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Le ressort de torque NCY 1500 rpm est un composant de transmission CVT (Continuously Variable Transmission) aftermarket conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 125 cc à 150 cc (par exemple Honda Ruckus GY6, certaines déclinaisons Kymco et Honda à CVT compatibles). Il agit en tandem avec la poulie arrière (Torque Drive) et module le moment où cette poulie commence à exercer une réponse significative sur la courroie selon le régime moteur.
Dans une transmission CVT, le ressort de torque transmet une force opposée à la rotation centrifuge de la poulie arrière. Son calibrage à 1500 rpm signifie que le ressort est optimisé pour commencer à influer sur la position de la poulie à un régime moteur modéré — ni trop bas (comme un ressort couplé ~1000 rpm), ni trop haut (comme un ressort ~2000 rpm).
Ce positionnement intermédiaire en fait un choix équilibré pour des moteurs :
stock ou légèrement modifiés
avec admission/échappement optimisés
orientés vers une conduite quotidienne ou dynamique
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