Le Clutch Performance V4 est un kit d’embrayage centrifuge hautes performances conçu pour scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc (par ex. Honda Ruckus GY6, Kymco,...
Le Clutch TFC Racing est un kit d’embrayage performance aftermarket conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc (par exemple Honda Ruckus GY6, Kymco, PGO,...
Le Clutch Malossi Delta 125 mm est un kit d’embrayage performance après-vente spécialement conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc — comme le...
Le Clutch Kit TFC Racing est un ensemble d’embrayage performance spécialement conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc (ex. Honda Ruckus GY6, Kymco, PGO,...
La Clutch Polini Maxi-Speed 3G 125 mm est un kit d’embrayage performance aftermarket développé par Polini pour les scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc, notamment...
Les Clutch Springs NCY 2000 rpm sont des ressorts de friction interne d’embrayage centrifuge aftermarket spécialement calibrés pour les transmissions CVT des scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à...
Le ressort d’embrayage Naraku +1500 rpm est une pièce mécanique aftermarket conçue pour les systèmes d’embrayage centrifuge des transmissions CVT sur scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150...
Les Clutch Springs Naraku +2000 rpm est un ressort pour embrayage centrifuge aftermarket spécialement calibré pour les scooters équipés de moteurs GY6 (125 cc à 150 cc), ainsi que certaines...
Le Clutch Spring +1000 rpm est un ressort d’embrayage centrifuge aftermarket destiné aux transmissions CVT de scooters équipés de moteurs GY6 125-150 cc, ainsi qu’à certaines machines Kymco et Honda...
