Le disque de frein NCY 200 mm est la surface de friction utilisée par l’étrier et les plaquettes pour convertir l’énergie cinétique en freinage.Il assure un freinage progressif et répétable...
Le bored crankcase GY6 180cc long case est un carter moteur usiné afin d’accepter un cylindre de plus grand diamètre qu’une configuration GY6 standard.L’usinage interne crée le dégagement nécessaire au...
La EGR Block Off Plate NCY est une plaque d’obturation destinée à bloquer mécaniquement le circuit EGR (Exhaust Gas Recirculation) sur les moteurs GY6 125–150cc.Elle empêche le retour des gaz...
Le CDI AC NCY Performance est le module de gestion de l’allumage.Il reçoit le courant AC produit par le stator, interprète le signal du pickup coil et commande le moment...
Cette bobine d’allumage directe NCY transforme la basse tension fournie par le CDI AC en haute tension et la délivre directement à la bougie, sans fil haute tension intermédiaire.Elle remplit...
La Clutch Bell NCY est une cloche d’embrayage aftermarket conçue pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc — notamment Honda Ruckus GY6, Kymco, Sym, PGO...
Les Clutch Springs NCY 2000 rpm sont des ressorts de friction interne d’embrayage centrifuge aftermarket spécialement calibrés pour les transmissions CVT des scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à...
Le Clutch NCY Performance Gen4 est un kit d’embrayage haute performance aftermarket conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc (par ex. Honda Ruckus,...
Le ressort de torque NCY 1500 rpm est un composant de transmission CVT (Continuously Variable Transmission) aftermarket conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc...
