc-drag-race-orange","title":"Exhaust Stage6 R\/T FL100CC Drag Race Orange","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eStage6 vous propose ici son pot d'échappement Stage6 R\/T FL 100cc Orange version Drag Race, dédié uniquement aux cylindres de type FL. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'échappement est fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier \"roulées puis soudées\". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une sortie droite type Drag Race avec une cartouche Stage6 R\/T CNC Orange du plus bel effet. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder au cylindre Stage6 R\/T FL100 et ainsi offrir le maximum de performances ! Il est d'ailleurs livré sans bride d'échappement, celle-ci étant déjà livrée avec le kit cylindre R\/T FL100.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe pot d'échappement Stage6 R\/T s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eA noter : pour utiliser cet échappement Stage6 R\/T FL100 sur un autre cylindre de type FL, il vous faudra commander en plus la bride (Flange) d'échappement. \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccordé aux diagrammes du cylindre S6 R\/T FL100, \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré sans bride d’échappement, \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eType Drag Race (sortie droite), \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSilencieux CNC Orange : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm, \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage prévu sur carter moteur : 2Fast \/ Polini \/ Malossi, \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEchappement compétition : Non homologué. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eStage6 offers you here its Stage6 R\/T FL 100cc Orange Drag Race version exhaust, dedicated only to FL type cylinders. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe exhaust is handcrafted in Italy using the traditional technique of thin “rolled then welded” steel sheets. Being intended for competition type use, it is not varnished. We therefore recommend that you regularly apply a lubricating spray to avoid rapid corrosion. It is finished with a Drag Race type straight outlet with a Stage6 R\/T CNC Orange cartridge for the most beautiful effect. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIts shape and volume have been specifically designed to match the Stage6 R\/T FL100 cylinder and thus offer maximum performance! It is also delivered without exhaust flange, this being already delivered with the R\/T FL100 cylinder kit.\u003cbr\u003eThis Stage6 R\/T exhaust is therefore aimed at the most demanding tuners and competitors wishing to make the most of their cylinder kit. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePlease note: to use this Stage6 R\/T FL100 exhaust on another FL type cylinder, you will need to additionally order the exhaust flange. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuned to the S6 R\/T FL100 cylinder diagrams, \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDelivered without exhaust flange, \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag Race type (right exit), \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrange CNC silencer: Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm, \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation planned on engine casing: 2Fast \/ Polini \/ Malossi, \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompetition exhaust: Not approved. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42252560269491,"sku":"S6-9616621\/OR","price":639.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/136303_2098657.jpg?v=1770243272"},{"product_id":"silencer-stage6-r-t-80cc-100cc-drag-race-exhaust","title":"Silencer Stage6 R\/T 80CC \/\/ 100CC (Drag Race Exhaust)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous présentons la nouvelle gamme de silencieux Stage6, déclinés sous différentes versions, en fonction de l’échappement et de la cylindrée que vous utilisez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetrouvez ici la version Stage6 R\/T non homologuée qui est spécialement développée pour les échappements racing de 80cc à 100cc, mais aussi pour tout autre pot du marché qui dispose d’un tube de fuite de 23mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFruits de nombreux essais au banc d’essais et sur piste, sa conception assure des performances optimales pour votre moteur de compétition Moto ou Scooter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe Silencieux Stage6 R\/T 80 - 100cc passage droit, fabriqué intégralement en aluminium, dispose de deux embouts CNC anodisés du plus bel effet et est décliné dans plusieurs coloris.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa structure de type « mitraillette » est composée d’une laine de roche interne haute qualité qu’il convient de remplacer régulièrement afin de conserver les performances maximales de votre échappement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici les données techniques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Diamètre intérieur 23mm\u003cbr\u003e- Diamètre cartouche : 60mm\u003cbr\u003e- Longueur : 229mm\u003cbr\u003e- Fixation par 2 vis 6mm, entraxe 43mm\u003cbr\u003e- Livré avec joint\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Black","offer_id":42252593004723,"sku":"S6-96ET033\/BK","price":179.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":42252593037491,"sku":"S6-96ET033\/OR","price":179.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Red","offer_id":42252593070259,"sku":"S6-96ET033\/RE","price":179.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Blue","offer_id":42252593103027,"sku":"S6-96ET033\/BL","price":179.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Orange","offer_id":42252593135795,"sku":"S6-96ET033\/BO","price":179.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/79982_1356468.jpg?v=1770243270"},{"product_id":"crankshaft-ottopuntouno-8-1-for-rc-one-crankcase-47mm-100mm","title":"Crankshaft Ottopuntouno 100cc for 8.1 Crankcase New Version \/\/ C\/RC-ONE (47mm\/100mm)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e8.1 \/ R-18 crankshaft C47\/B100 Primatist Ø81 (for 100cc) for Malossi RC\/C-One crankcases and \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVersion 2 of Ottopuntouno Fireblade 100cc crankcase.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBielle Primatist forgée en acier spécial, en acier haute résistance et grande inertie avec inserts en tungstène.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e-Course : 47 mm. \u003cbr\u003e-Longueur \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ede bielle : 100 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e-Diamètre extérieur : 81 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e-Largeur : 41 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e-Axe de bielle : 18 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e-Diamètre sur paliers : 2 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e-Poids : environ 1,8 kg .\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e-Équilibrage : 50 %.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e-Fabriqué en Italie.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42252867731635,"sku":"SHF006","price":839.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Crankshaft_Ottopuntouno_100cc_for_8.1_Crankchase_C_RC-ONE_47mm_100mm_-_Vilebrequin_Ottopuntouno_8.1_100cc_pour_MHR_C_RC-ONE_47mm_100mm.png?v=1770243407"},{"product_id":"crankshaft-ottopuntouno-8-1-70cc-fireblade-polini-p-r-e-39-3mm-90mm","title":"Crankshaft Ottopuntouno 8.1 70cc for Fireblade Version 1 \/ P.R.E","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetrouvez ici du fabricant Italien OttopuntoUno (8.1), le vilebrequin en course 39,3 mm (course type origine) et bielle de 90mm pour moteur Polini P.R.E., et 8.1 Fireblade.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe type Hyper Racing, ce vilo est réalisé en acier de haute qualité et détient une bielle de 90 mm maintenue par un maneton de 18 mm. Les masses du vilebrequin mesurent 76 mm de diamètre et détiennent des inserts en tungstène assurant un équilibrage approprié au cylindre \"8.1\" 70 cc. Le vilebrequin est initialement conçu pour monter avec un kit cylindre OttopuntoUno mais montera bien entendu sur d'autres cylindres 70cc et 80cc du marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette version R-18 est ici prévue pour monter dans un carter moteur Polini P.R.E. et 8.1 Fireblade mais il vous faudra obligatoirement fraiser le carter moteur afin de rentrer les masses du vilebrequin. Diamètre des masses : 76mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e-Course : 39,3 mm (origine)\u003cbr\u003e-Bielle : 90 mm\u003cbr\u003e-Diamètre masses du vilo : 76 mm\u003cbr\u003e-Cage à aiguilles : 12x17x15 mm\u003cbr\u003e-Axe de bielle : 18 mm\u003cbr\u003e-Poids : 1,75 kg.\u003cbr\u003e-Pour moteur Polini P.R.E.,  et 8.1 Fireblade\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42252892831923,"sku":"SHF004","price":839.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/531702_4324920_34bab8c9-4e25-4063-89cd-55b650394e6c.jpg?v=1770243407"},{"product_id":"crankshaft-ottopuntouno-8-1-70cc-for-c-one-39-3mm-90mm","title":"Crankshaft Ottopuntouno 70cc for 8.1 Crankcase New Version \/\/ C-ONE (47mm\/100mm)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetrouvez ici du fabricant Italien OttopuntoUno (8.1), le vilebrequin en course 39,3mm (course type origine) et bielle de 90mm pour moteur Malossi MHR C One et MHR RC One.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe type Hyper Racing, ce vilo est réalisé en acier de haute qualité et détient une bielle de 90 mm maintenue par un maneton de 18 mm. Les masses du vilebrequin mesurent 75 mm de diamètre et détiennent des inserts en tungstène assurant un équilibrage approprié au cylindre \"8.1\" 70 cc. Le vilebrequin est initialement conçu pour monter avec un kit cylindre OttopuntoUno mais montera bien entendu sur d'autres cylindres 70cc ou 80cc du marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette version R-18 est ici prévue pour monter dans un carter moteur Malossi MHR C-One et RC-ONE Piaggio ou un carter moteur Malossi MHR C-One et RC-ONE Minarelli mais il vous faudra obligatoirement fraiser le carter moteur afin de rentrer les masses du vilebrequin. Diamètre des masses : 75mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e-Course : 39,3 mm\u003cbr\u003e-Bielle : 90 mm\u003cbr\u003e-Diamètre masses du vilo : 75 mm\u003cbr\u003e-Cage à aiguilles : 12x17x15 mm\u003cbr\u003e-Axe de bielle : 18 mm\u003cbr\u003e-Poids : 1,6 kg.\u003cbr\u003e-Pour moteur Malossi MHR C-One et MHR RC-One Piaggio et Minarelli.\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42252967280819,"sku":"OPU003","price":839.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/531678_4326144.jpg?v=1770243406"},{"product_id":"crankshaft-ottopuntouno-8-1-for-mhr-c-rc-one-47mm-95mm","title":"Crankshaft Ottopuntouno 8.1 for MHR C\/RC-ONE (47mm\/95mm)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetrouvez ici du fabricant Italien OttopuntoUno (8.1), le vilebrequin en course 47 mm et bielle de 95mm pour moteur Malossi MHR C One et MHR RC One.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe type Hyper Racing, ce vilo est réalisé en acier de haute qualité et détient une bielle de 95 mm maintenue par un maneton de 18 mm. Les masses du vilebrequin mesurent 79 mm de diamètre et détiennent des inserts en tungstène assurant un équilibrage approprié au cylindre \"8.1\" 100 cc. Le vilebrequin est initialement conçu pour monter avec un kit cylindre OttopuntoUno mais montera bien entendu sur d'autres cylindres 100 du marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette version R-18 est ici prévue pour monter dans un carter moteur Malossi MHR C-One et RC-ONE Piaggio ou un carter moteur Malossi MHR C-One et RC-ONE Minarelli mais il vous faudra obligatoirement fraiser le carter moteur afin de rentrer les masses du vilebrequin. Diamètre des masses : 79mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e-Course : 47 mm\u003cbr\u003e-Bielle : 95 mm\u003cbr\u003e-Diamètre masses du vilo : 79 mm\u003cbr\u003e-Cage à aiguilles : 14x17x17 mm\u003cbr\u003e-Axe de bielle : 18 mm\u003cbr\u003e-Poids : 1,8 kg.\u003cbr\u003e-Pour moteur Malossi MHR C-One et MHR RC-One Piaggio et Minarelli\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFind here from the Italian manufacturer OttopuntoUno (8.1), the 47 mm stroke crankshaft and 95 mm connecting rod for Malossi MHR C One and MHR RC One engines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHyper Racing type, this crankshaft is made of high quality steel and has a connecting rod of 95 mm held by an 18 mm crank pin. The crankshaft weights measure 79mm in diameter and hold tungsten inserts ensuring proper balancing for the \"8.1\" 100cc cylinder. The crankshaft is initially designed to fit with an OttopuntoUno cylinder kit but will of course fit other 100 cylinders on the market.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis R-18 version is designed here to mount in a Malossi MHR C-One and RC-ONE Piaggio engine casing or a Malossi MHR C-One and RC-ONE Minarelli engine casing but you will have to mill the engine casing in order to fit the masses of the crankshaft. Diameter of the masses: 79mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e-Stroke: 47 mm\u003cbr\u003e-Connecting rod: 95 mm\u003cbr\u003e-Diameter of the masses of the connecting rod: 79 mm\u003cbr\u003e-Needle cage: 14x17x17 mm\u003cbr\u003e-Connecting rod pin: 18 mm\u003cbr\u003e-Weight: 1.8 kg.\u003cbr\u003e-For Malossi MHR engine C-One and MHR RC-One Piaggio and Minarelli\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253001523379,"sku":"SHF002","price":839.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/531747_4325952.jpg?v=1770243406"},{"product_id":"ottopuntouno-exhaust-for-r-18-100cc-for-malossi-rc-one-crankcase-minarelli-version","title":"Ottopuntouno Exhaust for R-18 100cc for Malossi RC-One Crankcase Minarelli Version","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉchappement complet pour R-18 100cc pour carter Malossi RC-One version Minarelli.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçu pour des performances optimales, ce silencieux est équipé de groupes thermiques 8.1 R-18. Entièrement fabriqué à la main, il est réalisé en tôle de 0,8 mm soudée et rivetée manuellement. Les bornes sont renforcées pour une fiabilité maximale. Silencieux en aluminium anodisé. Livré avec tous les éléments et fixations nécessaires au montage. Produit exclusivement destiné à la compétition, non homologué pour la route. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée. Fabriqué en Italie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253138329779,"sku":"XST016","price":729.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/2748-Scarico-completo-8.1-R-18-100cc-per-carter-RC-One-Malossi-versione-Minarelli.jpg?v=1770243403"},{"product_id":"ottopuntouno-exhaust-for-r-18-100cc-8-1-fireblade-crankcase-and-rc-one-malossi-piaggio","title":"Ottopuntouno Exhaust for R-18 100cc 8.1 Fireblade Crankcase and RC-One Malossi Piaggio","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉchappement complet pour carter R-18 100cc 8.1 « Fireblade » et version RC-One Malossi Piaggio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçu pour des performances optimales, ce silencieux est équipé de groupes thermiques 8.1 R-18. Entièrement fabriqué à la main, il est réalisé en tôle de 0,8 mm soudée et rivetée manuellement. Les bornes sont renforcées pour une fiabilité maximale. Silencieux en aluminium anodisé. Livré avec tous les éléments et fixations nécessaires au montage. Produit exclusivement destiné à la compétition, non homologué pour la route. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée. Fabriqué en Italie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253171425459,"sku":"XST015","price":729.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/622585_5646355_830ee5a2-c912-434e-987c-d63f3daa0f03.webp?v=1770243403"},{"product_id":"ottopuntouno-8-1-r-18-70cc-full-exhaust-for-malossi-rc-one-crankcase-minarelli-version","title":"Ottopuntouno 8.1 R-18 70cc full exhaust for Malossi RC-One crankcase Minarelli version","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e8.1 R-18 Échappement complet 70cc pour carter Malossi RC-One version Minarelli.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçu pour des performances optimales, ce silencieux est équipé de groupes thermiques 8.1 R-18. Entièrement fabriqué à la main, il est réalisé en tôle de 0,8 mm soudée et rivetée manuellement. Les bornes sont renforcées pour une fiabilité maximale. Silencieux en aluminium anodisé. Livré avec tous les éléments et supports nécessaires au montage. Fabriqué en Italie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253216186547,"sku":"XST019","price":729.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Ottopuntouno_8.1_R-18_70cc_full_exhaust_for_Malossi_RC-One_crankcase_Minarelli_version.png?v=1770243403"},{"product_id":"ottopuntouo-8-1-pour-testarossa-70cc-carter-8-1-fireblade-version-standard-et-malossi-piaggio","title":"Ottopuntouo 8.1 pour Testarossa 70cc, Carter 8.1 Fireblade, Standard et Version Malossi Piaggio","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉchappement complet Malossi Testarossa 70 cm³ pour Fireblade 8.1 – carter standard et Malossi Piaggio\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçu pour offrir des performances optimales avec les groupes thermiques Malossi Testarossa 70 cm³. Entièrement fabriqué à la main, ce produit est réalisé en tôle de 0,8 mm soudée et rivetée manuellement. Les bornes sont renforcées pour une fiabilité maximale. Silencieux en aluminium anodisé. Livré avec tous les éléments et fixations nécessaires au montage. Fabriqué en Italie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ottopuntouno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253223624883,"sku":"XST021","price":729.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Ottopuntouo_8.1_pour_Testarossa_70cc_Carter_8.1_Fireblade_Version_Standard_et_Malossi_Piaggio.png?v=1770243405"},{"product_id":"cylinder-kit-roost-havoc-100cc","title":"Cylinder Kit Roost Havoc 100CC","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCylindre alu liquide Nikasilé diamètre 52 mm pour carters scooter Malossi RC-One, Polini ou 2Fast Passion, du type Piaggio. Cylindre très rare et difficile a se procuré sur le marché.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e-5 transferts d'admission + échappement extra large à double booster\u003cbr\u003e-Circulation d'eau optimisée autour de l'échappement\u003cbr\u003e-Bride d'échappement venturisée. Diamètre ext 37 mm et int 33,5 mm.\u003cbr\u003e-Culasse à plot démontable et couvre culasse anodisé noir\u003cbr\u003e-Puit de sonde de température M10 x 125\u003cbr\u003e-Piston coulé et graphité mono segment, diamètre 52 mm (Côte A).\u003cbr\u003e-Axe de piston 14 x 45 x 9\u003cbr\u003e-Course de vilebrequin 47 mm\u003cbr\u003e-Inclus : 4 joints d'embase + les 8 petits goujons de cylindre + autocollants ROOST\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNikasilé liquid aluminum cylinder diameter 52 mm for Malossi RC-One, Polini or 2Fast Passion scooter casings, Piaggio type. Very rare cylinder and difficult to obtain on the market.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e-5 intake transfers + extra large dual-booster exhaust\u003cbr\u003e-Optimized water circulation around the exhaust\u003cbr\u003e-Venturized exhaust flange. External diameter 37 mm and internal 33.5 mm.\u003cbr\u003e-Cylinder head with removable stud and black anodized cylinder head cover\u003cbr\u003e-Temperature probe well M10 x 125\u003cbr\u003e-Single segment cast and graphite piston, diameter 52 mm (Side A).\u003cbr\u003e-Piston pin 14 x 45 x 9\u003cbr\u003e-Crankshaft stroke 47 mm\u003cbr\u003e-Included: 4 base gaskets + 8 small cylinder studs + ROOST stickers\u003c\/p\u003e","brand":"Roost","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253794050227,"sku":"ROO016242HAM","price":889.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/rst.h25.01_01.jpg?v=1770243400"},{"product_id":"crankcase-polini-p-r-e-70cc-piaggio-disc-brake","title":"Crankcase Polini P.R.E 70cc Piaggio (Disc Brake)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToujours à la recherche d'innovation dans le monde du 50cc, Polini propose ici son carter moteur P.R.E. 70cc.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe carter moteur est ici moulé sur la base d'un carter moteur Piaggio court, modèle le plus utilisé en Polini Cup. En effet, seule la base est identique, le reste du moteur est bien différent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolume supplémentaire dans le carter moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrosse admission au dessus du transfert arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGoujons déportés\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePompe à eau supprimée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAxe moteur renforcés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe moteur P.R.E. est digne d'une pièce de haute couture. C'est à dire que vous pourrez, si vous le souhaitez rajouter des éléments pour agrémenter votre confort de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrein à tambour avec la jante d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrein à disque avec le Torsen, la jante P.R.E. et l'étrier Polini\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAlways looking for innovation in the world of 50cc, Polini offers here its P.R.E. engine casing. 70cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe engine casing is here molded on the basis of a short Piaggio engine casing, the model most used in Polini Cup. Indeed, only the base is identical, the rest of the engine is very different:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdditional volume in the engine crankcase\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarge intake above the rear transfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffset studs Water pump removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReinforced engine axle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eThe P.R.E. is worthy of a haute couture piece. This means that you can, if you wish, add elements to enhance your driving comfort. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDrum brake with the original rim \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDisc brake with the Torsen, the P.R.E. rim. and the Polini caliper\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42253824917683,"sku":"050.0951","price":1199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/135862_1657708.jpg?v=1770243403"},{"product_id":"exhaust-polini-evolution-p-r-e-100cc","title":"Exhaust Polini Evolution P.R.E 100CC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous proposons le pot d'échappement de compétition \"P.R.E.\" 100cc de chez Polini.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéalisé en fines tôles d'acier roulées-soudées et terminé par un silencieux \"alu\". Cette version \"P.R.E.\" a été conçue par Polini pour s'accorder au cylindre 100cc de la même série.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet échappement de course est donc particulièrement puissant et coupleux dans les hauts régimes. Son volume a lui été calculé pour s'accorder à cette cylindrée.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAttention\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Il est spécialement conçu pour monter en combinaison du carter Polini P.R.E. 100cc. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer you the \"P.R.E.\" competition exhaust. 100cc from Polini.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMade from thin rolled-welded steel sheets and finished with an \"aluminum\" silencer. This version \"P.R.E.\" was designed by Polini to match the 100cc cylinder of the same series.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis racing exhaust is therefore particularly powerful and torquey at high revs. Its volume has been calculated to match this cylinder capacity.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention \u003c\/strong\u003e: It is specially designed to fit in combination with the Polini P.R.E. housing. 100cc.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42255318581427,"sku":"200.0402","price":999.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/products\/295986_2754681_1.jpg?v=1770243400"},{"product_id":"cylinder-kit-polini-evolution-p-r-e-100cc","title":"Cylinder Kit Polini Evolution P.R.E 100CC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eProduit 100% Made in Italy, voici le \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003ekit cylindre Polini P.R.E. 100 cc\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e de chez Polini. Celui-ci est prévu pour se monter uniquement en combinaison de l'ensemble moteur Polini P.R.E. Piaggio court.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eLe cylindre P.R.E. est la réplique du modèle 125 Polini Gp, utilisé en compétition de moto à vitesses.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eCe modèle est totalement différent des dernières versions \"Big Evo\" car il utilise des goujons déportés. Ceci permet d'obtenir des canaux d'admissions et un échappement surdimensionné par rapport à un cylindre à goujons classiques. Le temps de la restriction des goujons internes est maintenant révolu !\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eVous le retrouvez donc ici en version 100 cc :\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"6\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"\"\u003e\n\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eCourse 50mm\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"6\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"\"\u003e\n\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eBielle de 100mm\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"6\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"\"\u003e\n\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003ePiston mono segment axe 14mm\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"6\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"\"\u003e\n\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e5 transferts d'admission\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"6\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"\"\u003e\n\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eÉchappement à barrette (fixation 3 vis)\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"6\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"\"\u003e\n\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eCulasse monobloc\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eAttention\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e: du fait de ses goujons déportés, ce cylindre P.R.E. 100 cc ne peut pas se monter sur un carter de type origine. Il faudra utiliser le carter moteur P.R.E. !!\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Made in Italy product, here is the Polini P.R.E. cylinder kit. 100 cc from Polini. This is designed to be fitted only in combination with the Polini P.R.E. motor assembly. Piaggio runs.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe P.R.E. cylinder is the replica of the 125 Polini Gp model, used in speed motorcycle competition.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis model is totally different from the latest \"Big Evo\" versions because it uses offset studs. This makes it possible to obtain oversized intake channels and exhaust compared to a conventional studded cylinder. The days of internal stud restriction are now over!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSo you find it here in the 100 cc version:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStroke 50mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100mm connecting rod\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSingle segment piston 14mm axle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 admission transfers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBar exhaust (3 screw fixing)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne-piece cylinder head\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eWarning\u003c\/strong\u003e: due to its offset studs, this P.R.E. cylinder. 100 cc cannot be mounted on an original type crankcase. It will be necessary to use the P.R.E. engine casing. !!\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42255369666739,"sku":"140.022","price":689.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/253824_2554422_0891838f-e96b-4534-9194-31fc97a1ea7c.jpg?v=1770243400"},{"product_id":"crankshaft-polini-p-r-e-100cc-50mm-100mm","title":"Crankshaft Polini P.R.E 100CC (50mm\/100mm)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eProvenant d'Italie, voici le vilebrequin course 50mm Polini P.R.E 100cc pour moteur Piaggio (P.R.E.).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe vilebrequin Polini P.R.E. est initialement prévu pour se monter avec les cylindres \"Hyper Racing\" 100cc de la même série \"P.R.E.\" et présente donc une course \"longue\" de 50mm avec une bielle de 100mm.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'agit ici d'un modèle à \"masses pleines\" avec inserts, munis d'une bielle spéciale \"renforcée \/ traitée\" et d’un arbre de variateur \"lisse\" de 16mm.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe vilebrequin Polini P.R.E. course 45mm est livré avec sa cage à aiguilles diam.14mm mais sans roulements ni joints spy !\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eInformations techniques :\u003cbr\u003e-Course 50mm\u003cbr\u003e-Bielle 100mm\u003cbr\u003e-Axe 14mm\u003cbr\u003e-Diamètre masse ± 84mm\u003cbr\u003e-Soie vilebrequin : 25mm (roulements 6205)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComing from Italy, here is the Polini P.R.E 100cc 50mm stroke crankshaft for Piaggio (P.R.E.) engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis Polini P.R.E. is initially intended to be fitted with the 100cc “Hyper Racing” cylinders of the same “P.R.E.” series. and therefore has a \"long\" stroke of 50mm with a connecting rod of 100mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis is a \"full mass\" model with inserts, equipped with a special \"reinforced\/treated\" connecting rod and a shaft of 16mm \"smooth\" variator.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis Polini P.R.E. crankshaft. stroke 45mm is delivered with its needle cage diameter 14mm but without bearings or oil seals!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnical information: \u003cbr\u003e- Stroke 50mm \u003cbr\u003e- Connecting rod 100mm \u003cbr\u003e- Axle 14mm \u003cbr\u003e- Mass diameter ± 84mm \u003cbr\u003e- Crankshaft line: 25mm (6205 bearings)\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42255401779379,"sku":"210.0046","price":599.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/289449_2819910.jpg?v=1770243400"},{"product_id":"intake-polini-evolution-p-r-e","title":"Intake Polini Evolution P.R.E","description":"\u003cp\u003ePipe d'admission multi-positions orientable Polini P.R.E. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eConstituée d'une platine de fixation en aluminium et d'un manchon souple (Viton), cette pipe est proposée ici pour la grande majorité des carburateurs du marché. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMulti-position adjustable intake pipe Polini P.R.E. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMade up of an aluminum mounting plate and a flexible sleeve (Viton), this pipe is offered here for the vast majority of carburetors on the market. \u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42255438839987,"sku":"215.0455","price":129.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/261390_2812200.jpg?v=1770243399"},{"product_id":"exhaust-polini-p-r-e-70cc","title":"Exhaust Polini P.R.E 70CC","description":"\u003cp\u003eNous vous proposons le pot d'échappement de compétition \"P.R.E.\" 70cc de chez Polini.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéalisé en fines tôles d'acier roulées-soudées et terminé par un silencieux \"alu\". Cette version \"P.R.E.\" a été conçue par Polini pour s'accorder au cylindre 70cc de la même série. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet échappement de course est donc particulièrement puissant et coupleux dans les hauts régimes. Son volume a lui été calculé pour s'accorder à cette cylindrée. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAttention :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Il est spécialement conçu pour monter en combinaison du carter Polini P.R.E. 70cc pour Piaggio Zip SP. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer you the \"P.R.E.\" competition exhaust. 70cc from Polini.\u003cbr\u003eMade from thin rolled-welded steel sheets and finished with an \"aluminum\" silencer. This version \"P.R.E.\" was designed by Polini to match the 70cc cylinder of the same series. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis racing exhaust is therefore particularly powerful and torquey at high revs. Its volume has been calculated to match this cylinder capacity. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention: It is specially designed to fit in combination with the Polini P.R.E. housing. 70cc for Piaggio Zip SP. \u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42255449161907,"sku":"200.0401","price":999.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/266418_2810817.jpg?v=1770243400"},{"product_id":"crankcase-polini-p-r-e-100cc-piaggio-disc-brake","title":"Crankcase Polini P.R.E 100cc Piaggio (Disc Brake)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToujours à la recherche d'innovation dans le monde du 50cc, Polini propose ici son carter moteur P.R.E. 100cc.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe carter moteur est ici moulé sur la base d'un carter moteur Piaggio court, modèle le plus utilisé en Polini Cup. En effet, seule la base est identique, le reste du moteur est bien différent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolume supplémentaire dans le carter moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrosse admission au dessus du transfert arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGoujons déportés\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePompe à eau supprimée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAxe moteur renforcés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe moteur P.R.E. est digne d'une pièce de haute couture. C'est à dire que vous pourrez, si vous le souhaitez rajouter des éléments pour agrémenter votre confort de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrein à tambour avec la jante d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrein à disque avec le Torsen, la jante P.R.E. et l'étrier Polini\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAlways looking for innovation in the world of 50cc, Polini offers here its P.R.E. engine casing. 100cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe engine casing is here molded on the basis of a short Piaggio engine casing, the model most used in Polini Cup. Indeed, only the base is identical, the rest of the engine is very different:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdditional volume in the engine crankcase\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarge intake above the rear transfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffset studs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWater pump removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReinforced engine axle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eThe P.R.E. is worthy of a haute couture piece. This means that you can, if you wish, add elements to enhance your driving comfort. Drum brake with the original rim Disc brake with the Torsen, the P.R.E. rim. and the Polini caliper\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42255452733619,"sku":"050.0952","price":1199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/135862_1657708_01e7d37d-2cfa-4f87-bf19-72ee705e1522.jpg?v=1770243399"},{"product_id":"reed-valve-polini-p-r-e-100cc","title":"Reed Valve Polini P.R.E 100CC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoite à clapets pour moteurs 100cc Polini Evolution PRE. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eReed valve for 100cc Polini Evolution PRE engines. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42255536947379,"sku":"213.0057","price":229.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Reed_Valve_Polini_P.R.E_100CC.jpg?v=1770243396"},{"product_id":"silencer-stage6-r-t-fl100-exhaust","title":"Silencer Stage6 R\/T FL100 Exhaust","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eComme pièce détachée du pot Stage6 R\/T FL100 Track, nous vous proposons ici son silencieux d'échappement carbone ainsi que le nécessaire pour son montage sur le corps d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAs a spare part for the Stage6 R\/T FL100 Track exhaust, we offer here its carbon exhaust silencer as well as what is necessary for its assembly on the exhaust body.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43850142122163,"sku":"S6-96ET036","price":229.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Captured_ecran2024-06-27082433.png?v=1770242750"},{"product_id":"exhaust-malossi-mhr-team-testa-rossa-fl-r-100cc-c-rc-one","title":"Exhaust Malossi MHR Team Testa Rossa FL-R 100cc C\/RC-ONE","description":"\u003cp\u003eLes pots d’échappement MHR Malossi Scooter Racing ont été conçus et fabriqués avec un seul objectif: obtenir les meilleures performances possibles en combinaison avec le cylindre de 100 cc pour lequel ils ont été projetés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les pots Scooter Racing sont usinés à partir de tôles d'une épaisseur exacte et constante de 0,8 mm, découpés au laser, assemblés avec une précision minutieuse par soudage robotisé T.I.G. et M.I.G. et par soudage manuel à l'oxyacétylénique, et enfin roulés à la main. Ils sont également équipés d'une tuyère de calibrage, dont les dimensions sont soumises aux tolérances extrêmement serrées requises pour garantir que la pression à l'intérieur du pot reste toujours dans les valeurs correctes. Chacun est verni transparent et fourni avec un silencieux en aluminium, anodisé noir avec le logo Malossi.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45040917446835,"sku":"3219999","price":639.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Exhaust_Malossi_MHR_Team_Testa_Rossa_FL-R_100cc_C_RC-ONE.jpg?v=1770241439"},{"product_id":"exhaust-yasuni-100cc-piaggio","title":"Exhaust Yasuni Carrera 100cc Minarelli et Piaggio","description":"\u003cp\u003eÉchappement haut de gamme extrêmement puissant pour les setups tuning 100cc de Yasuni, pour les moteurs 50cc Minarelli et Piaggio de 100cc. L'échappement a été spécialement conçu pour les nouveaux boîtiers tuning comme le Malossi C-One \/ RC-One, 2Fast ou Ottopuntouno 8.1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau système d'échappement 100cc est le dernier résultat d'un travail de développement intensif dans le domaine du racing. Développé spécialement pour les scooters équipés de puissants cylindres de 100 cm3 comme le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecylindre de course 8.1 R-18, ce système s'\u003cspan\u003eadresse aux préparateurs ambitieux qui veulent tirer le maximum de leur setup.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdaptabilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARTER :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarter 8.1 pour Minarelli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarter Malossi pour Minarelli \/ Piaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarter 2Fast pour Minarelli\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCYLINDRE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre 8.1 100cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCylindre Roost 100cc\u003cbr\u003e\u003cem\u003eAdaptable aux buses du cylindre, non incluses dans l’échappement.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Yasuni","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45043272122547,"sku":"YAS830","price":609.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/files\/Exhaust_Yasuni_Carrera_100cc_Minarelli_et_Piaggio.png?v=1770241436"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/6057\/0291\/collections\/d353da875fff1c956530df7f0154b154.webp?v=1770151371","url":"https:\/\/secretimport.com\/fr-us\/collections\/oversized-engine.oembed?page=6","provider":"Secret Import ","version":"1.0","type":"link"}