Bouchon de filtre à huile pour GY6 50ccm 139QMB/QMA et 125ccm, 150ccm 152/157QMI moteurs 4 temps.Nous recommandons de renouveler également le joint d'étanchéité approprié BT14736. Oil filter cap for GY6...
Câble de frein pour le frein de la roue arrière. Les câbles de frein rouillés, coincés ou bloqués peuvent devenir un risque pour la sécurité. Si de tels problèmes sont...
Filtre à huile 4 temps GY6 50-150cc. Nous recommandons de le changer lors de votre changement d'huile. GY6 50-150cc 4-stroke oil filter. We recommend changing it when you change your...
Vous retrouvez ici la cloche d'embrayage Stage6 R/T Wing Cooler Piaggio pour apporter une meilleure prestation de votre système d'embrayage. Cette version "R/T" offre un anneau de renfort supplémentaire dédoublé pour plus...
Kit cylindre 50cc pour tous les scooters chinois 4 temps 50cc utilisant les moteurs GY6 139QMB / QMA. Un kit de remplacement idéal à faible coût pour les extrémités supérieures...
Cylindre 88cc pour vous, bien que ce ne soit pas un élément à verrouiller pour la plupart des motos QMB 139. La plupart du temps, les carters moteurs doivent être...
Cale pour le positionnement du rotor de l'alternateur sur le vilebrequin. Longueur : 13mm, Largeur : 3mm, Hauteur : 2,5mm.
Shim for positioning the alternator rotor on the crankshaft.
Length: 13mm, Width: 3mm, Height: 2.5mm.
Cet isolateur est situé entre le collecteur d'admission et la culasse. Elle peut souvent être la cause de fluctuations de vitesse et d'un fonctionnement irrégulier du moteur, car ce composant...
Tendeur de chaîne de distribution complet pour les moteurs GY6 de 50 cm3 à 4 temps. Un joint pour le tendeur n'est pas inclus et doit être commandé séparément. Complete...
