Le joint de couvercle de CVT 835 mm pour moteur GY6 Long Case 125 cc et 150 cc est conçu pour assurer une étanchéité optimale entre le carter de transmission...
Le démarreur électrique pour moteur GY6 125 cc et 150 cc est conçu pour remplacer un démarreur d'origine défectueux ou usé. Fabriqué selon les spécifications OEM, il offre une puissance...
Le remplacement d’embrayage GY6 125-150 cc désigne le kit complet d’embrayage ou l’opération de changement des composants d’embrayage (friction, ressorts, cloche, galets/pads, plateau) dans la transmission CVT des scooters équipés...
L'axe de kick pour moteur GY6 125 cc et 150 cc (152QMI / 157QMJ) est conçu pour remplacer un axe de démarrage usé, endommagé ou cassé. Pièce essentielle du mécanisme...
L'axe de kick pour moteur GY6 125 cc et 150 cc est conçu pour remplacer un axe de démarrage usé, tordu ou endommagé. Élément essentiel du mécanisme de démarrage au...
L'ensemble de joints d'huile moteur Naraku pour GY6 125 cc et 150 cc comprend les principaux joints spi (oil seals) nécessaires pour remettre à neuf l'étanchéité du moteur. Conçu selon...
Le kit de rouleaux d'ajustement de variateur 18×14 mm est un ensemble de poids de variateur aftermarket destiné à la transmission CVT des moteurs GY6 125 cc à 150 cc, comme...
Le variateur TFC Racing est une pièce performance aftermarket pour les systèmes de transmission CVT (Continuously Variable Transmission) des scooters équipés d’un moteur GY6 125 cc à 150 cc, tels...
Le filtre à air Malossi E15 60 mm est un élément de filtration haute performance aftermarket destiné aux systèmes d’admission des moteurs GY6, comme ceux utilisés sur le Honda Ruckus...
