Le Clutch Polini Maxi-Speed 125 mm est un embrayage centrifuge hautes performances développé pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc, utilisés notamment sur des plateformes...
Le Clutch Malossi Delta 125 mm est un kit d’embrayage performance après-vente spécialement conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc — comme le...
Le ressort d’embrayage Naraku +1500 rpm est une pièce mécanique aftermarket conçue pour les systèmes d’embrayage centrifuge des transmissions CVT sur scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150...
Les Clutch Springs Naraku +2000 rpm est un ressort pour embrayage centrifuge aftermarket spécialement calibré pour les scooters équipés de moteurs GY6 (125 cc à 150 cc), ainsi que certaines...
Le Clutch Spring +1000 rpm est un ressort d’embrayage centrifuge aftermarket destiné aux transmissions CVT de scooters équipés de moteurs GY6 125-150 cc, ainsi qu’à certaines machines Kymco et Honda...
La cloche d’embrayage (Clutch Bell) est une pièce mécanique essentielle de la transmission CVT des scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc, comme le Honda Ruckus GY6...
La Clutch Bell Polini Evolution 125 mm est une cloche d’embrayage haute performance aftermarket conçue pour les scooters dotés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc (ex. Honda...
La Clutch Bell Naraku V2 125 mm CNC est une cloche d’embrayage performance après-vente usinée en CNC pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc utilisant...
Les ressorts d'embrayage Malossi pour embrayage origine 107mm sont conçus pour améliorer le comportement de la transmission CVT en modifiant le régime d'engagement de l'embrayage. Développés par Malossi pour les...
