Le Clutch Spring +1500 rpm est un ressort d’embrayage centrifuge aftermarket conçu pour être monté dans les embrayages des transmissions CVT de scooters équipés de moteurs GY6 125–150 cc, ainsi...
Le Clutch Spring +2000 rpm est un ressort d’embrayage centrifuge aftermarket conçu pour les transmissions CVT de scooters équipés de moteurs GY6 (125 cc – 150 cc), ainsi que pour...
La cloche d’embrayage (Clutch Bell) est une pièce mécanique essentielle de la transmission CVT des scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc, comme le Honda Ruckus GY6...
La Clutch Bell Naraku R-Vent est une cloche d’embrayage performance aftermarket spécialement conçue pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc (par exemple Honda Ruckus GY6,...
La Clutch Bell Polini Maxi-Speed 125 mm est une cloche d’embrayage performance aftermarket conçue pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc (par exemples : Honda...
La Clutch Bell NCY est une cloche d’embrayage aftermarket conçue pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc — notamment Honda Ruckus GY6, Kymco, Sym, PGO...
La Clutch Bell R-Vent 125 mm est une cloche d’embrayage performance aftermarket ventilée conçue pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc, notamment sur des modèles...
La Clutch Bell TFC Racing est une cloche d’embrayage performance aftermarket conçue pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc, comme Honda Ruckus GY6, Kymco, SYM,...
La Clutch Bell Polini Evolution 125 mm est une cloche d’embrayage haute performance aftermarket conçue pour les scooters dotés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc (ex. Honda...
