Le RC-One utilise une architecture à studs externes permettant l’utilisation de cylindres racing conçus spécifiquement pour ce type de montage. Cette conception est destinée aux moteurs fortement préparés où la puissance recherchée dépasse largement celle d’une configuration scooter conventionnelle.
Les nouveaux engrenages HTQ ont été étudiés et réalisés avec des dents droites/hélicoïdales pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus,...
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L'engrenage primaire Malossi HTQ Z 16/37 est un ensemble de transmission haute performance conçu pour les moteurs Piaggio compatibles. Issu de la gamme HTQ (High Technology Quality) de Malossi, il...
Engrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée. Elimine complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements. Réalisés par des machines outils...
Arbre de roue arrière Malossi des carters moteur Malossi C-One / RC-One,. Celui-ci est spécifique aux moteurs Malossi, vous ne pourrez donc pas le monter sur un carter d'origine livré seul. ...
Moyeu de roue MBK Nitro, Mach G by Stage6 R/T : Découvrez ici le moyeu adaptateur de disque de frein arrière flottant Stage6 R/T, compatible avec les scooters MBK Mach G,...
L'étrier de frein arrière rouge pour Minarelli est conçu pour remplacer l'étrier d'origine sur les Yamaha Aerox et MBK Nitro compatibles. Il permet de restaurer un freinage arrière efficace tout...
Excellent rapport qualité/prix pour des plaquettes de frein organiques. Ces plaquettes ont été principalement développées pour le trafic urbain et l'utilisation quotidienne et garantissent une longue durée de vie ainsi...
Les bougies standard NGK sont construits pour une durée de vie plus longue et des performances optimales. Le placage de métal trivalent offre des propriétés anti-corrosion et anti grippage supérieures. L'isolateur en...