Il s'agit du même cylindre que le kit complet TPR 86cc mais ici sans le vilebrequin. Ce kit cylindre TPR 86cc de haute qualité fabriqué en Italie fonctionne en combinaison...
Disponible dès maintenant : le vilebrequin R/T à course longue de 44 mm de Stage6 dans la conception optimisée Pro-Flow. Disponible avec une bielle forgée de 90 mm. Tout comme...
Disponible dès maintenant : le vilebrequin R/T à course longue de 44 mm de Stage6 en version Pro-Flow optimisée. Disponible avec une bielle forgée de 90 mm. Tout comme les...
En termes de cylindrée, le kit cylindre Malossi de 86 cm3 est imbattable. Le cylindre est basé sur les kits big bore plus petits de 77 cm3, à la différence...
Vilebrequin de haute qualité de Malossi. HPC signifie High Primary Compression, ou en clair, c'est un vilebrequin à cercle complet. La compression primaire plus élevée conduit à une meilleure charge,...
Voici l'allumage du Champion de France 2009 en catégorie 80cc ! Les allumages à rotor interne Digital Direct Premium de MVT sont dotés d'un stator orange et de la pompe...
L'allumage MVT Premium est sans doute l'un des plus avancés du marché. C'est le premier "vrai" allumage à rotor interne avec bobine d'allumage car il permet d'alimenter tout le système...
Le vilebrequin RHQ de Malossi est une pièce de grande qualité pouvant supporter même les configurations les plus puissantes. Il peut prendre des régimes moteurs de plus de 16000 tours/minutes....
Le Polini Corsa a la réputation d'être un cylindre en fonte très performant.Ses diagrammes plus élevés sont un gage de puissance supérieure à un régime lui aussi plus élevé. Son...