Les échappements Most sont des pots fait-main, non vernis. - Le corps de l'échappement est constitué de 15 pièces en acier - Tôle XC laminé à froid. - Technique du roulé - soudé. - Épaisseur...
Voici l'échappement MXS GP90 de MXS Racing. Réaliser à la main, vernis et terminé par un silencieux aluminium. Il est spécialement conçu pour les cylindres MXS GP 2 90cc. Après...
Nous vous proposons ici l'échappement Bidalot RF-WR 88-96cc. Spécialement conçu pour les cylindres Bidalot, il est composé de fines tôles d'acier et terminer par un silencieux en aluminium noir. Il...
Stage6 nous propose ici un échappement spécialement étudier pour les cylindres compris entre 90 et 100CC. Destinée à la compétition, cette version R/T est réalisée à la main et est livré avec un silencieux carbone. Stage6 offers us here an...
Retrouvez ici le pot d'échappement Malossi Testa Rossa 94cc Minarelli Horizontal. Conçu pour s'accorder aux cylindres MHR Testa Rossa 94cc. L'échappement est verni et donne une impression de qualité hors-pair, digne...
Polini propose cet échappement qui est conçu pour les cylindres Big Evolution 94CC.
Polini offers this exhaust which is designed for Big Evolution 94CC cylinders.
L'échappement à bride à 3 vis et tôle 0,8mm développé par Stage6 pour s'adapter à leur cylindre Stage6 RT 95cc. La longueur du stinger est ajustable. Il est d'ailleurs livré sans...
L'échappement à bride à 3 vis et tôle 0,8mm développé par Stage6 pour s'adapter à leur cylindre Stage6 RT 95cc. La longueur du stinger est ajustable. Il est d'ailleurs livré sans...
Voici l'ensemble d'échappement MXS GP96 pour Bi-Cylindre. L'ensemble est conçu spécifiquement pour le carter CNC Bi-Cylindre MXS Racing. Réaliser à la main, vernis et terminé par un silencieux aluminium en...
