La grande particularité du Malossi C-One est sa conception à studs externes. Contrairement aux configurations moteur plus conventionnelles, les goujons de cylindre sont positionnés à l’extérieur, permettant l’utilisation de cylindres conçus spécifiquement pour cette architecture et offrant davantage de possibilités pour les préparations très puissantes.
Cylindre racing 70 cm³, diamètre 47,6 mm et course 39,3 mm, équipé d'un échappement avec feux additionnels. Comprend : un cylindre en aluminium coulé à refroidissement liquide avec revêtement Nikasil,...
Cylindre 2Fast FL70 pour carters 2Fast Passion / Malossi C-One / RC-One / P.R.E. 2Fast est allé de l'avant et a décidé d'utiliser le même diamètre et le même espacement des boulons...
Le moteur BIG BORE de nouvelle génération. Cylindres pleins, uniquement pour scooters à refroidissement liquide (7 lumières et traverse d'échappement - piston à 1 segment - culasse modulaire - alésage...
Le célèbre motoriste italien 2Fast présente son vilebrequin spécialement développé pour les motorisations 70cc sur le carter moteur Malossi C-One. L'équilibrage précis et la répartition optimisée des masses assurent des...
Retrouvez ici du fabricant Italien OttopuntoUno (8.1), le vilebrequin en course 39,3mm (course type origine) et bielle de 90mm pour moteur Malossi MHR C One et MHR RC One.De type Hyper Racing, ce vilo est...
Les cages à aiguilles Malossi sont d'excellente qualité, c'est pourquoi nous vous les proposons. La cage idéale pour toutes les configurations, même les plus puissantes ! Malossi needle cages are...
Il s'agit de l'échappement racing haut de gamme nécessaire au célèbre cylindre Testa Rossa de chez Malossi pour carter Malossi C-ONE et RC-ONE. L'échappement soudé à la main de haute...